تعود عيوب الوسائد الهوائية إلى الأضواء مجددًا، إذ تستدعي جنرال موتورز آلاف المركبات المزوّدة بوسائد هوائية ستائرية قد تتعرّض لتمزّق مفاجئ أثناء تفعيلها في الحوادث، ما قد يؤدي إلى تطاير شظايا معدنية داخل المقصورة وإصابة السائق والركاب.
ووفـقًا لجنرال موتورز والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في أمريكا، يشمل الاستدعاء 2,099 مركبة من طرازات بويك فيرانو 2014 وشيفروليه كروز 2014.
ويكمن الخطر في احتمالية انفجار أو تمزق الوسائد الهوائية الستائرية المثبّتة على سكة السقف (Roof-rail airbags) عند نقطة اللحام الخاصة بالنافخ، حيث يمكن لتمزّق النافخ أن يرسل شظايا معدنية حادة إلى داخل السيارة، ما يزيد احتمالية وقوع إصابات خطيرة.
وأوضح الوكالة الحكومية، إن غرفة النافخ في هذه الوسائد الهوائية قد تحتوي على شوائب من التصنيع قد تؤدي إلى التآكل والذي مع مرور الوقت، قد ينتج عنه تشقّق بالقرب من وصلة اللحام.
وهذا الخلل لا يكتفي بتقليل فعالية الوسائد الهوائية، بل يحوّلها من وسيلة حماية إلى مصدر خطر فعلي، إذ يمكن لقطعة واحدة أو أكثر من النافخ أن تدخل أو تخرج من السيارة وتتسبب بإصابة.
تم تصنيع هذه المكوّنات المعيبة بواسطة شركة أوتوليف، ويعد هذا الاستدعاء توسيعًا لاستدعاءين سابقين شملَا ما يقرب من 30,000 مركبة، استنادًا إلى تحليل معدني لثلاث وسائد هوائية انفجرت أثناء الاستخدام.
واستمرت جنرال موتورز وأوتوليف في إجراء الاختبارات بعد تلك الاستدعاءات، لتكتشفا وسادة هوائية إضافية من خارج نطاق الاستدعاء تحتوي على مستوى شوائب يشير إلى وجود خطر محتمل، وبناءً على ذلك قررت الشركة توسيع حملة الاستدعاء من باب الحذر.
ولمعالجة المشكلة، سيقوم فنيو الوكلاء باستبدال وحدات الوسائد الستائرية بالكامل، وسيتم تُرسل خطابات الإخطار إلى المالكين قريبًا لإجراء عمليات الإصلاح التي يُفترض أن تكون بسيطة نسبيًا.
