تعود سيارة تي روك 2026 في جيلها الثاني لتؤكد أن شركة فولكس فاجن تراهن بقوة على الكروس أوفر المدمجة كبديل عملي وحديث لسيارة جولف التي طالما هيمنت على المبيعات في أوروبا. فمنذ طرحها الأول عام 2017، تمكنت تي روك من تحقيق نجاح هائل تجاوز مليوني سيارة مباعة، ومع الجيل الجديد تسعى العلامة الألمانية لتقديم مزيج بين التطوير التقني والهوية المألوفة.
فولكس فاجن تكشف عن تي روك 2026 بحجم أكبر وتقنيات أحدث
حجم أكبر ومساحات أوسع
الجيل الثاني من سيارة فولكس فاجن تي روك – Volkswagen T-Roc نما في جميع الاتجاهات تقريبًا، حيث زاد طولها بمقدار 122 ملم ليصل إلى 4373 ملم، كما تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 28 ملم لتوفير حيّز أكبر للأقدام في الصف الخلفي. هذه الزيادة تُعزز من ملاءمة السيارة للاستخدام العائلي اليومي، مع الحفاظ على أبعاد مدمجة تجعلها عملية في شوارع المدن المزدحمة.
مظهر خارجي عصري بلا مجازفات
حصلت سيارة تي روك 2026 على تحديثات واضحة في التصميم الخارجي، شملت أشرطة إضاءة أمامية وخلفية ممتدة، وشعارات مضيئة، ولمسات سوداء لامعة تغطي أقسام مختلفة من الهيكل. أضيفت كذلك مخرجات عادم شكلية كبيرة تعطي مظهرًا أكثر قوة. كما تحمل بعض الفئات شارة R على الصدام الأمامي لتضيف طابعًا رياضيًا جريئًا. ورغم هذه الإضافات، حرصت فولكس فاجن على الحفاظ على شخصية السيارة دون مجازفات قد تُربك عملاءها التقليديين.
مقصورة رقمية بالكامل
في الداخل، أصبح الطابع الرقمي هو المسيطر في أجدد سيارات VW 2026، حيث تتوفر شاشات معلومات وترفيه بقياس 10.4 إنش أو 12.9 إنش حسب الفئة، مع شريط لمسي للتحكم في بعض الوظائف. نُقل نظام التحكم بالمكيف بالكامل إلى الشاشة، وهو ما قد لا يعجب عشاق الأزرار التقليدية، لكن الشركة أبقت على قرص دوّار بين المقعدين يشبه ما هو موجود في سيارة تيغوان 2025، مما يوفر حلاً عمليًا جزئيًا.
ناقل حركة جديد ومحركات متنوعة
تخلّت سيارة تي روك جديدة عن ذراع القير التقليدي، حيث أصبح مثبتًا على عمود المقود، فيما أُلغي خيار القير اليدوي تمامًا. تأتي جميع النسخ مع قير أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG من سبع سرعات.
خيارات المحركات تبدأ بمكينة 1.5 لتر مايلد هايبرد بقوتين: 114 حصانًا أو 148 حصانًا مع دفع أمامي. أما النسخ الأقوى فتشمل محركًا سعة 2.0 لتر مع خيار الدفع الكلي 4Motion. ولا توجد حتى الآن خطط لنسخة كهربائية بالكامل.
قد يهمك: سيارات سكاوت تستخدم محرك VW مصنوع بالمكسيك وتمتلك نظام ”هارفستر“.
عملية ومستدامة أكثر
سعة صندوق الأمتعة زادت بمقدار 20 لترًا لتصل إلى 465 لترًا، ما يعزز الجانب العملي للسيارة. ومن الناحية البيئية، اعتمدت الشركة على نحو 40 كجم من البلاستيك المعاد تدويره في المقصورة، وهو ما يعادل خُمس المواد البلاستيكية الداخلية. كذلك انخفض معامل السحب الهوائي إلى 0.29، وهو تحسن بنسبة 10% عن الجيل السابق، ما يمنح كفاءة أكبر في استهلاك الوقود. وبات بإمكان العملاء طلب عجلات قياس 20 إنش لمنح السيارة مظهرًا أكثر رياضية.
نسخة R في الطريق
النسخة الرياضية سيارة تي روك R من المتوقع طرحها في أوائل 2027 بمحرك EA888 الشهير بسعة 2.0 لتر في أقوى ضبطاته. هذه النسخة ستكون موجهة لعشاق الأداء العالي، وستضع سيارة تي روك في منافسة مباشرة مع سيارات مثل أودي SQ2 و بي إم دبليو X1 M35i.
موعد الإطلاق والأسواق المستهدفة
من المقرر أن تصل سيارة تي روك 2026 إلى الأسواق الأوروبية في نوفمبر 2025، مع استمرار الجيل السابق حتى 2027. ورغم نجاحها في أوروبا، لا تزال السيارة غير مطروحة في السوق الأمريكي حيث تكتفي الشركة بطراز فولكس فاجن تاوس في هذه الفئة.
الخلاصة
بالتصميم العصري، المقصورة الرقمية، والمحركات الهجينة، تؤكد تي روك جديدة أن فولكس فاجن لم تكتفِ بمجرّد تحديث، بل قدّمت سيارة متكاملة أكثر نضجًا من سابقتها. ومع اقتراب إطلاق النسخة R، تبدو تي روك في طريقها لتثبيت نفسها كأحد أعمدة نجاح الشركة في فئة الـ SUV المدمجة.
