نشرت سمارت المزيد من الصور لطراز #6، بتصميم تصفه بأنه مستوحى من أسماك القرش.
ومن المقرر إطلاق سمارت #6 EHD في الصين خلال الأشهر المقبلة، قبل طرحها عالمياً، على أن يتم الإعلان عن الأسعار لاحقاً.
وستتوفر سيارة السيدان #6 في البداية بمنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) بمدى يصل إلى 1,810 كم.
عُرفت سمارت العلامة المدعومة من جيلي ومرسيدس بسياراتها الهاتشباك الصغيرة جداً ذات البابين، لكن تشكيلتها توسعت تدريجياً لتشمل سيارات SUV وكروس أوفر بتصميم كوبيه، والآن تدخل فئة جديدة مع أول سيارة سيدان بتصميم فاستباك بسقف مائل للخلف.
بعد ظهورها سابقاً في ملفات الجهات التنظيمية، أصدرت سمارت مجموعة جديدة من صور #6 EHD، فيما تولت مرسيدس-بنز تصميم الشكل الخارجي، وتؤكد سمارت أن السيارة مستوحاة من القروش المفترسة.
في المقدمة، يدمج غطاء المحرك قنوات هواء وظيفية أطلقت عليها سمارت اسم خياشيم القرش، بينما يأتي في الخلف جناح قابل للتعديل بأربع مراحل يحاكي حركة ذيل القرش، وفقاً لما تقوله الشركة.
تشمل التفاصيل الأخرى أسطح هيكل مشدودة على طول الجوانب، ومصابيح ليد أمامية هجومية متصلة بعنصر شبك مركزي، بالإضافة إلى مصابيح خلفية ليد بعرض كامل السيارة مدمجة في لوحة خلفية منحوتة.
تأتي السيارة بطول 4.906 متر، وتنتمي إلى فئة السيدان التنفيذية، أي السيارات الأكبر حجماً والأكثر راحة وفخامة، لتقترب بذلك من مرسيدس E-Class وبي إم دبليو الفئة الخامسة.
لم تكشف سمارت بعد عن المقصورة الداخلية لـ #6، لكن صوراً تجسسية تشير إلى أنها ستضم شاشة معلومات وترفيه كبيرة بأحدث التقنيات، على غرار شقيقتها الكبرى سمارت #5 من فئة SUV.
وتعتمد سمارت #6 على منصة PMA2+ من جيلي، وهي تطوير إضافي لمنصة SEA المستخدمة على نطاق واسع، والتي تدعم أيضاً طرازات مثل Zeekr 007 ونسخته GT. وستنطلق أولاً كسيارة هجينة قابلة للشحن، على أن تتبعها نسخ كهربائية بالكامل، بما في ذلك نسخة Brabus الأعلى أداءً.
تعتمد السيارة على نظام هجين ممتد يُعرف باسم (-EHD Extended Hybrid Drive).
تعتمد السيارة على نظام هجين ممتد يحمل اسم EHD (Extended Hybrid Drive)، ويستخدم نظام NordThor 2.0 من جيلي، الذي يجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي أمامي، بقوة إجمالية تبلغ 429 حصاناً (320 كيلوواط / 435 حصان متري).
وتقول الشركة إن السيارة توفر مدى إجمالي يصل إلى 1,810 كم (1,125 ميل) وفق معيار CLTC، بما في ذلك ما يصل إلى 285 كم (177 ميل) بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط.
