ظهرت شاومي YU7 GT أثناء اختبارها من دون تمويهات على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في ألمانيا. 
التصميم الخارجي لـ شاومي YU7 GT هجومي
وتكشفت التفاصيل الخارجية في الصور غير الرسمية المتداولة لطراز جي تي (GT) عالي الأداء من شاومي YU7 GT، الذي تبلغ قوته الإجمالية 738 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 1,004 حصان PS (990 حصاناً hp)، كما كشفت ملفات التسجيل التنظيمية وذكرنا ذلك في خبر سابق.
ونشاهد YU7 GT بطلاء أحمر وشعارات GT ولمسات تصميم هجومية.
وتشمل التفاصيل الظاهرة في الصور مشتتاً هوائياً أمامياً (Front Splitter)، وناشراً هوائياً خلفياً هجومي التصميم (Rear Diffuser)، ومكابح بكليبرات حمراء كبيرة (Red Brake Calipers).
ويحافظ الشكل العام للهيكل على هيئة SUV كوبيه (Coupe-SUV) بما يتماشى مع ملفات التسجيل التنظيمية التي تحدثنا عنها سابقا.
من ناحية التصميم الخارجي والديناميكية الهوائية، تواصل YU7 GT لغة التصميم التي ظهرت في شاومي SU7، بما في ذلك المصابيح الأمامية المميزة وهيكل منخفض مقاومة الهواء، كما تتميز السيارة بمرايا جانبية بدون إطار ومقابض أبواب مخفية.
وتشمل العناصر الديناميكية الهوائية 10 قنوات تدفق هواء و19 فتحة تهوية.
كما يحتفظ الجزء الخلفي بجناح صغير بتصميم Ducktail وشريط إضاءة خلفي ممتد بعرض السيارة بالكامل.
وحصلت السيارة على جنوط قياس 21 إنش مع إطارات بأحجام مختلفة بين المحورين الأمامي والخلفي.
مواصفات الأداء والمدى
وبحسب ملفات وزارة الصناعة وتقنية المعلومات الصينية، تعتمد YU7 GT على نظام دفع رباعي بمحركين كهربائيين يولدان قوة إجمالية تبلغ 738 كيلوواط (990 حصاناً)، ويولد المحرك الأمامي 288 كيلوواط، بينما ينتج المحرك الخلفي 450 كيلوواط.
وتسمح هذه المنظومة للسيارة بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 300 كم/س، كما زودت السيارة ببطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 101.7 كيلوواط ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 705 كم وفق معيار CLTC.
وتأتي YU7 GT كنسخة عالية الأداء ضمن عائلة YU7، مع اعتمادها على نظام المحركين والتصميم العريض للهيكل.
ويبلغ طول السيارة 5.015 متر وعرضها 2.007 متر وارتفاعها 1.597 متر، مع قاعدة عجلات بطول 3 أمتار. بينما يصل وزنها الفارغ 2,460 كجم، وتتوفر بـ 5 مقاعد.
ورغم عدم الإعلان الرسمي عن السعر حتى الآن، تتراوح التقديرات السعرية بين 450 ألف و500 ألف يوان صيني (ما يعادل نحو 65,400 إلى 72,700 دولار أمريكي).
وذكرت مصادر أن نماذج أولية مموهة من السيارة نفسها شوهدت سابقاً أثناء اختبارها على حلبة نوربورغرينغ، ما يشير إلى استمرار عمليات التطوير والتحقق من الأداء على الحلبة الألمانية.
