ستيلانتس تعلن رسمياً بقاء سيارات رينو خارج خططها

قفلت مجموعة ستيلانتس باب الاندماج مع سيارات رينو الفرنسية، لتحسم مصير الشائعات السابقة على الانترنت، وليبقى الصانع الفرنسي خارج حساباتها.

ستيلانتس لن تضم سيارات رينو أسفل مظلتها

أكّد السيد جون ألكان (John Elkann)، رئيس مجلس إدارة ستيلانتس، خلال مشاركته في قمة ”Future of the Car“ التي نظمتها صحيفة فاينانشال تايمز بالعاصمة البريطانية لندن، أن ”الحديث عن اندماج محتمل مع رينو ما يزال إشاعة“ لا أساس لها من الصحّة. جاء ذلك في حوارٍ جمعه مع لوكا دي ميو (Luca de Meo)، المدير التنفيذي لشركة رينو الفرنسية، حيث صرّح إلكان بوضوح:

”نحن لا نجري أيّ مفاوضات لدمج ستيلانتس مع رينو“.

ما سرّ التكهنات المتكررة؟

تعود شائعات الاندماج بين ستيلانتس (التي تأسّست عام 2021 عبر دمج فيات-كرايسلر مع مجموعة PSA) و رينو شريكها القديم في مجموعة PSA، إلى شهر أكتوبر من عام 2024 حين نفى كل من إلكان وتافاريس، الرئيس التنفيذي لستيلانتس، هذه التكهنات بدورها، معتبرين أنّ ”التركيز ينصبّ على كفاءة التشغيل“ وتطوير العلامة بدل عمليات الاندماج الإضافية.

دوافع ستيلانتس للابتعاد عن الاندماج

• الحجم التنافسي الكافي، تضمّ محفظة ستيلانتس 14 علامة تجارية من شركات السيارات؛ جيب، و رام، و دودج، و مازيراتي، و سيتروين، و أوبل، و أبارث، و ألفا روميو، و كرايسلر، و DS، و فيات، ولانسيا، و بيجو، و فوكسهول، وتعتبر نفسها بحجمٍ تنافسي لا يتطلّب المزيد من الدمج.
• تركيز الاستثمارات، يسعى السيد إلكان وطاقم الإدارة إلى ”حشد الموارد“ نحو كهربة الأساطيل وتعزيز الربحية بدل تشتّت الجهود في عمليات دمج جديدة.
• مخاوف من التعقيد التنظيمي، أي اندماج جديد مع رينو—التي تحتفظ الحكومة الفرنسية بحصة كبيرة منها—قد يعقّد بنية إدارة رأس المال ويؤخّر قرارات الاستراتيجية العالمية.

ردود أفعال القطاع والتوقعات

وسائل الإعلام الأوروبية، وصفت ”فاينانشال تايمز“ صراحةً إعلان رئيس مجلس إدارة ستيلانتس بأنه ”ضربة قاضية“ لشائعات نُشرت خلال عامي 2024 و 2025 حول الحوار السري.

المحلّلون الماليون، يرون أنّ التركيز على ”تنقية المحفظة“ من العلامات غير المربحة ورقمنة الإنتاج يعطي ستيلانتس دفعًا أسرع لتحقيق أهداف خفض الانبعاثات بنحو 50% بحلول 2030.

رينو، حرصت على التفاعل بودّية مع التصريح، مؤكدّة استمرار الشراكات التقنية والاعتمادية بين الشركتين في مشروعات المنصّات المشتركة وتطوير السيارات الكهربائية.

قد يهمك: رينو تصنع سيارة باتموبيل جديدة لتُحطم الأرقام القياسية.

الخلاصة

برفضه القاطع لأي محادثات اندماج مع سيارات رينو، وضع السيد ”جون إلكان“ حدًّا لشائعاتٍ كرستها التقارير منذ أكتوبر الماضي. تواصل ستيلانتس اليوم إدارة تحوّلٍ صناعي هائل داخليًّا وخارجيًّا، مفضّلة ”الابتكار الذاتي“ على ”التوسع عبر الاستحواذ“.

نود تذكيرك: هذه تجربتنا لـ سيارة مازيراتي جران توريزمو جديدة