طرحت هوندا اليابانية سيارتها ZR-V موديل 2026 الهجينة المحدثة في اليابان، وفتحت باب الطلب عليها.
ZR-V موديل 2026.. ما الجديد؟
يأتي هذا التحديث بعد نحو 4 سنوات من الظهور الأول لـ ZR-V ، والآن أصبحت هجينة بالكامل، بعدما تخلت عن محركات الاحتراق التقليدية لصالح النظام الهجين ذاتي الشحن.
وتشمل التحديثات ألوان طلاء جديدة وتصاميم جديدة للجنوط وتحديثات على المقصورة، وزيادة في التجهيزات القياسية.
وتتكون التشكيلة من فئات X وZ وBlack Style بالإضافة إلى فئة Cross Touring الجديدة.
بدءاً من الفئة العليا Z، لم يتغير التصميم الخارجي مقارنة بالموديل السابق، لكنه أصبح يوفر ألواناً جديدة.
وتشمل هذه الألوان الأسود اللؤلؤي Twilight Mist Black Pearl، والرمادي المعدني Meteoroid Gray Metallic، والأزرق اللؤلؤي Seabed Blue Pearl، إلى جانب مجموعة جديدة من الجنوط المعدنية قياس 18 إنش بخمسة أذرع مزدوجة.
كما احتفظت السيارة بالشبك الأمامي ذي الشرائح العمودية، وهو التصميم نفسه الموجود في النسخة الأوروبية.
ZR-V موديل 2026 التجهيزات والفئات
تشمل التجهيزات القياسية شاشة معلومات وترفيه قياس 9 إنش مع خدمات Google المدمجة ولوحة عدادات رقمية قياس 10.2 إنش ونظام صوتي فاخر من Bose مكون من 12 سماعة ومقاعد مدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً وفرش جلدي، ونظام تكييف ثنائي المناطق ومنافذ USB-C وإضاءة محيطية ونظام كاميرات متعددة الزوايا.
أما نسخة بلاك ستايل (Black Style) فتعتمد على فئة Z لكنها تتجه إلى طابع أكثر قتامة، فهي تحصل على شبك أمامي بتصميم خلية النحل، ولمسات باللون الأسود الكريستالي اللؤلؤي (Crystal Black Pearl) حول الهيكل، وجنوط قياس 18 إنش باللون الأسود اللامع برلينا بلاك (Berlina Black)، إلى جانب مقصورة داخلية داكنة.
ثم تأتي فئة ZR-V Cross Touring الجديدة، التي تمتلك شبكاً مختلفاً عن باقي الفئات، إذ تستخدم شبكاً بتصميم خلية النحل يمنحها مظهراً أكثر قوة، كما تحصل على ألواح حماية سفلية بلون الألمنيوم، وعتبات جانبية، وكسوات حماية إضافية، وجنوط سوداء غير لامعة قياس 18 إنش. ويمكن طلبها بلون ديزرت بيج بيرل (Desert Beige Pearl) الحصري، مع مقاعد جلدية بيج وخياطة برتقالية داخل المقصورة لإضافة بعض التباين.
المواصفات الميكانيكية لـ هوندا ZR-V موديل 2026
وتعتمد جميع نسخ هوندا ZR-V موديل 2026 الآن على نظام e:HEV سعة 2.0 لتر، بعدما خرج محرك البنزين التيربو غير الكهربائي سعة 1.5 لتر من التشكيلة بهدوء. ويولد النظام الهجين ذاتي الشحن قوة إجمالية تبلغ 181 حصاناً (135 كيلوواط / 184 حصان أوروبي)، مع إمكانية الاختيار بين الدفع الأمامي أو الرباعي.
وتتوفر هوندا ZR-V موديل 2026 للطلب في اليابان بأسعار تبدأ من 3,707,000 ين ياباني (23,200 دولار) لفئة e:HEV X الأساسية، وتصل إلى 4,727,800 ين ياباني (29,600 دولار) لفئة e:HEV Z Cross Touring الأعلى المزودة بنظام دفع رباعي.
ويمثل ذلك زيادة قدرها 72,600 ين ياباني (450 دولاراً) مقارنة بسعر النسخة السابقة.
وتجدر الإشارة إلى أن هوندا كانت قد أعلنت بالفعل في منتصف 2025 عن زيادة أخرى بقيمة 75,900 ين ياباني (470 دولاراً) بسبب ارتفاع تكاليف المواد الخام والخدمات اللوجستية.
