كشفت سكودا عن سيارتها الكهربائية الجديدة بالكامل بيك (Skoda Peaq)، والتي تأتي كطراز كهربائي رائد للعلامة ضمن فئة الكروس أوفر العائلية بثلاثة صفوف من المقاعد.
سكودا كهربائية جديدة
ولم تكشف سكودا حتى الآن عن الأسعار الرسمية أو موعد فتح الطلبات في جميع الأسواق، على أن تتوفر السيارة في بعض الأسواق مثل بريطانيا خلال 2027.
وتعد السيارة أكبر من سكودا كودياك، لكنها أصغر من هيونداي أيونيك 9، مع مدى قيادة يصل إلى 647 كلم وفق معيار WLTP.
تعتمد سكودا بيك على منصة MEB+، وكانت ملامحها قد ظهرت سابقًا من خلال سيارة فيجن 7S الاختبارية (Vision 7S).
وجاءت السيارة بلغة التصميم Modern Solid، مع واجهة أمامية تضم مصابيح على شكل حرف T وواجهة سوداء لامعة باسم Tech-Deck Face، إلى جانب غطاء محرك منحوت وفتحات هواء أمامية حادة ومدخل سفلي بتصميم مميز.
تظهر السيارة من الجانب بزجاج أمامي مائل يتصل بسقف طويل ومنحدر، مع هيكل انسيابي ومقابض أبواب مدمجة في الهيكل لأول مرة في سيارات سكودا، ما ساعدها على تحقيق معامل سحب هواء منخفض يصل إلى 0.249.
وحصلت السيارة على جنوط بقياس من 19 إلى 21 إنش.
وتتوفر السيارة مع سقف بانورامي اختياري بتقنية Dynamic Shade Control، يسمح بالتحكم في شفافية السقف كهربائيًا، حيث ينقسم السقف إلى 9 مناطق يمكن التحكم بها بشكل منفصل.
وتظهر السيارة من الخلف بمصابيح على شكل حرف T، وجناح خلفي بارز، وكتابة SKODA كبيرة على باب الصندوق، بالإضافة إلى صدام خلفي بتصميم حاد.
وتطرح سكودا نسخة سبورتلاين (Sportline) لمن يريد مظهرًا أكثر رياضية، حيث تأتي بلمسات سوداء لامعة وشعارات سوداء وسقف أسود اختياري.
كما تأتي المقصورة بلمسات خاصة تشمل مقاعد رياضية سوداء ومقودًا رياضيًا بثلاثة أذرع.
ويبلغ طول سكودا بيك 4.874 متر، بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 2.965 متر.
وحصلت سكودا بيك على مقصورة بسيطة بتجهيزات حديثة، تشمل لوحة عدادات رقمية وشاشة وسطية عمودية قياس 13.6 إنش تعمل بنظام أندرويد، وهي الأولى من نوعها في سيارات سكودا.
كما تضم المقصورة كونسولًا وسطيًا بتصميم مرتفع، ولوحة قيادة بطبقات واضحة، مع مساحة وسطية عريضة بين المقاعد الأمامية.
وقللت سكودا عدد الأزرار المادية داخل المقصورة بشكل واضح، لكنها أبقت على أدوات تحكم مخصصة للوظائف الأكثر استخدامًا.
وتتوفر السيارة بخيار 5 أو 7 مقاعد، مع نظام صوت فاخر من سونوس (Sonos) مكون من 16 سماعة، وشاحن لاسلكي مزدوج Qi2 بقدرة 25 واط.
وتقدم سكودا حزمة Relax Package الاختيارية، والتي تضيف مقاعد أمامية بتصميم مريح مع مساند أرجل، ووظائف تهوية وتدليك بالإضافة إلى وسادتين لمساند الرأس وطاولة في الكونسول الوسطي.
وتصل مساحة التخزين الخلفية إلى 2,150 لترًا، مع صندوق أمامي إضافي بسعة 37 لترًا.
وتتوفر سكودا بيك بثلاث نسخ من منظومات الدفع؛ النسخة الأساسية 60 تعتمد على بطارية NMC بسعة 63 كيلوواط ساعي ومحرك خلفي بقوة 201 حصان وعزم 350 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 8.4 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 160 كلم/س ومدى يصل إلى 459 كلم، ويمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال 27 دقيقة عبر شاحن سريع بقدرة 160 كيلوواط.
أما نسخة 90 فتحصل على بطارية أكبر بسعة 91 كيلوواط ساعي ومحرك خلفي بقوة 282 حصان وعزم 545 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 7.1 ثانية ومدى يصل إلى 647 كلم، وتدعم هذه النسخة شحنًا سريعًا بقدرة 199 كيلوواط، ما يسمح بشحن البطارية من 10 إلى 80% خلال 28 دقيقة.
وتأتي نسخة 90x في قمة الفئات مع البطارية نفسها بسعة 91 كيلوواط ساعي، لكنها تضيف نظام دفع كلي بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 295 حصانًا، وتتسارع هذه النسخة من 0 إلى 100 كلم/س خلال 6.7 ثانية، بينما يصل مداها إلى 613 كلم.
وتدعم السيارة وضع القيادة بدواسة واحدة، حيث تتباطأ السيارة تلقائيًا عند رفع القدم عن دواسة الوقود بفضل نظام استعادة الطاقة.
إلى جانب الشحن ثنائي الاتجاه الذي يسمح باستخدام البطارية لتشغيل أجهزة خارجية. كما تستطيع السيارة سحب مقطورة بوزن يصل إلى 2,000 كغ.
وتضم أنظمة الأمان والمساعدة القياسية المساعدة على منع الاصطدام الأمامي والمساعدة عند التقاطعات والمساعدة عند الانعطاف ومراقبة المنطقة الجانبية، مع توفر أنظمة اختيارية تشمل مساعد القيادة المتقدم وكاميرات رؤية محيطية بزاوية 360 درجة.
وتستخدم سكودا بيك أكثر من 50 كغم من المواد المعاد تدويرها، ضمن توجه الشركة لزيادة الاعتماد على المواد المستدامة في سياراتها الكهربائية الجديدة.
