سنعرفكم اليوم على مشروع جريء يحوّل سيارة شيفروليه كمارو قديمة موديل 1969 إلى هايبر كار هجينة بقوة 1600 حصان وسعر 1.6 مليون دولار أمريكي (أي حوالي 6 ملايين ريال سعودي) مما قد يجعلها أغلى سيارة كمارو في العالم.
لم يتخيل أحد يومًا أن تتحول إحدى أكثر سيارات العضلات الأمريكية شهرة في التاريخ إلى هايبر كار هجينة، لكن هذا هو بالضبط ما فعلته شركة بلايزن رودز – Blazin Rodz الأمريكية، التي قررت إعادة تخيل سيارة شيفروليه كمارو قديمة موديل 1969 الأسطورية بروح مستقبلية تجمع بين القوة الكلاسيكية والتكنولوجيا الحديثة في مشروع يُثير الجدل والإعجاب في آنٍ واحد.
كمارو قديمة موديل 1969 سيارة مجنونة بكل معنى الكلمة!
من أيقونة كلاسيكية إلى وحش عصري ضمن مشروع لا يشبه أي شيء آخر
المشروع الجديد لا يُعد تعديلًا تقليديًا، بل هو إعادة اختراع كاملة لسيارة كمارو قديمة على طريقة سيارات هايبر كار جديدة.
بدأت Blazin Rodz من الصفر تقريبًا، حيث تم تصنيع هيكل مخصص بالكامل مصنوع من مواد خفيفة وصلبة بنفس الوقت، مع إعادة تصميم جميع أجزاء الهيكل الخارجي باستخدام ألياف الكربون لتقليل الوزن وتحسين الديناميكية الهوائية.
ورغم أن ملامح كمارو الكلاسيكية لا تزال واضحة في الخطوط الأساسية، فإن السيارة الجديدة تبدو وكأنها قادمة من المستقبل، مع واجهة هجومية منخفضة، وأقواس عجلات ضخمة، وجناح خلفي نشط، وتصميم يدمج بين روح الستينات وجرأة القرن الواحد والعشرين.
نظام هجين بقوة 1600 حصان
تنبض سيارة هايبر كار هجينة ضمن هذا المشروع بالطاقة من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 5.8 لتر، يولّد وحده نحو 1300 حصان. لكن الجنون لا يتوقف هنا، إذ أضافت الشركة نظامًا كهربائيًا عالي الجهد (800 فولت) يرفع القوة الإجمالية إلى 1600 حصان تقريبًا.
هذا النظام الهجين لا يهدف لتوفير الوقود، بل لتعزيز الأداء بشكل غير مسبوق، حيث يزيل تمامًا أي تأخير في استجابة التوربو، ويمنح تسارعًا فوريًا يشبه سيارات سباقات الفورمولا 1.
وتشير التقديرات إلى أن سيارة كمارو قديمة معدلة بالكامل قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 2.2 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تتجاوز 322 كم/س، مما يجعلها تنافس أسماء ضخمة مثل بوغاتي تشيرون و ريماك نيفيرا رغم جذورها الأمريكية الكلاسيكية.
هندسة ذكية وتصميم متطور… كمارو لم تعد كما كانت
تحت هذا الهيكل الفريد تختبئ منظومة تقنية متقدمة تشمل نظام دفع كلي للعجلات (AWD) مع توزيع عزم ذكي، ونظام تعليق متكيف إلكترونيًا، وفرامل كاربون سيراميك ضخمة.
حتى المقصورة تم تحويلها بالكامل لتلائم مستوى الأداء، حيث تجمع بين الجلد الفاخر وألياف الكربون والشاشات الرقمية مع تصميم مقاعد مستوحى من سيارات السباق.
اللافت أن Blazin Rodz لم تحاول تجميل سيارة قديمة فحسب، بل بنت هوية جديدة تمامًا على أساس سيارة كلاسيكية، وهو توجه بدأ يلقى رواجًا في عالم السيارات المخصصة الفائقة.
السعر يثير الجدل 1.6 مليون دولار لسيارة مستوحاة من الستينات!
السعر المعلن للمشروع يضعه ضمن فئة سيارات هايبر كار فائقة، إذ يبدأ من 1.6 مليون دولار أمريكي (حوالي 6 ملايين ريال سعودي) قبل إضافة أي خيارات أو تخصيصات.
ورغم أن المبلغ يبدو فلكيًا، إلا أن الشركة تؤكد أن المشروع ليس موجهًا للجمهور العام، بل لعشاق السيارات الذين يبحثون عن سيارة فريدة لا مثيل لها — تجمع بين التراث الأمريكي الخالص والتكنولوجيا الهجينة المتقدمة.
لكن هذا السعر أثار نقاشات واسعة بين عشاق السيارات، إذ يرى البعض أن فكرة هايبر كار مبنية على كمارو قديمة موديل 1969 تبدو غريبة وغير ضرورية، بينما يعتبرها آخرون تحفة هندسية تدمج بين الماضي والمستقبل في قالب واحد مذهل.
مشروع رمزي لثورة جديدة في عالم السيارات المعدلة
مشروع كمارو 1969 الهجينة الخارقة القوة يفتح الباب أمام فئة جديدة من السيارات المخصصة التي تُعيد إحياء الكلاسيكيات بأسلوب المستقبل، هي ليست مجرد سيارة، بل رسالة تقول إن السيارات الأمريكية الكلاسيكية يمكن أن تواكب سيارات أوروبا الخارقة من حيث الأداء والتقنيات، دون أن تفقد هويتها الأصلية.
ربما لا يحتاج السوق إلى كمارو هجينة بسعر 1.6 مليون دولار أمريكي، لكن بلا شك، هذا المشروع يُظهر أن الجنون في عالم السيارات لا حدود له.
