أطلقت الشركة اليابانية مازدا سيارتها مازدا 2 موديل 2026 بتحديثات جديدة في اليابان.
وبدأت الطلبات المسبقة على مازدا 2 موديل 2026 بالسوق الياباني، على أن تبدأ المبيعات في أوائل ديسمبر.
ويمنح هذا التحديث الجيل الثالث المطروح منذ يوليو 2014 فرصة أطول للاستمرار في السوق، وهو يستند مباشرة إلى نموذج هازومي الذي عُرض في مارس من العام نفسه، ومنذ ذلك الحين خضعت السيارة لتحديثين رئيسيين عامي 2019 و2023، بالإضافة إلى تحسينات صغيرة تُضاف كل عام بشكل تدريجي.
ما الجديد في مازدا 2 2026؟
يحصل الطراز الجديد على تغييرات بسيطة في التجهيزات القياسية. ففئة 15 سي 2 الأساسية أصبحت تتضمن بشكل قياسي حزمة يونيتي التي تضيف مقعدًا خلفيًا قابلًا للطي بنسبة 60/40 وزجاجًا خلفيًا مظللًا.
وأما فئة بي دي آي سيلكشن 2-15 فحصلت على حزمة مازدا كونكت مع شاشة 8.8 إنش، وحزمة الأمان 360 التي تشمل كاميرا 360 درجة وحساسات أمامية ومرآة داخلية ذاتية التعتيم، بالإضافة إلى مستقبل تلفزيوني رقمي.
بينما تأتي فئة 15 سبورت 2-15بمقاعد ودفّة قيادة مدفأة بشكل قياسي.
وتظل فئة إم بي المبنية على فكرة الاستخدام الرياضي دون أي تغيير، وتحافظ على تجهيزاتها البسيطة ومحركها الأقوى قليلًا وقير يدوي من 6 سرعات، ما يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يريد سيارة مناسبة لحلبات نهاية الأسبوع.
وتواصل مازدا تقديم نسخة بمقعد راكب دوّار مصممة لتسهيل الدخول والخروج للأشخاص، كما توفر الشركة مجموعة واسعة من الإكسسوارات والحِزم التصميمية مثل روكي درايف (Rookie Drive) وكليپ پوب (Clap Pop) وساي-فاي (Sci-Fi)، بالإضافة إلى طقم أوتو إكزي (AutoExe) الرياضي الذي يضيف سبليتر أمامي وجناحًا خلفيًا ومشتت هواء وفتحات للصدام ويايات تخفيض وفتحة عادم كرومية.
المواصفات الميكانيكية لـ مازدا 2 2026
لا تغييرات ميكانيكية، ما زالت السيارة تعتمد على محرك سكاي أكتيف جي (Skyactiv-G) بسعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي بقوة 109 حصان، أو 114 حصان في فئة 15MB، ويرسل المحرك القوة إلى العجلات الأمامية أو جميع العجلات عبر قير يدوي أو أوتوماتيكي من 6 سرعات حسب الفئة المختارة.
وفي وقت سابق من هذا العام، أوقفت مازدا بيع مازدا 2 في المملكة المتحدة، لكن نسخة مازدا 2 هايبرد وهي في الأساس تويوتا يارس هايبرد معاد تسميتها لا تزال تُباع في أوروبا وبريطانيا، ما يحافظ على اسم مازدا 2 في تلك الأسواق.
سعر مازدا 2 2026
تبدأ الأسعار من 1,720,400 ين (حوالي 11,000 دولار) للفئة الأساسية ذات الدفع الأمامي، وتصل إلى 2,501,400 ين (حوالي 16,000 دولار) لفئة 15 سبورت بلس (15 Sport+) ذات نظام الدفع الكلي.
