فورد برونكو كهربائية تصل إلى السوق الصيني بنصف السعر وضعف القوة

تتجه فورد بقوة نحو تعزيز حضورها في السوق الصيني من خلال إطلاق فئة جديدة كلياً من سيارات SUV المخصصة للطرق الوعرة،الطراز الجديد، الذي يُعرف باسم برونكو بيسكامب الكهربائية (Bronco Basecamp EV)، سيارة فورد برونكو كهربائية بالكامل، يقدم ما هو أكثر بكثير مما توفّره النسخة الأمريكية بسعر مقارب جداً—بل وبقوة مضاعفة تقريباً.

الأسواق الغربية ما زالت تركز على سيارات برونكو التقليدية، لكن هذا الإصدار المخصص للصين يفتح باباً جديداً تماماً في عالم سيارات الرحلات الكهربائية القوية.

فورد برونكو كهربائية وحش صامت جاهز لاجتياح الطرق الوعرة في الصين

سعر منافس مثل النسخة الأمريكية لكن مع قوة مضاعفة

تبدأ أسعار فورد برونكو بيسكامب الكهربائية في الصين من 229,800 يوان أو ما يعادل 32,300 دولار أمريكي أو 121,125 ريال سعودي، فيما يصل سعر فورد برونكو كهربائية بنسختها الأعلى من المواصفات إلى 282,800 يوان أو ما يعادل 39,800 دولار أمريكي أو 149,250 ريال سعودي.

هذه الأرقام قريبة جداً من أسعار فورد برونو سبورت جديدة في الولايات المتحدة الأمريكية، والتي تتراوح بين 31,695 و 40,115 دولار أمريكي (118,856 و 150,431 ريال سعودي).

 هل تعود الأسطورة؟ جيل ثالث من سيارة فورد GT قد يظهر في عام 2026

لكنّ الفارق الحقيقي يكمن تحت الغطاء:

• نسخة كهربائية بالكامل تعمل ببطارية 105.4 كيلوواط/ساعة
• قوتها: 445 حصان
• مدى القيادة: 404 أميال (650 كم) بالشحنة الكهربائية الواحدة

أما النسخة الهجينة الممتدة المدى من برونكو سبورت، فتأتي بمواصفات ملفتة:

• محرك بنزين 1.5 لتر تيربو + محركان كهربائيان
• قوة إجمالية: 416 حصان
• مدى كهربائي: 137 ميلاً (220 كم)
• مدى إجمالي: 758 ميلاً (1,220 كم) وفق دورة CLTC الصينية

مقارنةً بالطراز الأمريكي المزود بمحركات 1.5 و 2.0 لتر تيربو، يتضح أن النسخة الصينية تقدم نقلة نوعية هائلة في القوة والمدى مقابل السعر ذاته تقريباً.

هل تنجح فورد تيريتوري 2026 في الجمع بين الفخامة الأمريكية والسعر الصيني؟

تصميم أكبر وأقرب لـ طراز برونكو الحقيقي

رغم تشابه سيارة فورد برونكو كهربائية بالكامل من بعيد مع سيارة برونكو سبورت، إلا أن برونكو بيسكامب الصينية ليست مجرد نسخة محسّنة؛ بل سيارة مختلفة بالكامل طورتها فورد بالتعاون مع شركة Jiangling Motors (JMC) الصينية.

مواصفاتها الخارجية تعكس ذلك بوضوح:

• قاعدة عجلات بطول 116.1 إنش (2,950 ملم) — مماثلة لـ سيارة برونكو 4 أبواب.
• طول إجمالي يبلغ 197.8 إنش (5,025 ملم) — أطول من برونكو وطويلة بفارق كبير عن برونكو سبورت.
• تصميم عريض وعضلي يمنحها حضور سيارات الطرق الوعرة الحقيقية.
• هذا الحجم الإضافي يترجم إلى داخلية أكثر رحابة وتجهيزات متقدمة.

تكنولوجيا قيادة متقدمة بمستوى يتفوق على النسخة الأمريكية

تأتي سيارة برونكو بيسكامب الصينية بمجموعة تقنيات تجعل النسخة الأمريكية تبدو بسيطة بالمقارنة:

• ليدار على السقف مع أكثر من 30 حساس وكاميرا.
• شاشة وسطية ضخمة قياس 15.6 إنش.
• لوحة عدادات رقمية.
• شاشة عرض معلومات على الزجاج الأمامي (HUD) – هيد اب ديسبلاي -.

التجهيزات الإلكترونية وحدها تكشف أنها تخاطب جمهوراً صينياً عاشقاً للتقنية المتقدمة أكثر من التركيز على الطابع التقليدي لبرونكو.

هل تصل إلى أسواق أخرى؟ الجواب واضح

من المؤكد أن هذه السيارة صُممت خصيصاً للسوق الصيني، وتقول فورد إنها لا تخطط لتصديرها حالياً. وحتى إن تغير القرار لاحقاً، فمن المستبعد جداً أن تُطرح في أمريكا الشمالية.

ومع ذلك، قد تكون هذه السيارة مؤشراً مهماً لما قد تفعله فورد مستقبلاً عندما تقرر إنتاج فورد برونكو كهربائية حقيقية للأسواق العالمية.