تواصل شركة لوتس (Lotus) البريطانية المملوكة من قبل مجموعة جيلي الصينية إعادة ترتيب أوراقها وتعديل مسارها نحو المستقبل، حيث كشفت تقارير رسمية نقلاً عن مؤتمر للمستثمرين أجراه الرئيس التنفيذي للشركة، فينغ تشينغ فنغ، عن قرار جوهري يتعلق بالأسطورة الخارقة القادمة لوتس إسبريت 2028.
فبعد أن كان التركيز محصوراً على تقديم خيار محرك V8 هجين، أكدت لوتس رسمياً تقديم خيار ثانٍ يعتمد على محرك V6 هجين أكثر خفة وزناً وأقرب إلى الفلسفة التاريخية للعلامة التجارية القائمة على تقليل الوزن وتحسين ديناميكية القيادة.
كل ما نعرفه عن سيارة لوتس إسبريت 2028 حتى الآن
الفلسفة التاريخية: الوزن الخفيف أولاً والقوة ثانياً
تأتي هذه الخطوة استجابة لمخاوف عشاق لوتس التقليديين الذين عبروا عن قلقهم من الزيادة المفرطة في وزن السيارات الخارقة الحديثة؛ إذ تضع لوتس سقفاً حازماً لأوزان سياراتها الرياضية ألا يتجاوز 1,500 كجم:
- تحدي وزن محرك V8: تُشير المصادر إلى أن إدراج محرك V8 مع منظومة هجينة يرفع القوة إلى حدود 1,000 حصان، لكنه يفرض تحديات هندسية هائلة للحفاظ على مستويات الوزن والبعثات ضمن النطاق المطلوب.
- ميزة محرك V6 الهجين: يُوفر محرك الـ V6 الهجين المطور عبر مجموعة هورس التابعة لشركة جيلي وزناً أخف بفارق ملحوظ، مما يمنح المهندسين مرونة أكبر للحفاظ على خفة الحركة وتوفير تجربة قيادة نقية وممتعة.
- الأداء المتوقع للـ V6: يُتوقع أن يستعير النظام تقنيات مشابهة لسيارة لوتس إميرا (Emira) مع شاحن توربيني مزدوج ومحرك كهربائي خفيف الوزن، ليولد قوة تصل إلى 536 حصاناً وعزم دوران 727 نيوتن متر.
التحول عن الكهرباء الكلية والعودة لمحركات البنزين
شهد مشروع السيارة الذكي المعروف كودياً بـ Type 135 تحولاً كبيراً في استراتيجية لوتس الهندسية؛ حيث كان يُخطط له في البداية ليكون سيارة خارقة كهربائية بالكامل (BEV)، إلا أن التغيرات في الطلب العالمي والتوجه العام لسوق السيارات الرياضية دفع الشركة لإعادة تقييم الخطة.
وانضمت لوتس بذلك إلى قائمة المصنعين الذين أعادوا إحياء محركات الاحتراق الداخلي المدعومة بالتقنيات الهجينة، مما يضمن استمرار الصوت الميكانيكي الطبيعي والشغف الرياضي الذي يبحث عنه عشاق السيارات الخارقة.
أبرز حقائق ومواصفات لوتس إسبريت 2028 في نقاط متتابعة
- خيارات المحركات: خيار V8 هجين بقوة تقارب 1,000 حصان، وخيار V6 هجين متوازن وأقل وزناً.
- القوة المتوقعة لنسخة V6: حوالي 536 حصاناً.
- الهدف الاستراتيجي للوزن: عدم تجاوز حاجز 1,500 كجم.
- الشركة المصنعة للمحركات: تطوير مشترك عبر مجموعة Horse التابعة لشركة جيلي (Geely).
- موعد الطرح الرسمي المتوقع: خلال عام 2028.
وجهة نظر عرب جي تي
في عرب جي تي، نرى أن قرار لوتس بإضافة خيار محرك V6 هجين إلى طراز إسبريت 2028 هو أحد أكثر القرارات صواباً وحكمة في تاريخ الشركة الحديث. إن محاولة مطاردة الأرقام الإعجازية في القوة والتضحية بالوزن تحول سيارات لوتس إلى مركبات ثقيلة تفقد روح “كولين تشابمان” المعتمدة على خفة الوزن والتجاوب الدقيق. يوفر محرك الـ V6 التوازن المثالي بين الأداء القوي والوزن المنخفض والأسعار التنافسية.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: لو أتيحت لك فرصة شراء لوتس إسبريت 2028، هل تختار فئة الـ V8 الفائقة بقوة 1,000 حصان أم تجربة الـ V6 الهجين الخفيفة والنقية؟
تنويه يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل ستور.
