تُعد XC60 واحدة من أكثر سيارات فولفو السويدية مبيعاً، على الرغم من عمرها، واليوم سنعرفكم على التجديدات التي حصلت عليها سيارة فولفو XC60 2026.
لا يبدو أن الجيل الثاني والحالي من سيارات فولفو اكس سي 60 ( Volvo XC60) قد أصبح أصغر سناً، لكن هذا لم يثبط عزيمة المشترين. لا تزال سيارة الكروس أوفر، التي تم طرحها لأول مرة في عام 2017 كموديل 2018 واحدة من أكثر طرازات العلامة التجارية فولفو مبيعاً في السوق الأمريكي، حيث تفوقت تقريباً على مبيعات شقيقتها الأكبر XC90 في عام 2024، وعلى الرغم من عمرها، لا تتعجل فولفو بتقديم جيل جديد كلياً، وبدلاً من ذلك تعمل على تحديث سيارة الكروس أوفر لعام 2026.
هذه هي سيارة فولفو XC60 2026
التجديدات الخارجية
التحديثات طفيفة على سيارة 2026، حيث تستعير XC60 الآن لمسات التصميم من XC90 2025 المحدثة التي تم تقديمها في شهر سبتمبر الماضي، فهي تحتوي على شبك أمامية مجدد ومصابيح خلفية داكنة وخيارات جديدة من تصاميم الجنوط. كما ستتوفر XC60 بلونين جديدين؛ Forest Lake، و Aurora Silver، وستتوفر باللون الأحمر التوتي لأول مرة.
التجديدات الداخلية
في الداخل، تحتوي سيارة فولفو 2026 على شاشة لنظام الترفيه والمعلومات أكبر حجماً مقاس 11,2 إنش تبرز فوق لوحة القيادة، وتحتوي على أحدث برامج العلامة التجارية، والتي يمكن صيانتها عبر التحديثات اللاسلكية، والأجهزة المحدثة. تزعم فولفو أن نظام المعلومات والترفيه الجديد أسرع مرتين من النظام السابق بفضل منصة Snapdragon Cockpit من الجيل التالي من Qualcomm. كما قامت شركة صناعة السيارات السويدية بتعديل تصميم الشبك الأمامي للسماعات.
المواصفات الميكانيكية
لم تذكر الشركة السويدية أي ترقيات في مجموعة نقل الحركة لسيارة فولفو XC60 2026 المحدثة، مما يعني أنها لم تحصل على أي تجديدات ميكانيكية تُذكر.
تستمد سيارة XC60 طاقتها في السوق العالمي بواسطة نظام هجين يجمع بين محرك بنزين 4 سلندر سعة لترين مع توربو، يعمل إلى جانبه محرك كهربائي 48 فولت يتم شحنه بواسطة مقبس لكي تبلغ قوتها 455 حصان.
يبدأ سعر سيارة فولفو XC60 الحالية في السوق العالمي من 48,345 دولار أمريكي أو ما يعادل 181,293 ريال سعودي، لذا نتوقع طرح سيارة 2026 بسعر أعلى بقليل من هذا المبلغ. نتوقع وصولها إلى الوكلاء في وقت لاحق قبل نهاية هذا العام إن شاء الله.
قد يهمك: EX30 2025 أسرع سيارة من فولفو وأصغر سيارة من فولفو تحت تجربتنا الأولى.
