كشفت جيتور التابعة لمجموعة شيري عن مركبة بيك أب هجينة قابلة للشحن جديدة للطرق الوعرة باسم جيتور زونغهينغ F700 PHEV (Jetour Zongheng F700 PHEV)، مع ظهور شعار LSER على واجهتها الأمامية بدل كتابة Jetour.
ومن المقرر أن تظهر السيارة لأول مرة في معرض قوانغتشو للسيارات خلال شهر نوفمبر (11).
مواصفات جيتور زونغهينغ F700
وتظهر الصور الجديدة تصميمًا خارجيًا صندوقيًا بواجهة أمامية مستقيمة، تضم شبكًا مستطيلًا بارزًا يحمل اسم العلامة في المنتصف، إلى جانب مصابيح نهارية LED بتصميم مستطيل.
وتعتمد السيارة على منظومة شيري كونبنغ سوبر هايبرد CDM-O (Chery Kunpeng Super Hybrid CDM-O)، مع محرك هجين مخصص سعة 2.0 لتر تيربو، يولد قوة 155 كيلوواط وعزم دوران يبلغ 340 نيوتن متر، مع كفاءة حرارية محسنة تصل إلى 45.5%.
تعتمد السيارة على هيكل مدمج عالي الصلابة لتحمل الاستخدامات الشاقة، مع نظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الأذرع.
كما تستخدم أنظمتها الكهربائية منصة جهد عالٍ 800 فولت، تهدف إلى تحسين سرعة شحن الطاقة.
وتحصل السيارة على بطارية شينشينغ 4C مزدوجة الطبقات من شركة كاتل (CATL)، وتتيح هذه البطارية الشحن السريع من 20% إلى 80% خلال 10 دقائق فقط.
وتوفر المنظومة الهجينة، التي تجمع بين المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق، مدى إجماليًا يصل إلى 1300 كم، بينما تشير البيانات المعتمدة إلى استهلاك وقود يبلغ 1.39 لتر لكل 100 كم وفق دورات التشغيل القياسية.
وتبلغ أبعاد السيارة نحو 5.50 متر طولًا و2.05 متر عرضًا و1.99 متر ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 3.35 متر.
وحصلت السيارة صدامات مخصصة للطرق الوعرة لتحسين زاوية الاقتراب وتقليل احتمالية تضرر الجزء السفلي أثناء عبور التضاريس الصعبة.
وتشمل التفاصيل الخارجية سقفًا بتصميم شبه عائم، ومقابض أبواب ميكانيكية قوية.
وتأتي البوابة الخلفية بلوح أسود لامع بتشطيب بيانو بلاك يصل بين المصابيح الخلفية متعددة الزوايا. كما تضم السيارة درجة خلفية مزدوجة مدمجة في الصدام الخلفي، مع درجة جانبية إضافية خلف العجلات لتسهيل الوصول إلى الصندوق.
وتتوفر المقصورة بخيار 4 أو 5 مقاعد، بينما يأتي الصندوق الخلفي عالي السعة بعدة نقاط تثبيت مدمجة مسبقًا لتسهيل نقل الحمولة.
أما المقصورة، فتأتي بتجهيزات إلكترونية قريبة من تخطيط مقصورة جيتور G700 SUV، مع تركيز على البيئة الرقمية. وتضم السيارة شاشة وسطية عائمة قياس 15.6 بوصة، إلى جانب شاشة ممتدة قياس 35.4 بوصة. وتعمل هذه الشاشات عبر نظام زونغهينغ OS، الذي يدعم المزامنة بين الشاشات والتحكم في بيانات ووظائف السيارة.
وتستهدف السيارة فئة تنافس فيها سيارات مثل جريت وول موتور كانون (Great Wall Motor Cannon) وبي واي دي شارك (BYD Shark) في الأسواق الخارجية. وتسعى هذه التركيبة إلى جذب مشترين عالميين يبحثون عن سيارة تجمع بين تجهيزات الركاب الفاخرة وقدرات الاستخدام العملي. وتشير بيانات China EV DataTracker إلى تفاوت أداء سيارات شيري في مايو، إذ تصدرت QQ3 EV مبيعات العلامة محليًا بتسجيل 8523 سيارة، بينما سجلت تيجو 8 وأريزو 8 مبيعات بلغت 7099 و5775 سيارة على التوالي.
