كشفت علامة إكسيد التابعة لشركة شيري الصينية عن النسخة المحدثة لعام 2026 من سيارة السيدان إكسيد إكزلانتكس إي إس (Exeed Exlantix ES).
وتبدأ رسميًا عملية استقبال طلبات الحجز المسبق في 10 يونيو/حزيران الحالي، ومن المنتظر الكشف عن الأسعار والتفاصيل الإضافية عند بدء استقبال الطلبات في الصين. 
إكسيد إكزلانتكس ES
تركز التحديثات بصورة أساسية على تقنيات مساعدة السائق وأنظمة المقصورة الذكية.
واحتفظت السيارة إلى حد كبير بتصميم النسخة الحالية. وتستمر النسخة الكهربائية ذات المدى الممتد في استخدام فتحات تهوية أمامية مخصصة، بينما تحافظ النسخة الكهربائية بالكامل على نظام الإضاءة القابل للتخصيص.
كما حصلت السيارة على صدام خلفي معدل وجناح خلفي نشط وقنوات تهوية أكبر على جانبي الهيكل. ويمكن تجهيزها أيضًا بمكابح ثابتة بستة مكابس.
ويتمثل أبرز تحديث في إضافة نظام فالكون 700 لمساعدة السائق، وتقول إكسيد إنه يعتمد على خوارزميات مطورة انطلاقًا من تقنيات سيارات الأجرة ذاتية القيادة روبوتكسي.
ويعتمد النظام على 27 مستشعرًا تشمل 11 كاميرا و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية وثلاثة رادارات بالموجات المليمترية، إلى جانب مستشعر ليدار مثبت على السقف.
وتهدف هذه التجهيزات إلى تحسين قدرة السيارة على رصد محيطها في المدن والطرق السريعة وأثناء الركن. كما يساعد مستشعر الليدار في ظروف الرؤية الضعيفة والبيئات المرورية المعقدة التي قد تواجه فيها الأنظمة المعتمدة على الكاميرات وحدها بعض القيود.
وحافظت المقصورة على تصميمها البسيط مع شاشة رقمية للعدادات وشاشة وسطية عائمة تعمل باللمس.
وأصبحت السيارة تعتمد على معالج Snapdragon 8295P من كوالكوم ونموذج الذكاء الاصطناعي Carmind AI لتشغيل نظام المقصورة الذكية الجديد AI Lingxi، ويهدف التحديث إلى تحسين الاستجابة للأوامر الصوتية وتسريع تشغيل النظام وتطوير قدرة السيارة على التكيف مع سيناريوهات الاستخدام المختلفة.
كما أضافت إكسيد أزرار اختصار فعلية إلى الكونسول الوسطي واستبدلت بعض أدوات التحكم اللمسية بفتحات تكييف قابلة للتعديل يدويًا. وشملت التحديثات أيضًا إعادة تصميم بعض عناصر الزينة الداخلية.
ماذا عن التغييرات في منظومات الدفع؟
لم تعلن إكسيد حتى الآن تفاصيل عن تغييرات جوهرية في منظومات الدفع، ومن المتوقع أن تستمر المواصفات الحالية إلى حد كبير.
وتعتمد النسخة الكهربائية ذات المدى الممتد EREV على محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر يعمل بوصفه مولدًا للطاقة، وتتوفر بخيارين لمنظومة الدفع، هما نسخة بنظام دفع خلفي بقوة 195 كيلوواط ونسخة دفع رباعي بمحركين كهربائيين بقوة 345 كيلوواط.
وتوفر النسختان مدى كهربائيًا يصل إلى 255 كلم وفق معيار CLTC. ويصل المدى الإجمالي للنسخة الحالية ذات الدفع الرباعي إلى 1645 كلم.
أما النسخة الكهربائية بالكامل فتتوفر بخيارات تتراوح قوتها بين 185 و353 كيلوواط. ويصل مداها إلى 880 كلم بحسب البطارية ومنظومة الدفع. كما ظهرت نسخة محدثة في ملفات الجهات التنظيمية ببطارية سعتها 97.7 كيلوواط ساعة ومدى يصل إلى 860 كلم.
وتعتمد نسخة Snow Leopard AWD 2.0 الأعلى أداءً على نظام ذكي لتوزيع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي، كما حصلت على نظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع وتعليق خلفي متعدد الوصلات.
وتقول إكسيد إن السيارة تتسارع من صفر إلى 100 كلم في الساعة خلال 4.9 ثانية. وتحتاج إلى مسافة 34.8 مترًا للتوقف الكامل عند الكبح من سرعة 100 كلم في الساعة.
ورغم التحديثات التقنية لا تزال إكسانتيكس ES من الطرازات محدودة المبيعات لدى إكسيد في الصين.
وسجلت السيارة أفضل أداء لها خلال الفترة الأخيرة في يونيو/حزيران 2025، عندما بلغت تسليماتها 2228 سيارة، قبل أن تتراجع مبيعاتها المحلية إلى 147 سيارة في مارس/آذار 2026 ثم إلى 31 سيارة فقط خلال أبريل/نيسان الماضي.
