فتحت شركة رين موتورز (Ryn Motors) الأمريكية الناشئة باب الحجز المسبق لمركبة FP3 المستوحاة من سيارات الفورمولا 1.
ولا يزال تطوير السيارة مستمرًا، لكن من المقرر بدء تسليم نسخة Early Access في نوفمبر المقبل، تليها نسخة Founder’s Edition في مايو 2027، ثم نسخة Launch Edition في ديسمبر 2027.
وتقول الشركة إنها وجدت طريقة لتسجيل مركبتها وجعلها قانونية للسير على الطرق بالولايات المتحدة، من خلال تصنيفها ضمن فئة Autocycle التي تقع بين السيارات والدراجات النارية.
وتعمل الشركة على تطوير FP3 بثلاث عجلات، ويمكن تحويلها بسهولة إلى أربع عجلات.
ويتضمن نظام الثلاث عجلات إعدادًا يعتمد على نظام نقل حركة بالسلسلة (Chain Drive) شبيه بالدراجات النارية.
وتم بناء FP3 حول هيكل شبه أحادي (semi-monocoque) مع قاعدة بإطار أنبوبي (space-frame) وألواح من الألمنيوم، وتبدو كسيارة سباق حقيقية.
وبالفعل، وكما هو الحال في سيارات الفورمولا، تحتوي على قوس حماية (Halo) فوق قمرة القيادة المركزية.
محرك FP3
كان من المقرر في البداية أن تعمل بمحرك سعة 1,100 سي سي من Aprilia.
لكن اختارت شركة رين لاحقًا محرك سوزوكي هايابوسا سعة 1,340 سي سي رباعي الأسطوانات.
يولد المحرك في النسخة القياسية، 210 حصانًا عند 10,500 دورة/دقيقة و120 رطل-قدم (163 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 9,800 دورة/دقيقة، ويتصل بقير من 6 سرعات.
ويبلغ وزن السيارة بالكامل 1,140 رطل (517 كجم) بفضل الاستخدام الواسع للألياف الزجاجية في الهيكل.
ولمن يبحث عن أداء أعلى، سيتوفر أيضًا محرك هايابوسا مزود بشاحن توربيني، بقوة متوقعة تبلغ 290 حصانًا و130 رطل-قدم (176 نيوتن متر) من عزم الدوران.
تلعب الديناميكا الهوائية دورًا أساسيًا في تصميم FP3، حيث تدّعي الشركة أن الهيكل يمكنه توليد قوة ضغط سفلي تصل إلى 700 رطل (317 كجم)، ما يعزز توجهها نحو الحلبات.
أما الراحة على الطرق العامة، فلا تزال محل تساؤل، لكنها قد لا تكون أولوية لدى الجمهور المستهدف.
كم يبلغ سعر FP3؟
فتحت الشركة باب الحجز لـ FP3، حيث يبدأ السعر من 78,499 دولارًا للطراز القياسي و101,499 دولارًا لنسخة FP3 Turbo.
