شركة إيطالية تكشف عن أول مركبة باجي من إنتاجها

كشفت شركة برادو (Brado) الإيطالية الناشئة عن صور أول مركبة من إنتاجها وهي باجي عصرية مخصصة للقيادة الترفيهية على الطرق والتضاريس الوعرة والرملية.

كربون باجي

وتحمل المركبة اسم كربون باجي (Carbon Buggy) وتتخلى عن التجهيزات الإلكترونية المعتادة سعياً إلى تقديم تجربة قيادة ميكانيكية خالصة. وتجمع بين هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون ومحرك كلاسيكي مبرد بالهواء.

تتبنى كربون باجي تصميماً بسيطاً مع هيكل خارجي منحوت على شكل حوض ومصابيح أمامية دائرية وسقف قماشي.

ويبلغ طول المركبة 3.31 متر ما يجعلها أقصر

بنحو 32.2 سم من سيارة فيات 500. ويصل عرض القسم الخلفي إلى 1.81 متر وهو عرض مماثل تقريباً لسيارة جيب كومباس.

تتوفر المقصورة بتصميم يتسع لأربعة مقاعد أو مقعدين وهي مكشوفة بدرجة كبيرة بسبب غياب الأبواب والنوافذ.

وحصلت المركبة من الداخل على جلد فاخر مع الأقمشة المخصصة للاستخدامات البحرية ولمسات من التيتانيوم.

ولا توجد شاشات أو تقنيات حديثة قد تشتت انتباه السائق بل عدد محدود من أزرار التحكم التقليدية وعداد واحد مثبت على الكونسول الوسطي المصمم خصيصاً للمركبة.

وتعتمد المركبة على شاصي أحادي مصنوع من ألياف الكربون مع هيكل حماية مكشوف في حال الانقلاب.

وتستمد المركبة قوتها من محرك فولكس فاجن بوكسر مبرد بالهواء ومثبت في الخلف. ويتغذى المحرك عبر مكربنين للوقود مع قير يدوي تقليدي ينقل القوة إلى العجلات الخلفية.

وينتج المحرك الأساسي سعة 1.8 لتر قوة تبلغ 85 حصاناً بينما ترتفع القوة في النسخة سعة 2 لتر إلى 110 أحصنة.

وتعتمد كربون باجي على ممتصات صدمات قابلة للتعديل تعمل بالزيت والغاز إلى جانب مكابح قرصية على العجلات الأربع.

وبحسب طبيعة الاستخدام تقدم برادو إعداداً مخصصاً للطرق الوعرة (Off-Road) بإطارات بي إف جودريتش (BFGoodrich) أو إعداد هايبرد ستريت (Hybrid Street) المخصص للاستخدام على الطرقات مع إطارات كوبر كوبرا (Cooper Cobra).

وتطرح برادو مركبة كربون باجي كمنتج محدود الإنتاج يستهدف محبي المركبات الترفيهية الفاخرة.

وتحصل كل نسخة على تفاصيل مصممة حسب الطلب حيث يشارك المشتري في اختيار اللمسات النهائية وصولاً إلى درجة لون نسيج ألياف الكربون.

برادو تعيد تقديم مركبات الباجي الكلاسيكية بروح عصرية.. فهل تلقى رواجاً؟