في خطوة تمثل زلزالاً في استراتيجية الصانع البافاري، أعلنت مجموعة بي إم دبليو (BMW) أن مصنعها التاريخي والأقدم في مدينة ميونيخ الألمانية سيتوقف تماماً عن إنتاج سيارات البنزين والديزل، ليتحول إلى مركز حصري لإنتاج السيارات الكهربائية بالكامل بداية من عام 2027. هذا التحول الجذري يأتي كجزء من استعدادات الشركة لإطلاق أسطول سيارات جيلها الثوري القادم نيو كلاس (Neue Klasse).
على الرغم من أن المصنع العريق ينتج حالياً حوالي 1,000 سيارة جديدة يومياً بمحركات احتراق داخلي (مثل الفئة الثالثة و الفئة الرابعة)، إلا أن العد التنازلي لإغلاق ”صنابير الوقود“ قد بدأ بالفعل.
أقدم مصانع بي إم دبليو في ميونيخ يتحول لإنتاج السيارات الكهربائية فقط
بداية الرحلة مع BMW i3 الجديدة كلياً
أكدت الشركة أن الإنتاج المتسلسل لسيارة BMW i3 سيدان الكهربائية بالكامل سيبدأ في شهر أغسطس من عام 2026 الحالي. ولن تكتفي الشركة بنسخة السيدان، بل أكد مدير المصنع السيد ”بيتر ويبر“ أن نسخة BMW i3 Touring (سيارة واجن) سيتم تصنيعها أيضاً في ميونيخ، لتكون القلب النابض لهذا الجيل الجديد.
قد يهمك: قدمنا لكم في عرب جي تي نظرة عن قرب حول سيارة بي ام دبليو i3 2027 المستقبلية الجديدة.
استثمار بملايين الدولارات لخفض التكاليف
لم يكن هذا التحول ليحدث لولا ضخ استثمارات ضخمة بلغت 650 مليون يورو (أي ما يعادل حوالي 2.6 مليار ريال سعودي) لتطوير وتحديث مرافق المصنع خلال العامين الماضيين. والهدف ليس فقط التحول للكهرباء، بل:
- رفع الكفاءة: جعل المصنع أكثر مرونة ورقمنة.
- توفير التكاليف: تهدف بي إم دبليو لخفض تكاليف الإنتاج بنسبة 10% مع انطلاق إنتاج سيارات i3، لتكون أرخص من الجيل الحالي من الفئة الثالثة التي تعمل على البنزين.
- البطاريات والمحركات: سيتم تزويد المصنع ببطاريات الجيل السادس المتطورة من منشأة ”إيرلباخ“، بينما تأتي المحركات الكهربائية من مصنع شتاير في النمسا.
وداعاً للفئة الثالثة البنزين في مصنع ميونيخ
حالياً، لا يزال المصنع ينتج طرازات شهيرة مثل M3 و i4 والفئات التقليدية المخصصة للتصدير العالمي، ولكن بحلول عام 2027، سيتعين على عشاق محركات 6 سلندر البحث عن مصانع أخرى للشركة، حيث سيصبح ميونيخ ”واحة كهربائية“ بالكامل.
رأي عرب جي تي:
تحويل أقدم مصنع لبي إم دبليو إلى منشأة كهربائية بالكامل هو قرار ”رمزي“ و ”استراتيجي“ بامتياز. بي إم دبليو تريد أن تقول للعالم أن المستقبل في ميونيخ صامت ونظيف. التحدي الأكبر للشركة سيكون الحفاظ على روح القيادة التي تشتهر بها الفئة الثالثة في نسختها الكهربائية الجديدة i3، فهل سينجح جيل نيو كلاس في تعويض زئير المحركات البافارية؟
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ ما هو شعوركم تجاه تحول معقل بي إم دبليو التاريخي للكهرباء؟ هل ترون أن الشركة تسرعت في التخلي عن محركات الاحتراق في مصنعها الأم، أم أنها الخطوة الصحيحة لمواكبة المستقبل؟
