رفعت نيسان الستار عن جيل جديد من نافارا في أستراليا، وهي واحدة من عدة نسخ تعمل الشركة على تجهيزها لأسواق مختلفة حول العالم.
وتأتي النسخة الأسترالية من نافارا الجديدة بتصميم أقوى وأكثر حدة، مع اعتمادها على القاعدة الهندسية لميتسوبيشي تريتون، لكن مع محاولات واضحة لمنحها شخصية مستقلة.
وتركّز نيسان على التميّز في المظهر الأمامي من خلال شبك جديد ضخم ومصابيح ليد مستوحاة من باترول، بالإضافة إلى صادم أمامي بطابع عملي يشبه واقيات الـ Bull Bar. وأما من الجانبين فالتصميم يكاد يتطابق مع ميتسوبيشي تريتون، بينما حصلت المؤخرة على مصابيح خلفية بتوقيع خاص بنيسان.
وعرضت الشركة عدة فئات، أبرزها ST-X والفئة الأعلى Pro-4X التي تتميّز بلمسات باللون الأحمر (Lava Red)، وأقواس عجلات أعرض وجنوط سوداء مع توفير مجموعة واسعة من الإكسسوارات مثل السنوكِل (ماسورة تنفس مرتفعة للمحرك)، والكانوبي لتغطية الحوض وصدامات فولاذية.
كما ظهر نموذج اختباري من نسخة Warrior المطوّرة بالتعاون مع بريمكار الشركة الأسترالية المتخصصة بتطوير مركبات الطرق الوعرة والموجّهة لعشاق الطرق الوعرة.
مقصورة نافارا الجديدة
وتعتمد نافارا على مقصورة مشابهة لتريتون، لكنها تحصل على مواد وتشطيبات وهوية داخلية من نيسان، مع شاشة معلومات ترفيهية مقاس 9 إنش، وتحديثات على أنظمة المساعدة ومساحة جلوس مُحسّنة للمقاعد الخلفية، وتتميز نسخة Pro-4X جلدًا بخياطة حمراء ولمسات رياضية.
وتعتمد نافارا على هيكل السلم (Ladder Frame) الخاص بتريتون، ونظام تعليق مطوّر في أستراليا، إلى جانب اعتماد التوجيه الكهربائي لأول مرة في تاريخ الموديل.
وتعمل السيارة بمحرك ديزل 2.4 لتر توين تيربو بقوة 201 حصان وعزم 470 نيوتن.متر، مع كفاءة استهلاك تبلغ 7.7 لتر/100 كم.
وتأتي الفئات الأساسية بنظام Easy 4WD مع قفل دفرنس خلفي، بينما تحصل الفئات الأعلى على Super 4WD مع دفرنس وسطي قابل للقفل ووضعيات قيادة متعددة مشابهة لنظام Super Select من ميتسوبيشي، وتبقى قدرة السحب عند 3,500 كجم، مع حمولة تصل إلى 1,047 كجم.
ومن المقرر طرح نافارا الجديدة في أستراليا ونيوزيلندا خلال الربع الأول من عام 2026.
وتنافس نافارا سيارات أبرزها تويوتا هايلكس الجديدة وفورد رنجر المجددة.
ومن اللافت أن النسخة الأسترالية تختلف تمامًا عن نافارا أسواق أمريكا الجنوبية، وفرونتير أمريكا الشمالية، والنسخة الصينية، ما يعكس اختلاف احتياجات كل منطقة.
