قد يظنّ من يشاهد المقطع للوهلة الأولى أنّه مصنوع بتقنيات الذكاء الاصطناعي أو عبر مؤثرات رقمية، إذ تبدو حركة الرجل الآلي واقعية وهو يجرّ سيارة شفروليه مونزا إلى درجة يصعب تصديقها.
حيث يُظهر الفيديو روبوتًا صغير الحجم مقارنةً بسيارة مونزا، وكأنّه يمتلك قوة خارقة، ما يدفع الكثيرين إلى الشكّ في حقيقته أو الاعتقاد بأن السائق هو من يقود السيارة، قبل أن يدركوا أنّه إنجاز حقيقي موثّق.
فقد نجح الرجل الآلي “G1″، من تطوير شركة Unitree الصينية، في استعراض قوة لافتة، إذ استطاع جرّ سيارة يبلغ وزنها نحو 1400 كيلوغرام (1.4 طن) على سطحٍ مستوٍ بكل سلاسة، رغم أنّ وزنه لا يتعدّى 35 كيلوغرامًا فقط، ويصل طوله إلى 132 سنتيمترًا.
Researchers at Beijing Academy of Artificial Intelligence (BAAI) trained a Unitree G1 to pull a 1,400 kg car.
pic.twitter.com/VbWDAiDtNO— The Humanoid Hub (@TheHumanoidHub) October 28, 2025
وتم تنفيذ التجربة تحت إشراف مجموعة من الباحثين في أكاديمية بكين للذكاء الاصطناعي (BAAI)، حيث جرى تدريب الروبوت على تنفيذ المهمة بشكل مستقل تماماً دون أي تدخل أو تحكم بشري مباشر.
وبيّن مقطع الفيديو الذي نشرته الأكاديمية مشهداً مدهشاً للروبوت وهو يحافظ على توازنه بدقة عالية أثناء سحب السيارة، حيث تحرك بثبات فوق سطح زلق مع ميلان مدروس للخلف لتوليد القوة اللازمة للحركة.
وأوضح الباحثون أن جوهر الإنجاز لا يتمثل في القوة الجسدية وحدها، بل في قدرة الروبوت على الحفاظ على توازنه الديناميكي أثناء سحب هذا الوزن الكبير، وهو ما يُبرز مستوى التحكم المتقدم المدعوم بتقنيات الذكاء الاصطناعي.
وقد تمنح هذه القدرات الروبوت G1 مكانةً مثالية للعمل في البيئات الصناعية وداخل المستودعات، بل وحتى في مهام الإنقاذ ضمن مواقع الكوارث، حيث تتطلب الظروف هناك قدرةً على التحرك بثبات والتعامل مع تضاريس معقدة وصعبة.
كما يُمكن توظيف الروبوت G1 في القطاع الصحي لأداء مهام دقيقة داخل المستشفيات أو حتى ضمن البيئات المنزلية، مستفيداً من قدرته العالية على التحكم والحركة الدقيقة.
ورغم هذا التقدّم اللافت، يؤكد الخبراء أن تحسين دقّة حركة اليدين ما يزال أحد أكبر التحديات التي تواجه الجيل الجديد من الروبوتات البشرية، الأمر الذي يشير إلى أن اعتمادها على نطاق واسع في بيئات العمل سيحتاج إلى عدة سنوات أخرى من التطوير والاختبار.
