سنستعرض معكم في هذا المقال المعلومات الأولى التي كشفت عنها شركة نيسان اليابانية حول سيارة إكستيرا 2028 الجديدة كلياً، والتي ستخالف التوقعات بتمسكها بمحرك V6 جبار، لتعيد إحياء مفهوم القوة الميكانيكية البحتة في وجه التعقيدات الكهربائية.
عشاق المغامرات والطرق الوعرة، استعدوا لخبر من العيار الثقيل! أكدت نيسان (Nissan) رسمياً أن الجيل القادم من طراز إكستيرا (Xterra) لن ينجرف وراء موجة السيارات الكهربائية، بل سيعود بجوهر ميكانيكي بحت يعتمد على محركات V6، ليكون الخيار الأمثل لمن يبحث عن البساطة والاعتمادية الطويلة.
بينما يتجه المنافسون لتقليل سعة المحركات والاعتماد على التوربو الصغير، قررت نيسان أن تسلك طريقاً مختلفاً يرضي طموحات عشاق سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية التي تعتمد على منصة هيكل على الإطار (Body-on-frame).
نيسان إكستيرا 2028 تمهد لعودة قوية بمحرك V6
محرك V6 تنفس طبيعي.. وداعاً للمحركات الصغيرة!
صرح السيد ”بونز بانديكوثيرا“، رئيس تخطيط المنتجات في نيسان أمريكا، أن سيارة نيسان إكستيرا 2028 الجديدة كلياً القادمة ستتوفر بنسخة تعمل بمحرك احتراق داخلي (ICE) صافي مكون من 6 أسطوانات (V6)، إلى جانب خيار آخر هجين (Hybrid).
خيار المحركات: لم يتم التأكيد بعد، لكن التوقعات تشير إلى محرك V6 سعة 3.8 لتر تنفس طبيعي الموجود في شاحنة نيسان فرونتير، أو ربما محرك V6 سعة 3.0 لتر توين توربو من سيارة نيسان زد الرياضية.
البساطة أولاً: وجود نسخة غير هجينة يعني تكاليف صيانة أقل وعمراً افتراضياً أطول، وهو ما يبحث عنه مرتادو الصحاري والمناطق النائية.
لا وجود للكهرباء أو القير العادي
رغم الأخبار المفرحة عن محرك V6، إلا أن نيسان حسمت الجدل حول نقطتين:
لا نسخة كهربائية (EV): سيارة إكستيرا جديدة ستبقى وفية للبنزين والتقنيات الهجينة فقط.
ناقل الحركة: للأسف، لن تتوفر السيارة بـ قير يدوي (عادي)، بل ستعتمد حصرياً على قير أوتوماتيكي متطور لتوفير أفضل أداء في الجر والسحب.
تحدي تويوتا 4 رانر (4Runner)
نيسان تضع تويوتا 4 رانر نصب أعينها، لكن استراتيجيتها تختلف؛ فبينما اتجهت تويوتا لمحركات 4 سلندر توربو في جيلها الجديد، تراهن نيسان على أن محرك V6 هو ما سيجذب المشترين الذين يفضلون ”الهيبة“ والقوة المستمرة للمحركات الكبيرة.
رأي عرب جي تي:
عودة نيسان إكستيرا 2028 الجديدة كلياً بمحرك V6 صافي هي خطوة ذكية جداً وتلامس رغبات شريحة واسعة من السائقين في منطقتنا العربية. نحن بحاجة لسيارات قوية، بسيطة، وقادرة على تحمل قسوة التضاريس دون تخوف البعض من تعقيدات البطاريات أو صيانة الأنظمة الهجينة. إذا نجحت نيسان في تقديم تصميم هجومي وسعر منافس، فقد نرى إكستيرا تتصدر مشهد سيارات SUV من جديد في عام 2028.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تفضلون نيسان إكستيرا بمحرك V6 تنفس طبيعي، أم ترون أن مستقبل سيارات الطرق الوعرة يجب أن يكون هجيناً أو كهربائياً؟
