كابوس مراكز صيانة الطلاء بات حقيقة! حيث خطفت الأنفاس مجموعة صور رسمية لنسخة خاصة لا مثيل لها في العالم من سيارة بورش 911 GT3 تورينج، والتي تزهو بطلاء سحري متغير الألوان، تطلب وحده أكثر من 400 ساعة من العمل اليدوي المضني لإنتاجه!
بورش 911 GT3 تورينج بطلاء صارخ ومقصورة مجنونة
من المعروف في عالم المحركات أن نسخة تورينج (Touring) من الطراز الأسطوري بورش 911 GT3 هي الخيار الفاخر للملاك الذين يفضلون التخفي، والهدوء، والابتعاد عن لفت الأنظار، مفضلين الأداء المرعب بدون الجناح الخلفي الضخم. ولكن يبدو أن هذه النسخة الحصرية والوحيدة في العالم لم تصلها هذه التوصية تماماً!
فمن خلال قسم الطلبات الخاصة Sonderwunsch، كشفت الصانعة الألمانية العريقة عن نسخة وحيدة من نوعها (One-off) تحت اسم ”شجرة الحياة“ (Tree of Life). جاءت هذه التحفة الفنية للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 15 لتأسيس مركز بورش في دولة مولدوفا في أوروبا الشرقية، لتصبح واحدة من أكثر سيارات GT3 خطفاً للأنظار في التاريخ الحديث، بل وتصنف لشدة تعقيد طلائها بأنها ”كابوس حقيقي“ لأي فني طلاء قد يحاول يوماً ما إصلاح خدش بسيط عليها!
400 ساعة من الفن: طلاء يتنفس برائحة التقاليد
ما يذهل العقول فور رؤية هذه الـ 911 تورينج هو الطلاء الخارجي المتدرج والمعقد للغاية؛ حيث يتغير لون الهيكل بسحر بصري فريد تدرجاً من اللون البنفسجي الميتاليك الفاخر (Viola Purple Metallic) في المقدمة، ليتحول بانسيابية مذهلة نحو الخلف إلى لون الماجنتا الكرومي الساحر (Chromaflair Magic Magenta).
مستوحى من الطبيعة: أشارت بورش إلى أن هذا التدرج اللوني مستوحى من المراحل المختلفة لنضج ثمار العنب، وهو تكريم وتجسيد لثقافة وتقاليد زراعة العنب العريقة في مولدوفا.
سيارتان في جسد واحد: النتيجة مذهلة؛ فالسيارة تبدو حرفياً وكأنها مركبتان مختلفتان تماماً اعتماداً على الزاوية التي تقف وتنظر منها إليها!
ولم تتوقف الدراما البصرية هنا، بل تم طلاء العجلات المصنوعة من المغنيسيوم (بمقاس 20 إنش في الأمام و21 إنش في الخلف) بنفس التدرج اللوني المبتكر للهيكل. بينما يمتد رسم يدوي فني لـ ”شجرة الحياة“ مطلي بلون ذهبي النيوديمي (Neodyme Gold) عبر غطاء المحرك والأمامي وصولاً إلى السقف. وقد تطلب دمج طبقات هذا الطلاء الفريد مع الرسومات اليدوية الدقيقة أكثر من 400 ساعة من العمل الحرفي المضني. وكتحية خاصة لمولدوفا، تم حفر حرف M بشكل ناعم وخفي داخل الشبك الأمامي.
المقصورة الداخلية: سيمفونية كلاسيكية صاخبة جداً!
إذا كان التصميم الخارجي جريئاً، فإن مقصورة السيارة ترفع مستوى الإثارة البصرية إلى الدرجة القصوى، دمج مصممو بورشه توليفة غريبة وفريدة من الألوان والخامات:
- قماش باشا الأسطوري: الكسوة الداخلية تجمع بين جلد المانجا البنفسجي (Lila Leather) مع لمسات من لون النجم الياقوتي (Ruby Star Neo)، مطرزة بخيوط بيج متباينة (Atacama Beige).
- نمط المربعات الكلاسيكي: الميزة الأكثر خطفاً للأنظار هي قماش Pasha الكلاسيكي المستوحى من أسلوب السبعينات والثمانينات، والذي يغطي منتصف المقاعد الرياضية، ألواح الأبواب، صندوق القفازات، وحتى داخل صندوق الأمتعة الخلفي!
- لمسة خشبية دافئة: لإعادة التوازن وسط هذا الصخب اللوني، تم استخدام تطعيمات من خشب ”بالداو“ الفاخر (Paldao wood) على ظهر المقاعد الرياضية وعلى مقبض ناقل الحركة اليدوي.
القلب النابض: هيبة محرك فلات 6 الطبيعي
كما هو الحال مع معظم مشاريع قسم Sonderwunsch الفريدة، لم تكن هناك حاجة لإجراء أي تعديلات ميكانيكية على الإطلاق. فالسيارة تعتمد على نفس محرك GT3 القياسي الخارق؛ محرك 6 أسطوانات فلات (فلات 6) تنفس طبيعي سعة 4.0 لتر يولد قوة 502 حصان (510 حصان أوروبي PS)، ويتصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات لعشاق القيادة النقية. وفي الحقيقة، من ذا الذي يجرؤ على تعديل واحد من أروع المحركات وأكثرها إثارة في تاريخ صناعة السيارات؟
لم تكشف الشركة الألمانية عن السعر الإجمالي لهذه النسخة الخاصة من بورش 911 GT3 تورينج، ولكنه بكل تأكيد يتجاوز قيمة النسخة القياسيةبأرقام فلكية تعكس الـ 400 ساعة من الطلاء اليدوي الاستثنائي.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: ما رأيكم بهذا الطلاء المتغير والجرأة في اختيار ألوان المقصورة الداخلية؟ هل ترون أن نسخة تورينج تليق بها هذه الألوان الصاخبة، أم أنكم تفضلونها بالألوان الكلاسيكية الغامضة؟
ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيق عرب جي تي الآن مجاناً عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.
