لطالما كانت الإشاعات حول إنتاج سيارة فورد موستنج 4 أبواب مادة دسمة ومثيرة للجدل في مجالس عشاق السيارات لسنوات، ورغم هجوم المتعصبين للسيارة العضلية الكوبيه الكلاسيكية، إلا أن هذه الشائعات ترفض أن تموت. واليوم، يبدو أن الدخان بدأ يخرج من مكاتب فورد الرسمية ليؤكد وجود نار حقيقية تحت الرماد!
موستنج 4 أبواب؟ فورد تؤكد رغبتها في توسيع العائلة الأسطورية
ففي مقابلة رسمية حديثة ومثيرة مع مجلة Automotive News، أطلق رئيس قطاعي سيارات الاحتراق والكهرباء في فورد (Ford Blue and Model E)، “أندرو فريك”، تصريحات نارية قلبت الموازين عند سؤاله عن سبب عودة فكرة سيارات السيدان للواجهة ومدى منطقيتها حالياً؛ حيث أجاب بوضوح: “نحن نتطلع إلى التوسع في عائلة سيارات موستنج مع تقدمنا نحو المستقبل”.
تصريحات الإدارة: الحفاظ على الجينات شرط أساسي
هذه التصريحات لم تكن وليدة الصدمة، بل جاءت لتدعم ما صرح به الرئيس التنفيذي لشركة فورد، “جيم فارلي”، في منتصف عام 2024، عندما أكد بكل ثقة أن فورد قادرة على تقديم سيارات موستنج بأشكال هيكلية مختلفة -بما في ذلك نسخة بأربعة أبواب- ولكن بشرط صارم: “طالما أن هذه الطرازات تمتلك نفس الأداء الرفيع والهوية الشرسة للسيارة الأصلية”.
وتشير التقارير المسربة خلف الكواليس إلى أن فورد قد عرضت بالفعل على شبكة موزعيها المعتمدين مجسماً لسيارة سيدان تحت اسم موستنج ماك-4 (Mustang Mach-4)، إلى جانب نسخة مخصصة للطرق الوعرة تشبه سيارات السفاري والبر ولكن بهوية موستنج المتوحشة!
لماذا تحتاج فورد إلى سيارة موستنج 4 أبواب؟
إذا نظرنا إلى تشكيلة سيارات فورد الحالية، سنجدها تفتقر تماماً إلى سيارات السيدان؛ حيث أوقفت الشركة إنتاج طرازات فيوجن، وفوكس، وفييستا، وتوروس منذ سنوات في السوق الأمريكي، مما ترك موستنج كوبيه وحيدة كسيارة ركوب صغيرة وسط أسطول ضخم من سيارات الكروس أوفر SUV وشاحنات البيك أب.
وهناك سببان رئيسيان يدفعان فورد إستراتيجياً وتجارياً لهذا القرار:
- استغلال المصانع الخاملة: تنتج فورد سيارة موستنج حالياً في مصنع فلات روك (Flat Rock) بولاية ميشيغان. هذا المصنع الضخم كان ينتج سابقاً سيارات لينكون كونتيننتال، و فورد فيوجن، ومازدا 6، ولكنه الآن يعاني من قلة الاستغلال؛ وإنتاج سيارة موستنج 4 أبواب سيدان سيحيي خطوط الإنتاج بالكامل.
- تراجع مبيعات سيارات الكوبيه عالمياً: على الرغم من أن مبيعات موستنج قوية جداً وتتصدر فئتها، إلا أنها تراجعت بآلاف النسخ مقارنة بوضعها قبل عقد من الزمن، والتوسع نحو فئة الأربعة أبواب هو المنقذ التجاري الأمثل لحصد أرباح طائلة.
الخطة القادمة: سيارات سيدان تحت عتبة الـ 40,000 دولار
أضاف “أندرو فريك” في تصريحاته أن فورد تجهز لإطلاق عدة منتجات وسيارات جديدة بأسعار مدروسة تبدأ من تحت عتبة الـ 40,000 دولار أمريكي (أي ما يعادل حوالي 150,000 ريال سعودي)، وأكد أن الفكرة يجب أن تكون متوافقة مع عائلة موستنج وذات جدوى اقتصادية ممتازة للشركة وللمستهلك من حيث التكلفة.
الجدير بالذكر أن فورد لم تعد وحدها من يرى مستقبلاً لسيارات السيدان الرياضية؛ فمجموعة جنرال موتورز تطور حالياً منصة سيدان جديدة لسيارات كاديلاك CT5 وسط تلميحات بإعادة إحياء شيفروليه كامارو كسيارة سيدان، في حين تستعد دودج لإعادة محركات V8 المرعبة إلى طراز تشارجر ذي الأربعة أبواب.
بصراحة، بعد أن تجرأت فورد وأطلقت سيارة الـ SUV الكهربائية موستنج ماك-E وحققت مبيعات خيالية، فإن بناء سيارة سيدان رياضية بأربعة أبواب تحمل روح وهيبة موستنج بمحرك احتراق داخلي حقيقي وبسعر منافس، لن يبدو خطوة جنونية، بل قد يكون أفضل قرار اتخذته الشركة منذ سنوات طويلة.
شاركونا آراءكم في التعليقات: هل تؤيدون فكرة إنتاج فورد موستنج بـ 4 أبواب (سيدان رياضية) لمنافسة دوج تشارجر، أم ترون أن الموستنج يجب أن تظل كابوساً كوبيه ببابين فقط لحماية تاريخها؟
ملاحظة: حمل تطبيق عرب جي تي الآن مجاناً عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.
