أسدلت بوغاتي الستار على واحدة من أشرس السيارات الحصرية في تاريخها، بوغاتي بوليد – Bugatti Bolide، بعد اكتمال تصنيع النسخة رقم 40 والأخيرة من هذا الوحش المخصص لحلبات السباق فقط. وبذلك تُنهي الشركة الفرنسية أحد أهم فصول في تاريخها مع آخر سيارة بوغاتي تستمد طاقتها من محرك W16 الأسطوري قبل الانتقال إلى عصر جديد كلياً مع بوغاتي توربيون 2026.
بوغاتي بوليد الأخيرة تكتب الفصل الأخير في تاريخ محرك W16
النسخة الأخيرة من المصنع مباشرة إلى مالكها
النسخة الختامية من سيارات بوغاتي بوليد الحصرية المخصصة للسباقات سُلّمت مباشرة لصاحبها الثري الذي جاء لاستلامها من مصنع الشركة في مولشيم شمال شرق فرنسا. هذا المالك ليس غريباً عن سيارات بوغاتي، فهو يمتلك أيضاً:
- بوغاتي تايب 35 الكلاسيكية الأسطورية
- بوغاتي فيرون جراند سبورت، وكانت أيضاً آخر نسخة من نوعها
النسختان بوغاتي فيرون و بوغاتي بوليد تحملان هوية لونية مشتركة تجمع بين Black Blue وSpecial Blue Lyonnais من الخارج، مع مقصورة داخلية بلون Lake Blue مغمورة بالألكنتارا بشكل مذهل.
هل ستكون بوغاتي بوليد قانونية على الطرق مستقبلاً؟
رغم أن سيارة بوغاتي بوليد غير قانونية للاستخدام على الطرق، إلا أن شركة Lanzante البريطانية تعمل حالياً على تطوير تعديلات خاصة لتحويل السيارة إلى نسخة مرخّصة للقيادة العامة… ما يعني أننا قد نراها مستقبلاً خارج مضمار السباق.
نهاية محرك W16… لكن ليس بعد
انتهاء إنتاج سيارات بوغاتي بوليد الحصرية لا يعني وداع محرك W16 مباشرة، إذ ما تزال عمليات تسليم بوغاتي ميسترال – Bugatti Mistral جارية، أسرع سيارة كشف في العالم، وهي آخر سيارة إنتاجية ستحمل هذا المحرك الأسطوري.
ميسترال محدودة بـ 99 نسخة، وتسليمها سيستمر حتى اكتمال الإنتاج خلال العام القادم، وبعدها ينتهي رسمياً عهد محرك 16 على شكل حرف W الذي بدأ قبل 20 عاماً مع إطلاق بوغاتي فيرون.
عصر جديد يبدأ مع محرك V16 الهجين
بعد إغلاق صفحة مكينة W16، ستفتح بوغاتي صفحة جديدة كلياً مع بوغاتي توربيون – Bugatti Tourbillon، أجدد سيارات 2026، التي تستمد طاقتها من محرك V16 تنفس طبيعي من تطوير Cosworth سعة 8.4 لتر (أكبر من محرك 8.0 لتر السابق) بقوة 986 حصان (ألف حصان أوروبي PS) و 900 نيوتن متر من عزم الدوران، يحصل على دعم من نظام هجين يلبي معايير الانبعاثات الحديثة مكون من 3 محركات كهربائية (اثنين على المحور الأمامي، والثالث على المحور الخلفي) قوتهم 789 حصان (800 حصان أوروبي PS)، لتكون القوة الصادرة من عمل الزربعة محركات معاً 1,775 حصان (1,800 حصان أوروبي PS).
التسليمات الأولى لـ توربيون ستبدأ العام القادم، معلنةً بداية جيل جديد من سيارات بوغاتي الخارقة.
عودة محتملة لمحرك W16؟
ورغم انتهاء الإنتاج الرسمي، إلا أن برنامج بوغاتي الجديد سوليتير – Solitaire الخاص بالنسخ الأحادية One-off، قد يعيد إحياء سيارات مزودة بمكينة W16 في مشروعات خاصة مثل سيارة بوغاتي برويارد – Bugatti Brouillard، على خطى نهج باجاني مع طراز زوندا الذي لم يمت رغم مرور أكثر من عقدين على ظهوره.
من يدري… ربما تتحول فيرون و تشيرون إلى باجاني زوندا جديدة باصدار خاص، التي ترفض الرحيل عن عالم السيارات.
