بعد غياب دام سنوات الشوق، عادت أسطورة الصحراء اليابانية من جديد، كشفت شركة ميتسوبيشي رسمياً عن الجيل الخامس والجديد كلياً من ميتسوبيشي باجيرو 2027، لتستعيد مكانتها التاريخية كواحدة من أقوى سيارات الطرق الوعرة في العالم، وتدخل في مواجهة مباشرة ومثيرة مع غريمتها التقليدية تويوتا لاندكروزر.
تأتي باجيرو الجديدة كلياً بتصميم صندوقي مهيب، وشاسي شاحنات صلب (Body-on-frame)، ومقصورة تتسع لـ 7 ركاب، مع تقنيات دفع رباعي متطورة تعيد إحياء اسم باع أكثر من 3.3 مليون سيارة في 170 دولة عبر تاريخه.
أسطورة الصحراء تعود.. ميتسوبيشي باجيرو 2027 تكشف عن جيلها الخامس
تصميم خارجي صندوقي وحضور مهيب
تخلت سيارة باجيرو 2027 عن الخطوط القديمة لتقدم لغة تصميم عصرية وشرسة استلهمت جيناتها من طرازات مثل ميتسوبيشي ديستينيتور و ميتسوبيشي إكس فورس، ولكن بأبعاد أكبر وهيبة واضحة على الطريق:
- الهيكل والأبعاد: تعتمد السيارة على شاسي السلم الصلب المشترك مع بيك آب “تريتون” مع زيادة صلابته. يبلغ طول السيارة 4,920 ملم، وعرضها 1,925 ملم، وارتفاعها 1,910 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,870 ملم.
- القدرات الميدانية: ارتفاع عن الأرض يبلغ 230 ملم (9.1 إنش)، وزاوية اقتراب أمامي 30.4 درجة، مما يؤكد أنها سيارة طرق وعرة حقيقية وليست مجرد SUV للمدينة.
- تخلٍّ عن الباب الخامس التقليدي: استغنت باجيرو عن باب الصندوق الخلفي المترامي الجانب لصالح باب خلفي يفتح للأعلى بشكل كلاسيكي مع تثبيت الإطار الاحتياطي أسفل السيارة.
- العجلات: تتوفر بخيارات إطارات مقاس 20 إنش (255/55 R20) جاهزة لتحدي التضاريس.
الفخامة والتقنية: مقصورة قفزت إلى المستقبل
إذا كان التصميم الخارجي يصرخ بالمغامرة، فإن المقصورة الداخلية تقدم مستوى غير مسبوق من الفخامة والراحة لعلامة ميتسوبيشي:
- مساحة لـ 7 ركاب: صف ثاني يقبل الانزلاق بمقدار 150 ملم مع آلية طي سهلة للدخول للصف الثالث، وزجاج مزدوج لجميع الأبواب مع زجاج أمامي عازل للصوت لخلق هدوء تام داخل المقصورة.
- شاشات عملاقة: شاشتان مزدوجتان بمقاس 14.3 إنش (أو 12.3 إنش للفئات الأساسية) تهيمنان على لوحة القيادة.
- مقياس التضاريس الرقمي (Multi Meter): عاد المقياس الشهير لباجيرو ولكن بشاشة رقمية تعرض زوايا الميلان والدوران، الارتفاع، البوصلة، وتوزيع عزم الدوران بين العجلات.
- رفاهية متكاملة: نظام صوتي فاخر من Yamaha بـ 12 سماعة، تكييف ثلاثي المناطق، ثلاجة تبريد أسفل مسند الذراع، وشواحن USB لكل أسطر المقاعد.
المحرك وأنظمة الدفع الرباعي
تعتمد ميتسوبيشي باجيرو 2027 على محرك ديزل تيربو مجرب وحاضر للأعمال الشاقة:
- المحرك: 4 أسطوانات سعة 2.4 لتر ديزل تيربو.
- القوة: 204 حصان.
- عزم الدوران: 500 نيوتن متر.
- ناقل الحركة: جير أوتوماتيكي من 8 سرعات.
- نظام الدفع: دفع رباعي Super Select 4WD-II مع قفل دفرنش (دفلوك) وسرعات منخفضة (Low-Range).
- أنظمة القيادة: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock.
كما تم تزويدها بنظام التحكّم المتقدم بالثبات (S-AWC) الذي يربط بين الدفع الرباعي، ونظام التحكم بالانحراف (Active Yaw Control)، ونظام الثبات الإلكتروني لضمان أقصى درجات التماسك على كافة السطوح.
خطة التوفر والأسواق
ستبدأ ميتسوبيشي إطلاق باجيرو الجديدة في أولى المحطات انطلاقاً من تايلاند، تليها أسواق اليابان وأستراليا بحلول مارس 2027، وتستهدف الشركة بيع الأسطورة الجديدة في أكثر من 100 دولة حول العالم.
رأي عرب جي تي:
تأتي عودة ميتسوبيشي باجيرو في الوقت المثالي الذي تشهد فيه سيارات الـ SUV الصندوقية المخصصة للأوف رود إقبالاً هائلاً. تحويل باجيرو إلى عائلة كاملة من السيارات (على طريقة لاندكروزر وديفندر) هو قرار ذكي من ميتسوبيشي قد يعيد للشركة مجدها السابق في أسواق الخليج والشرق الأوسط.
شاركونا رأيكم بشكل باجيرو الجديدة من الخارج والداخل عبر تطبيق عرب جي تي، الذي يمكنكم تحميله مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.
