رغم أنها لم تدخل خطوط إنتاج شركة جاكوار الانجليزية، إلا أن سيارة جاكوار C-X75 المذهلة تعود من جديد مع محرك V8 سوبر تشارج.
معلومات مهمة:
- أجرت شركة Callum Designs عملية تحويل ثانية لـ سيارة جاكوار C-X75 لتصبح قانونية للسير على الطريق.
- تتمتع السيارة الكوبيه المذهلة بمحرك V8 سوبر تشارج سعة 5 لترات.
- استغرق الأمر أكثر من ألف ساعة عمل لإتقان هيكل السيارة.
عُرضت سيارة جاكوار الرياضية الخارقة سي اكس 75 (C-X75) لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2010. وبعد فترة وجيزة، تم الإعلان عن نسخة إنتاجية منها ولكن لم يتم إنتاجها أبداً بسبب الركود العالمي. ولم تكن هذه نهاية القصة حيث لعبت السيارة الكوبيه الرائعة دور البطولة في فيلم جيمس بوند سبيكتر عام 2015. وفي وقت سابق من هذا العام، كشف الرجل الذي صمم هذه النسخة من السيارة عن تحويل قانوني لتوفير نسخة مرخصة للقيادة على الطرق العامة، والآن أنهى إيان كالوم (Ian Callum) مشروعاً آخراً.
نجمة هذا الخبر هي واحدة من 7 سيارات التي خاضت تجربة التمثيل بعد أن صنعتها شركة Williams Advanced Engineering للمشاركة في بطولة الجزء الرابع والعشرين من سلسلة أفلام جيمس بوند. بعد انتهاء التصوير، تم بيع أربعة نماذج أولية لمشترين من القطاع الخاص. أتيحت لشركة Callum Designs التي تحمل نفس الاسم الفرصة للعمل على إحدى هذه السيارات مرة أخرى بعد تحويل هيكل السيارة التي شاركت في بطولة فيلم العميل السري 007 إلى آلة قانونية للطرق! هذه المرة، سعى مصمم C-X75 إلى جعل هيكل 001 أقرب إلى ما كانت لتكون عليه السيارة الخارقة إذا كانت جاكوار قد صنعتها قبل عقد من الزمان.
استغرقت عملية تصنيع هيكل السيارة المعدلة ذات اللون الأخضر ”Willow Green“ لوحده أكثر من 1000 ساعة! والتي تضمنت تنفيذ نظام انسيابي نشط يبدأ بعد سرعة 59 كم/س (37 ميل/س). ومن التحسينات الملحوظة الأخرى إضافة نظام هيدروليكي على المحور الأمامي يسمح للسيارة بتجاوز الحفر والمطبات دون المخاطرة بإلحاق الضرر بهيكلها الثمين من الأسفل. وعندما يحين وقت التوقف من السرعات العالية، يوجد الآن فرامل هوائية. كما يعمل البرنامج الجديد على تحسين جودة الركوب بعد منح C-X75 لوحة ترخيص.
المواصفات الميكانيكية
كما هو الحال مع سيارات الأعمال المثيرة الأخرى المصممة لفيلم سبيكتر، تستخدم سيارة جاكور C-X75 محرك V8 سعة 5 لترات مع سوبر تشارج من شركة جاكوار الانجليزية. كانت السيارة الاختبارية الأصلية تحتوي على مجموعة نقل حركة مختلفة تماماً حيث أنها كانت تستمد طاقتها من محرك 4 سلندر سعة 1,6 لتر مع توين توربو و سوبر تشارج وزوج من المحركات الكهربائية واحد على كل محور. في هذا التحويل الجديد، يقوم المحرك القوي المكون من ثماني أسطوانات والمثبت في المنتصف بتوجيه طاقته إلى المحور الخلفي من خلال قير أوتوماتيكي 7 سرعات دبل كلتش.
داخلية السيارة
من الداخل، تبدو السيارة أكثر تحضراً من أول تعديل وفرته شركة Callum Designs في فبراير الماضي. تذكرنا الشاشات الثلاث الدائرية الموجودة على الكونسول الوسطي بسيارة بوغاتي توربيون 2026.
قامت شركة Callum Designs بتوفير عجلة قيادة جديدة مصنوعة من كتلة صلبة من الألومنيوم. حتى أن هناك شحناً لاسلكياً للهواتف الذكية، واتصال ابل كار بلاي (Apple CarPlay)، ومرآة الرؤية الخلفية الرقمية. علاوة على ذلك، تستوعب وحدة التحكم المثبتة على السقف زر التشغيل وأدوات التحكم الأخرى.
نعتقد أن هذا هو بالضبط نوع السيارة التي تحتاجها جاكوار للعودة إلى اللعب من جديد بعد سنوات من الغياب ومع ذلك، فقد أبحرت السفينة المملوكة من قبل تاتا موتورز الهندية نحو الطاقة الكهربائية، حيث انتهى إنتاج معظم سيارات الاحتراق الداخلي قبل ولادة العلامة التجارية من جديد في عام 2025 كشركة مصنعة للسيارات الفاخرة الكهربائية فقط.
قد يهمك: هذه أسماء سيارات جاكوار التي سيتم قتلها قبل نهاية هذا العام.