تم الكشف عن صور لسيارة فولكس فاجن جديدة تعتمد على تقنية EREV (Extended-Range Electric Vehicle-سيارة كهربائية بمدى ممتد) من فئة سيارات الـSUV كبيرة الحجم، وتحمل اسم ID. Era 9X، وذلك عبر ملفات تسجيل رسمية لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، قبل الكشف الرسمي الكامل من الشركة.
ويأتي هذا الطراز نتيجة للمشروع المشترك سايك–فولكس فاجن (SAIC Volkswagen)، ليشكل إضافة جديدة لفئة سيارات SUV الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV)، والتي تعتمد على محرك بنزين يُستخدم لشحن البطارية فقط، ما يتيح قطع مسافات طويلة دون قلق.
ID. Era 9X.. هل هي أكبر سيارة SUV في تشكيلة ID من حيث الحجم؟
رغم اختلافها تقنيًا لاعتمادها منظومة EREV، يمكننا وصف ID. Era 9X بأنها الأكبر حجمًا بين سيارات ID من فئة SUV، عند استثناء مركبة الميني فان ID. Buzz.
ونعود إلى ID.6، التي كانت أكبر سيارة SUV إنتاجية ضمن تشكيلة ID قبل ظهور هذا الخبر، يبلغ طولها نحو 4.876 متر، وعرضها 1.848 متر، وارتفاعها 1.680 متر، فيما تمتد قاعدة عجلاتها إلى 2.965 متر.
وللتعرّف إلى مدى ضخامة حجم ID. Era 9X بشكل آخر، يمكن مقارنتها بسيارة BMW X7، إذ تأتي ID. Era 9X بطول 5.207 أمتار، أي أطول من X7 بنحو 2.6 سم، بينما يبلغ عرضها 1.997 مترًا، أي أقل من X7 بحوالي 0.3 سم. أما الارتفاع فيصل إلى 1.810 مترًا، ما يجعلها أعلى من X7 بنحو 0.5 سم، في حين تمتد قاعدة عجلاتها إلى 3.070 أمتار، وهي أقصر من قاعدة عجلات X7 بنحو 3.5 سم.
تصميم ID. Era 9X
ويحافظ التصميم الخارجي لنسخة الإنتاج على ملامح نموذج ID. Era Concept الذي كشفت عنه فولكس فاجن سابقًا، مع طابع عصري وفاخر لم يفقد الكثير من جرأته عند الانتقال إلى خط الإنتاج.
أما المقصورة الداخلية، فلم تكشف فولكس فاجن عن شكلها النهائي بعد، وفي حال جاءت مشابهة للنموذج الاختباري، فمن المتوقع توافر شاشة معلومات وترفيه ضخمة تمتد بعرض لوحة القيادة بالكامل، إلى جانب شاشة اختيارية مثبتة في السقف مخصصة للركاب في الخلف.
وتؤكد بيانات التسجيل الرسمية أن السيارة ستتوفر بـ 6 مقاعد بتوزيع 2+2+2.
ماذا عن خيارات منظومة الحركة في ID. Era 9X؟
وكما ذُكرنا تعتمد السيارة على منظومة EREV التي تستخدم محرك بنزين لشحن البطارية فقط، مع ثلاثة خيارات مختلفة لمنظومة الحركة.
تأتي النسخة الأساسية بمحرك كهربائي خلفي بقوة 220 كيلوواط (295 حصان) وبطارية LFP بسعة 51.1 كيلوواط ساعة، وتوفر مدى كهربائيًا يصل إلى 267 كيلومترًا، مع وزن يبلغ 2,600 كغ.
أما النسخة المحسّنة فتستخدم المحرك نفسه مع بطارية NMC أكبر بسعة 65.2 كيلوواط ساعة، ما يرفع المدى الكهربائي إلى 340 كيلومترًا ويزيد الوزن إلى 2,620 كغ.
وتحصل النسخة الأعلى على محركين كهربائيين مع نظام دفع كلي بقوة إجمالية تبلغ 380 كيلوواط (510 أحصنة)، مع البطارية نفسها بسعة 65.2 كيلوواط ساعة ومدى كهربائي يصل إلى 321 كيلومترًا، ووزن إجمالي يبلغ 2,700 كغ.
ولم تُعلن أرقام المدى الإجمالي رسميًا حتى الآن، إلا أن جميع النسخ متوقعة أن تتجاوز 1,000 كيلومتر (أكثر من 600 ميل) عند الجمع بين الطاقة الكهربائية والبنزين.
ماذا عن سعر ID. Era 9X؟
لم يتم الكشف عن الأسعار بعد، ومن المنتظر الإعلان عنها خلال الأشهر المقبلة.
ولم تتوفر حتى الآن معلومات مؤكدة حول ما إذا كانت السيارة ستُطرح في أسواق أخرى.
