دايهاتسو تكشف عن سيارة مخصّصة لرحلات التخييم

كشفت شركة دايهاتسو عن سيارات اختبارية كهربائية صغيرة من فئة كي (Kei) خلال معرض اليابان للتنقّل.

حيث عُرضت مركبة كايويباكو-كي (Kayoibako-K) بنسختين إحداهما مخصصة للتخييم والأخرى لنقل البضائع والتوصيل، إلى جانب طرازٍ آخر مخصّص لنقل الركاب يحمل اسم كي-فيجن (K-Vision).

كايويباكو-كي لنقل البضائع والتوصيل

واستوحت شركة دايهاتسو التابعة لمجموعة تويوتا اليابانية تصميم كايويباكو-كي من النموذج الأصلي الذي قدّمته تويوتا العام الماضي.

وأما النسخة الجديدة فتأتي بحجم أصغر مخصّص لفئة السيارات الصغيرة “كي”، مع تصميمٍ مربع عملي، ومصابيح ليد مدمجة في الشبك الأمامي تمنح واجهة السيارة ملامح لطيفة.

    من الجانب، يوجد باب منزلق واحد (سحاب) يسهّل الدخول إلى المقصورة، بينما يأتي القسم الخلفي بتصميم بسيط مع أضواء منخفضة وغطاء خلفي مسطّح، ووتقع أبعاد السيارة ضمن الحدّ الأقصى المسموح لفئة “كي”، أي نحو 3,400 مليمتر، وتضمّ نسخة الشحن مقعدًا واحدًا للسائق، ولوحة عدادات، ومساحة خلفية مرنة مدعومة بنظام ذكاء اصطناعي مخصّص لمهام التوصيل.

كايويباكو-كي للتخييم

قدّمت دايهاتسو أيضًا نسخة كايويباكو-كي كامبر (Kayoibako-K Camper)، المخصّصة لعشّاق المغامرات والرحلات، إذ تأتي مزوّدة بخيمة سقفية قابلة للفتح  يمكن الوصول إليها عبر سُلّم خلفي، مع مظلّة قابلة للتمديد وطاولة وكراسي محمولة.

وتحمل النسخة شعار وودلاند مع رسومات جانبية خاصة، وتعتمد عجلات بتصميم جديد مزوّدة بإطارات مخصّصة للطرق الوعرة، بالإضافة إلى شريط إضاءة ليد على السقف لزيادة العملية أثناء الرحلات.

ورغم أن الشركة لم تكشف عن تفاصيل منظومة الدفع، فإن غياب فتحات التهوية الأمامية ووجود منفذ شحن كهربائي يشيران إلى أنها كهربائية بالكامل، وقد تمهّد الطريق لسيارة إنتاجية تخلف طراز أتراي الشهير من دايهاتسو.

كي-فيجن (K-Vision)

عرضت دايهاتسو كي-فيجن (K-Vision) الذي يمثّل الجيل القادم من سياراتها الصغيرة، ويهدف إلى جعل التكنولوجيا المتقدّمة في متناول الجميع، ويتميّز بتصميم أنيق بخطوط نظيفة، وإضاءة ليد عصرية، وأبواب منزلقة (سحب) تعكس الطابع العملي.

ويرتكز النموذج على منصة دي-إن-جي-إيه، ويعمل بمنظومة هايبرد ذاتية الشحن، بطول 3,395 مليمتر مماثل لطرازات تانتو (Tanto) وموف (Move) الحالية،

كما زُوّد بمنفذ طاقة خارجي قادر على تشغيل منزل لمدة تصل إلى أربعة أيام في حال الكوارث الطبيعية.

ورغم أن دايهاتسو لم تؤكّد بعد نيتها لإنتاج كي-فيجن، فإن تصميمه الواقعي وتركيزه على التقنيات الحديثة يجعلان ظهوره في صالات العرض اليابانية خلال السنوات القليلة المقبلة أمرًا متوقعًا للغاية.