هل تصدق أن عجلات مرسيدس G-Class الكهربائية قد تنفصل أثناء القيادة؟ واجهت أيقونة مرسيدس الجديدة خطراً غير متوقع بعد رصد عيب مصنعي في البراغي، قد يترتب عليه انفصال العجلات بشكل مفاجئ، مما وضع علامة النجمة الثلاثية في موقف محرج!
عندما تدفع مبلغاً يصل إلى 165 ألف دولار أمريكي (أكثر من 618 ألف ريال سعودي) لاقتناء مرسيدس G580 EQ الكهربائية، فإن آخر ما تتوقعه هو أن تنفصل عجلات سيارتك أثناء القيادة. ولكن، هذا هو الواقع الذي يواجه أكثر من 3700 مالك لهذا الوحش الكهربائي في الولايات المتحدة، بعد اكتشاف خلل فني قد يؤدي إلى كارثة.
أعلنت مرسيدس بنز (Mercedes-Benz) عن استدعاء رسمي لـ 3,734 نسخة من طراز G580 المزود بتقنية EQ الكهربائية بالكامل، والسبب هو ”خطأ هندسي“ غير متوقع يتعلق بوزن السيارة وعزم دورانها الهائل.
مرسيدس G-Class الكهربائية في ورطة.. عجلاتها قد تنفصل أثناء السير
ما هي المشكلة؟ براغي لا تتحمل الوزن الزائد
المشكلة تكمن في أن النسخ الأولى من مرسيدس G-Class الكهربائية زُودت ببراغي عجلات (Wheel Bolts) مطابقة لتلك المستخدمة في النسخة التقليدية التي تعمل بالبنزين. وبما أن السيارات الكهربائية تزن أكثر بكثير بسبب البطاريات الضخمة، وتولد عزم دوران فورياً وعنيفاً، تبين أن هذه البراغي لم تكن مصممة لتحمل هذا العبء الإضافي.
الخطر: قد يؤدي الضغط الزائد، خاصة أثناء المناورات القاسية، إلى ارتخاء البراغي تدريجياً، مما قد يؤدي في النهاية إلى انفصال العجلة عن المحور (الهب) وزيادة خطر وقوع حادث.
السيارات المتضررة: جميع النسخ المصنعة في الفترة ما بين 26 فبراير 2024 و 19 أغسطس 2025.
كيف اكتشفت مرسيدس الخلل؟
تم رصد المشكلة أثناء اختبارات التحمل المستمرة التي تجريها الشركة، حيث لاحظ المهندسون ارتخاء أحد البراغي رغم أنه كان مربوطاً وفقاً للمواصفات المطلوبة. وبعد تحقيق معمق، تبين أن الجمع بين الوزن الزائد والمناورات العنيفة يؤدي إلى تآكل أسطح التلامس للبراغي.
الحل: تصميم جديد ومجاني
ستبدأ مرسيدس في إخطار الملاك اعتباراً من 22 مايو القادم لزيارة مراكز الصيانة، حيث سيقوم الفنيون باستبدال البراغي الأصلية بمجموعة جديدة ذات تصميم مزدوج القطع (Two-piece collared lug bolt)، وهو تصميم يضمن توزيعاً أفضل للاحتكاك ويتحمل إجهاد الوزن الزائد للسيارة الكهربائية.
سنة صعبة لـ جي كلاس الكهربائية
يأتي هذا الاستدعاء في وقت حساس جداً لمرسيدس؛ فبينما حققت نسخة البنزين من سيارات جي كلاس مبيعات قياسية في 2025، وُصف طراز G580 الكهربائي من قبل أحد مسؤولي الشركة بأنه فشل ذريع (Complete Flop). هذا الفشل دفع مرسيدس مؤخراً لتقديم خصومات ضخمة تصل إلى 10 آلاف دولار أمريكي أو ما يعادل 37,540 ريال سعودي في السوق الأمريكي لمحاولة تحريك المبيعات الراكدة.
رأي عرب جي تي:
يبدو أن هيبة الجي كلاس بدأت تهتز قليلاً في نسختها الكهربائية. الدروس المستفادة هنا هي أن تحويل سيارة أيقونية إلى كهربائية لا يعني فقط تغيير المحرك، بل يتطلب إعادة هندسة كل برغي وقطعة لتتحمل الوزن الجديد. إذا كنت تمتلك هذه السيارة، فنصيحتنا لك هي تجنب الدرفت أو المناورات العنيفة حتى تتوجه للوكالة وتستبدل تلك البراغي.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل ترون أن وزن السيارات الكهربائية الزائد أصبح عائقاً أمام جودتها واعتماديتها؟ وهل تفضلون شراء نسخة البنزين المضمونة أم المغامرة مع مرسيدس G-Class الكهربائية الصامتة؟
