ظهرت سيارة هيونداي أيونيك V الكهربائية على أحد الطرق في الصين ضمن صور غير رسمية.
هيونداي أيونيك V الكهربائية
وتُظهر الصور التي التقطتها سائقة في مقاطعة خبي الصينية أن السيارة تحافظ إلى حد كبير على التصميم الذي ظهر سابقاً خلال معرض بكين للسيارات 2026 وفي ملفات الجهات التنظيمية الصينية، مع تفاصيل خارجية تبدو جاهزة للإنتاج.
وقد قدمت هيونداي السيارة بوصفها طراز إنتاجي ضمن عائلة أيونيك للصين، وتخطط لاحقاً لتصدير بعض السيارات المصنوعة في الصين إلى أسواق أخرى.
رُصدت سيارة هيونداي أيونيك V بهيئة تقترب من النسخة الإنتاجية، لتكشف عن سيدان كهربائية بتصميم فاستباك يبلغ طولها 4.9 متر، وتجمع بين الأبواب دون إطارات والزجاج الجانبي، والخطوط الانسيابية المنخفضة، وتوقيع إضاءة أمامي بطابع مستقبلي.
ويبلغ طول هيونداي أيونيك V نحو 4.9 متر وعرضها 1.89 متر وارتفاعها 1.47 متر، بينما تصل قاعدة عجلاتها إلى 2.9 متر، ما يضعها ضمن فئة سيارات السيدان الكهربائية متوسطة الحجم.
وتتميز السيارة بسقف ينحدر تدريجياً نحو الخلف بأسلوب فاستباك، وأبواب دون إطارات للزجاج، ومقابض شبه مخفية، إلى جانب خطوط بارزة على الهيكل.
حصلت السيارة في الخلف، على شريط إضاءة يمتد بعرض السيارة، مع تصميم سفلي للصادم يحاكي شكل مشتت الهواء.
تقنيات المقصورة
تحصل المقصورة على شاشتين مدمجتين ضمن وحدة واحدة بقياس إجمالي يبلغ 27 إنش وبدقة 4K، إلى جانب شاشة عرض على الزجاج الأمامي.
ويعتمد نظام المعلومات والترفيه والأوامر الصوتية والتحكم في وظائف السيارة على شريحة Snapdragon 8295.
كما زُودت السيارة بنظام قيادة مساعدة من المستوى +L2 طورته شركة Momenta، ويدعم المساعدة على القيادة في الطرق السريعة، ووظائف الملاحة الآلية داخل المدن، بالإضافة إلى الركن الآلي.
وتضم المقصورة أيضاً إضاءة محيطية تمتد عبر لوحة القيادة وألواح الأبواب.
مواصفات الأداء
تتوفر هيونداي أيونيك V بخيار كهربائي بالكامل، إلى جانب نسخة كهربائية مزودة بمحرك بنزين يعمل كمولد للطاقة لتمديد مدى القيادة.
وتشمل الخيارات محركاً كهربائياً بقوة 140 كيلوواط، ما يعادل 190 حصاناً، أو محركاً بقوة 168 كيلوواط، ما يعادل 228 حصاناً.
وتعتمد السيارة على بنية كهربائية بجهد 800 فولت وبطاريات من شركة CATL. وأكدت هيونداي دعم الشحن السريع، لكنها لم تكشف حتى الآن عن سرعة الشحن أو الزمن اللازم لإعادة شحن البطارية.
وتواصل مبيعات هيونداي في الصين مواجهة ضغوط، إذ بلغت 5,412 سيارة خلال أبريل 2026، بحصة سوقية وصلت إلى 0.4%، وسط تراجع مستمر منذ عدة أشهر، وفقاً لبيانات China EV DataTracker.
وتعد أيونيك V واحدة من عدة سيارات كهربائية وهجينة تخطط هيونداي لتقديمها ضمن تشكيلتها في الصين، في إطار توسيع حضورها في سوق السيارات الكهربائية هناك.
