أطلقت علامة لادا التابعة لشركة أفتوفاز الروسية خيارًا جديدًا ضمن تشكيلة إيسكرا SW في روسيا، يتمثل في نسخة لادا إيسكرا SW درايف (Lada Iskra SW Drive) المزودة بقير عادي من 6 سرعات، لتأتي كخيار أرخص وأسرع من النسخة المزودة بناقل حركة CVT.
هل ستصل إيسكرا إلى أسواق الشرق الأوسط؟
لا تتوفر لادا إيسكرا رسميًا في منطقتنا العربية، ولم يتم الإعلان حتى الآن عن موعد محدد لطرحها، ولكن أفتوفاز عرضت عائلة إيسكرا ضمن مؤتمر سابق لشركاء التصدير عُقد في دبي العام الماضي، ما يجعل احتمال وصولها واردًا لاحقًا، لكن دون تأكيد رسمي بشأن الأسواق أو المواعيد.
وكانت لادا قد كشفت عن عائلة إيسكرا في منتصف عام 2024، قبل أن تبدأ السيارات بالوصول إلى الزبائن في منتصف عام 2025، وتعتمد السيارة على نسخة محلية من منصة CMF-B المشتقة من داسيا والمرتبطة بفترة مجموعة رينو، وتتوفر عائلة إيسكرا بنسخ سيدان وSW وSW كروس.
تعتمد السيارة على محرك بنزين تنفس طبيعي سعة 1.6 لتر بقوة 105 أحصنة، وهو المحرك الأقوى ضمن تشكيلة إيسكرا، بينما تأتي الفئات الأساسية من السيارة بالمحرك نفسه لكن بقوة 89 حصانًا.
ويأتي القير العادي من 6 سرعات، بهدف تحسين الأداء خصوصًا عند القيادة مع حمولة كاملة أو على الطرق الصعبة. وكان هذا المزيج من المحرك والقير متوفرًا سابقًا في نسخة السيدان، قبل إضافته إلى نسخة الواغن الأكثر عملية.
وتتسارع لادا إيسكرا SW درايف من 0 إلى 100 كم/س خلال 12.7 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 174 كم/س، لتكون أسرع بفارق 1.2 ثانية وأعلى سرعة بفارق 8 كم/س مقارنة بنسخة CVT، ويبلغ معدل استهلاك الوقود في نسخة القير العادي 7.8 لتر لكل 100 كم.
تأتي السيارة من الخارج بجنوط فولاذية سوداء قياس 15 بوصة، مع احتفاظها بلمسات كرومية على الشبك الأمامي.
وتشمل التجهيزات القياسية شاشة ترفيه لادا Enjoy Evo قياس 8 بوصات، ومقاعد أمامية مدفأة ومرايا جانبية مدفأة ومكيف هواء ومثبت سرعة ووسادتين هوائيتين.
تبدأ أسعار لادا إيسكرا SW درايف في روسيا من 1,565,000 روبل، أي ما يعادل نحو 19,800 دولار، وبذلك تكون أرخص من نسخة CVT التي يبلغ سعرها 1,677,000 روبل، أي نحو 21,200 دولار.
وتأتي هذه النسخة بفارق يقارب 500 دولار فقط فوق نسخة إيسكرا SW المزودة بمحرك 89 حصانًا وقير عادي من 5 سرعات، بينما تبدأ أرخص نسخة من عائلة إيسكرا وهي السيدان الأساسية، من 1,277,000 روبل، أي نحو 16,100 دولار.
