حصلت بي إم دبليو على موافقة رسمية تتيح لها تقديم نظام القيادة شبه الذاتية على الطرق السريعة، لتسبق بذلك المنافسين مثل مرسيدس في سباق تقنيات القيادة الآلية.
حيث نالت بي إم دبليو اعتمادًا رسميًا من اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة (UNECE)، بموجب اللائحة رقم 171 الخاصة بأنظمة مساعدة السائق للتحكم (DCAS)، وذلك لنظام القيادة شبه الذاتية “Motorway Assistant” المزوَّد في طراز بي إم دبليو iX3 الجديد ضمن جيل Neue Klasse، لتصبح بذلك أول شركة ألمانية تحصل على هذا الترخيص الدولي.
خبر ذو صلة لقد ظهرت بي إم دبليو iX3 2026 الجديدة التي تمثل بداية عصر ذكي
ويتيح هذا الاعتماد للشركة تشغيل ميزة “Motorway Assistant” أي “مساعد الطرق السريعة” في جميع الدول المنضمة إلى اتفاقية الأمم المتحدة الخاصة بلوائح المركبات، وأبرزها دول الاتحاد الأوروبي، بعدما كان استخدامها في السابق محصورًا بألمانيا فقط من خلال استثناء خاص من هيئة النقل الفيدرالية الألمانية.
ويعمل النظام بسرعات تصل إلى 130 كم/س (81 ميل/س)، ويسمح للسائق بقيادة السيارة دون الإمساك بالمقود، مع ضرورة بقاء تركيزه واستعداده للتدخل عند الحاجة، نظرًا لأن النظام مصنَّف ضمن المستوى الثاني من القيادة الذاتية (Level 2). ويستطيع النظام أيضًا تغيير المسار تلقائيًا بعد أن يؤكد السائق ذلك بنظرة بسيطة، بل ويقترح تغييرات مسار استعدادًا للمخارج القادمة.
كما كشفت الشركة أن نظام City Assistant في ألمانيا سيوفر وظائف إضافية للقيادة داخل المدن، منها التوقف التلقائي عند الإشارات الحمراء والانطلاق مجددًا عند تحوّلها إلى خضراء، على أن تُضاف مزايا أخرى مستقبلًا عبر تحديثات هوائية (Over-the-Air).
وبهذه الخطوة، تصبح بي إم دبليو أول صانع سيارات ألماني يحصل على موافقة أممية لاستخدام أنظمة قيادة دون استخدام اليدين عبر عدة دول، متقدمة بذلك على مرسيدس التي لا تزال تعمل على تطوير نظام قيادة ذاتية بالكامل في الفئة S-Class.
