عام 2025 يشهد مرور 200 عام على أول خط سكة حديد لنقل الركاب في العالم، خط ستوكتون–دارلينغتون في إنجلترا، حيث كانت القطارات حينها بالكاد تصل إلى سرعة 15 ميل/ساعة (24 كم/س)، واليوم أصبحت القطارات فائقة السرعة قادرة على منافسة الطائرات في الرحلات الداخلية والدولية!
في هذا التقرير، نستعرض أسرع 10 قطارات على الإطلاق—سواء كانت تجارية أو تجريبية—مع ذكر سرعاتها بالميل والكم/س وأشهر إنجازاتها.
أسرع 10 قطارات في العالم من الأبطأ إلى الأعلى سرعة
10. القطار الإسباني رينفي كلاس 103 – Renfe Class 103
تبلغ سرعته 251 ميل/ساعة (403 كم/س)
يُعد أحد أفراد عائلة قطارات سيمنز فيلارو – Siemens Velaro الشهيرة، ويعمل على خطوط السرعة العالية في إسبانيا. رغم أن سرعته التشغيلية تبلغ 217 ميل/ساعة (350 كم/س)، فإنه حقق رقماً قياسياً في 16 يوليو 2006 وصل فيه إلى251 ميل/ساعة ما يعادل 403 كم/س.
وهو حتى اليوم أسرع قطار تقليدي بالكامل (غير معدل جوهرياً) في العالم.
قد يهمك: تعرف على أسرع الطائرات في العالم – Top 5
9. القطار الأمريكي LIMRV التجريبي
تبلغ سرعته 256 ميل/ساعة (412 كم/س)
اسم القطار يأتي من Linear Induction Motor Research Vehicle، أي مركبة اختبار المحرك الحثي الخطي.
أُضيف إليه محركان نفاثان من نوع Pratt & Whitney J52 لبلوغ أقصى سرعة على سكة قصيرة، وفي 14 أغسطس 1974 سجّل سرعة 256 ميل/ساعة ما يعادل 412 كم/س.
وما يزال أسرع مركبة عجلات-على-سكة تعمل بالقوة الهوائية.
8. القطار الكوري هيونداي HEMU-430X
تبلغ سرعته 262 ميل/ساعة (421 كم/س)
قطار تجريبي يُرمز اسمه إلى قطار كهربائي عالي السرعة بسرعة 430 كم/س تجريبي.
في 28 مارس 2013 حقق سرعة وصلت إلى 262 ميل/ساعة ما يعادل 421 كم/س.
ومن هذه التقنية وُلد القطار التجاري KTX-Cheongryong الذي دخل الخدمة عام 2024.
7. القطار الياباني 300X – شينكانسن التجريبي
تبلغ سرعته 275 ميل/ساعة (443 كم/س)
واحد من أشهر القطارات التجريبية في اليابان، بُني عام 1994 لاختبار تقنيات أسرع للجيل القادم من الشينكانسن.
في 26 يوليو 1996 سجل رقماً قياسياً لسرعة وصلت إلى 275 ميل/ساعة ما يعادل 443 كم/س.
وهو رقم لم يُكسر في اليابان حتى اليوم للقطارات التقليدية.
6. القطار الصيني CRH380A
تبلغ سرعته 302 ميل/ساعة (486 كم/س)
أول قطار فائق السرعة صيني محلي الصنع بالكامل دون الاعتماد على تقنيات خارجية.
في 3 ديسمبر 2010 وصل إلى سرعة 302 ميل/ساعة ما يعادل 486 كم/س.
ويعمل بشكل يومي على خط بكين–شنغهاي بسرعة تشغيلية 217 ميل/ساعة (350 كم/س).
5. القطار الصيني CRH3
تبلغ سرعته 303 ميل/ساعة (488 كم/س)
نسخة صينية من سلسلة قطارات سيمنز فيلارو – Siemens Velaro الأوروبية، لكنه أوسع حجماً ليتناسب مع متطلبات الصين.
في 9 يناير 2011 حقق سرعة وصلت إلى 303 ميل/ساعة ما يعادل 488 كم/س.
دون أي تعديلات جوهرية—وهو أسرع قطار غير معدل بالكامل في العالم.
قد تريد معرفة أكثر 5 مواصفات يكرهها السائقون في سياراتهم
4. القطار الفرنسي TGV Atlantique
تبلغ سرعته 320 ميل/ساعة (515 كم/س)
أحد أشهر القطارات في تاريخ فرنسا في عام 1990، ومع تعديلات كبيرة شملت تخفيف الوزن وتعديل العجلات، حقق رقماً أسطورياً بالوصول إلى سرعة 320 ميل/ساعة ما يعادل 515 كم/س ليصبح حديث العالم وقتها.
3. القطار الفرنسي TGV POS
تبلغ سرعته 357 ميل/ساعة (575 كم/س)
في 3 أبريل 2007، وخلال عملية اختبار سُمّيت V150 (الهدف قطع مسافة 150 متر/ثانية)، وصل قطار TGV POS إلى سرعة 357 ميل/ساعة أو ما يعادل 575 كم/س، وهو أسرع قطار على سكّة تقليدية في التاريخ.
2. القطار الياباني المغناطيسي MLX01
تبلع سرعته 361 ميل/ساعة (580 كم/س)
تجارب القطار المغناطيسي الياباني التي بدأت في التسعينيات كانت أسطورية، وفي 2 ديسمبر 2003 سجّل سرعة وصلت إلى 361 ميل/ساعة ما يعادل 580 كم/س.
كما سجل أرقاماً مذهلة في ”السرعة النسبية“ عندما مرّ قطاران بجانب بعضهما بسرعة مشتركة تجاوزت 638 ميل/ساعة (1026 كم/س)!
1. القطار الياباني المغناطيسي L0 Series
تبلغ سرعته 375 ميل/ساعة (603 كم/س) مما يجعله أسرع قطار في العالم، والأسطورة اليابانية بلا منازع.
في 21 أبريل 2015، حقق هذا القطار على خط ياماناشي التجريبي سرعة وصلت إلى 375 ميل/ساعة ما يعادل 603 كم/س، وهو حتى اليوم أسرع مركبة سكة حديد على وجه الأرض.
القطار سيعمل مستقبلاً على خط طوكيو–أوساكا عند افتتاح شينكانسن المغناطيسي المركزي المتوقع عام 2034 إن شاء الله، بسرعة تشغيلية 311 ميل/ساعة (500 كم/س).
كما أنه يحمل الرقم القياسي لأطول مسافة يقطعها قطار في يوم واحد، والتي يبلغ قدرها 4059 كم (2525 ميل).
الخلاصة
عالم القطارات فائقة السرعة يتطور بسرعة مذهلة، وخصوصاً في اليابان، الصين، فرنسا وكوريا الجنوبية. ومع دخول تكنولوجيا المغناطيس المعلّق (Maglev) مرحلة النضج، يبدو أننا على مشارف عصر تتفوق فيه القطارات على الطائرات في الرحلات المتوسطة!
