أسبوع يهز عالم السيارات من كورفيت المتوحشة ومايباخ الفاخرة إلى سقوط أفيلا

كورفيت جراند سبورت 2027 تعيد الحماس إلى سيارات العضلات

البداية كانت مع شيفروليه التي كشفت رسمياً عن كورفيت جراند سبورت 2027 الجديدة، والتي جاءت لتملأ الفراغ بين ستينغراي وZ06. السيارة حصلت على محرك LS6 جديد بسعة 6.7 لتر وقوة 535 حصان، بينما جاءت نسخة GSX الهجينة بقوة 721 حصان لتتفوق حتى على Z06. كما وفرت شيفروليه عدة حزم أداء مخصصة للحلبات، مع توقعات بأن تبدأ الأسعار من حوالي 90 ألف دولار.

سوني وهوندا توقفان مشروع أفيلا قبل الولادة

وفي عالم السيارات الكهربائية، صدمت سوني وهوندا الجميع بإلغاء مشروع أفيلا بالكامل رغم وصوله إلى مراحل متقدمة من التطوير. القرار جاء بعد تغيرات كبيرة في استراتيجية هوندا الكهربائية، وسط تقارير تتحدث عن خسائر قد تصل إلى 15.8 مليار دولار. ورغم إلغاء السيارة السيدان والـ SUV المنتظرتين، أكدت الشركتان أن شراكتهما لن تنتهي بالكامل، مع وعود بالكشف عن توجه جديد مستقبلاً.

مايباخ اس كلاس 2027 ترفع سقف الفخامة

أما مرسيدس، فقد خطفت الأنظار مع مايباخ اس كلاس 2027 الجديدة التي حصلت على تحديثات كبيرة في التصميم والتقنيات. السيارة جاءت بشعار مضيء، وشاشة هايبر سكرين لأول مرة، ومقصورة خلفية أقرب إلى طائرة خاصة، بالإضافة إلى استمرار توفر نسخة V12 في أسواق الشرق الأوسط. هذه التحديثات أكدت أن مايباخ لا تزال واحدة من أكثر السيارات الفاخرة تطوراً في العالم.

أودي تتفوق على مرسيدس وبي إم دبليو في السلامة

وفي جانب السلامة، نجحت أودي في التفوق على جميع منافسيها الألمان بعدما أصبحت العلامة الفاخرة الأكثر حصولاً على جوائز Top Safety Pick+ لعام 2026. أودي حصدت 6 جوائز بفضل طرازات مثل Q5 وQ6 e-tron وA5، متفوقة على جينيسيس وبي إم دبليو، بينما لم تحصل مرسيدس على أي جائزة في الفئة العليا هذا العام.

نيسان Z نيسمو 2027 تعود بالقير العادي

ولمحبي السيارات الرياضية اليابانية، عادت نيسان Z نيسمو 2027 لتشعل الحماس من جديد بعدما حصلت أخيراً على قير عادي من 6 سرعات. السيارة جاءت أيضاً بتحديثات مستوحاة من GT-R، شملت مكابح مطورة ونظام توجيه أكثر دقة، مع الحفاظ على محرك V6 توين توربو بقوة 420 حصان. هذه الخطوة أعادت لنيسان Z جزءاً كبيراً من شخصيتها التي كان ينتظرها عشاقها منذ سنوات.