في زمن تتسارع فيه التكنولوجيا وتختفي فيه الأصوات الكلاسيكية من عالم السيارات، وجّهت شركة فيراري رسالة صادمة – وصريحة – إلى عشاق القير اليدوي التبديل: ”لن ننتج سيارات فيراري جديدة قير يدوي بعد الآن، ومن يرغب بهذه التجربة عليه اللجوء إلى السوق سيارات فيراري مستعملة“.
هذه الكلمات ليست مجازًا أو شائعة، بل جاءت على لسان المدير التنفيذي لقسم التطوير في فيراري، والذي أكد أن نسبة الطلب على نواقل الحركة اليدوية لا تكاد تُذكر، وأن غالبية العملاء يرغبون في الأداء العالي الذي توفره التقنيات الحديثة، خاصة القير الأوتوماتيكي المتطور مزدوج التعشيق.
انتهى زمن سيارات القير اليدوي التبديل من فيراري
آخر سيارات فيراري قير عادي أصبحت من الماضي
تاريخيًا، كانت آخر سيارة فيراري تتوفر مع القير اليدوي التبديل كاليفورنيا في عام 2012، ومنذ ذلك الحين لم تُشاهد فيراري واحدة جديدة تُباع بقير عادي. ووفقًا للتقارير، لم تتجاوز الطلبات على هذا الطراز أكثر من 3 إلى 5 سيارات في العام الواحد، وهو ما يجعل الاستمرار في تصنيعه غير منطقي من وجهة نظر الشركة الإيطالية.
لقد سبق وجربنا قيادة لامبورغيني مورسيلاغو التي تستحق جائزة أروع سيارة قير عادي في العالم.
بين العاطفة والمنطق القير اليدوي في مأزق
الجدل لا يتوقف بين محبي السيارات: هل القير اليدوي التبديل ضرورة لعشاق القيادة؟ أم أن نواقل الحركة الأوتوماتيكية الحديثة أكثر تطورًا وأداءً؟ فيراري ترى أن السائق العصري يبحث عن تجربة قيادة سلسة، واستجابة فورية، وتسارع لا يُضاهى، وهذه المعايير لا يمكن تحقيقها بسهولة في نواقل الحركة اليدوية، خصوصًا مع المحركات الجديدة القوية.
لكن عشاق القير العادي يردّون بحجج لا تقل قوة: ”القير العادي ليس مجرد وسيلة نقل، بل هو شعور“، هكذا يصفه البعض. يربطون بين متعة القيادة وتفاعل السائق مع السيارة. يرون فيه رومانسيّة القيادة، وتحكمًا يدويًا يخلق ارتباطًا حسيًا بين الإنسان والآلة.
بصيص أمل ولكن بثمنٍ باهظ
ورغم موقف فيراري الصلب، لم يُغلق الباب بالكامل. ففي حديث غير مباشر، لمح أحد المسؤولين إلى احتمال وجود قير يدوي في نسخة مستقبلية خاصة جدًا من طرازات ”إيكونا“ الحصرية، وهي سيارات تُنتج بعدد محدود لهواة الجمع فقط. لكن لا يُتوقع أن تتوفر هذه السيارات لعامة الناس، ولا بأسعار معقولة، ما يجعل الحلم بعيد المنال للكثير من عشاق هذا النمط الكلاسيكي.
هل على عشاق القير اليدوي التبديل رفع الراية البيضاء؟
فيراري ليست وحدها في هذا القرار، فمعظم شركات السيارات الرياضية الفاخرة تتجه نحو الاعتماد الكامل على القير الأوتوماتيكي الحديث، لما يوفره من أداء واستجابة، خاصة مع دخول عالم السيارات الكهربائية والهجينة التي لا تدعم أصلاً أنظمة النقل اليدوية.
النتيجة؟ على عشاق القير العادي إما البحث في السوق السيارات المستعملة وامتلاك إحدى سيارات فيراري الكلاسيكية، أو انتظار صدور نسخة نادرة مستقبلًا تُعيد لهم جزءًا من الشعور الذي افتقدوه ولكنها ستكون حصرياً لعملاء فيراري الأوفياء من الأثرياء جداً.
الخلاصة: فيراري تختار المستقبل والعاطفة تُترك للماضي
ما بين منطق التكنولوجيا وحنين القيادة، اختارت فيراري أن تضع ثقلها في الميزان العصري، معلنة أن القير العادي ليس جزءًا من مخططها القادم. وبينما يستمر عشاق القيادة الكلاسيكية في التمسك بأحلامهم، يبدو أن الزمن يتحرك في اتجاه آخر حيث السرعة تحسم، والذكاء الصناعي يتحكم، واليد البشرية تبتعد خطوةً بخطوة عن المقود.
