كشفت شركة إكس بينغ (Xpeng) الصينية عن المقصورة الداخلية لسيارتها مونا L03 (Mona L03)، قبل الظهور الرسمي المقرر خلال الشهر القادم (يوليو).
وتعد السيارة ثاني طراز ضمن سلسلة مونا الموجهة للفئة الجماهيرية والشبابية من العلامة.
إكس بينغ تكشف مقصورة مونا L03 قبل إطلاقها رسميًا الشهر القادم بمدى 650 كلم
وبحسب إكس بينغ، تغطي المواد الناعمة الملمس أكثر من 72% من مقصورة مونا L03، كما يأتي السقف مكسوًا بالمخمل، بطريقة تشبه السيارات الفاخرة التي يبلغ سعرها نحو 500 ألف يوان، أي ما يعادل 73,490 دولارًا.
وحصلت السيارة أيضًا على سقف بانورامي بتقنية فضية مزدوجة الطبقات، يوفر حجبًا للأشعة فوق البنفسجية بنسبة تتجاوز 99.9%، وحجبًا للضوء المرئي بنسبة تزيد على 97%.
وتعتمد المقصورة على شاشة وسطية عائمة تعمل باللمس قياس 15.6 بوصة، مع غياب لوحة العدادات التقليدية، حيث تأتي السيارة قياسيًا بشاشة عرض أمامية على الزجاج قياس 26.8 بوصة، كما تضم شريط إضاءة محيطية بطول 4.15 متر يمتد داخل المقصورة ويدعم 256 لونًا.
ويأتي القير خلف عجلة قيادة ثنائية الأذرع، فيما تضم الكونسول الوسطي شاحنين لاسلكيين وحاملين للأكواب، ومساحة تخزين مخفية.
وتكاد المقصورة تخلو من الأزرار التقليدية، لكنها توفر مرايا تجميل كبيرة للسائق والراكب الأمامي مع تصميم إضاءة ناعمة مزدوجة.
وتنتمي إكس بينغ مونا L03 إلى فئة الكروس أوفر المدمجة بتصميم فاستباك، ويبلغ طولها 4.65 متر وعرضها 1.92 متر وارتفاعها 1.60 متر، مع قاعدة عجلات بطول 2.85 متر.
وتتوفر السيارة بجنوط قياس 18 أو 20 بوصة حسب الفئة، بينما يتراوح وزنها بين 1855 و1875 كغم.
وتأتي النسخة الكهربائية بالكامل بمحرك كهربائي واحد بقوة 183 كيلوواط، أي 245 حصانًا مع بطاريتين من نوع LFP بسعة 56 أو 69 كيلوواط/ساعة، لتوفر مدى يتراوح بين 505 و650 كم وفق معيار CLTC.
أما نسخة المدى الممتد EREV فتستخدم المحرك الكهربائي نفسه، مع إضافة محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 70 كيلوواط، أي 94 حصانًا، وتستطيع قطع ما يصل إلى 257 كم بالاعتماد على الكهرباء فقط.
ويذكر أن سيارة مونا M03 ليفتباك أصبحت الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة داخل الصين، حيث سلمت إكس بينغ 272,077 سيارة منها للزبائن في الصين بين أغسطس 2024 ومايو 2026، وساعدها على ذلك سعرها الذي يتراوح بين 119,800 و151,800 يوان، أي ما يعادل 17,680 إلى 22,410 دولارًا.
