جريمة هندسية أم إبداع خارج عن السيطرة؟ عالم المحركات يشهد حالياً ولادة أول سيارة فيراري تيستاروسا معدلة تسير على 6 عجلات في التاريخ. هذه التحفة الإيطالية الهوية، الأمريكية القلب، باتت تنبض بقوة 1,200 حصان بفضل محرك سوبرتشارجد جبار، لتفجر موجة من الصدمة والجدل بين عشاق علامة فيراري حول العالم.
إليكم قصة أغرب فيراري تيستاروسا بـ 6 عجلات في العالم
استعدوا لصدمة ميكانيكية من العيار الثقيل قد لا يتحملها متعصبو الصانع الإيطالي العريق في مارانيلو! لطالما اشتهر برنامج الكاستم الشهير وكراج جاسو مَنكي (Gas Monkey Garage) بتقديم مشاريع خارجة عن المألوف، ولكن رئيس الكراج ريتشارد راولينز (Richard Rawlings) وفريقه قرروا هذه المرة تحطيم كل الخطوط الحمراء، معلنين رسمياً عن اكتمال مشروعهم الأكثر جنوناً وجرأة في التاريخ: فيراري F6 ذات الست عجلات!
المشروع لا يعتمد على سيارة فيراري بوروسانجوي SUV كما قد يظن البعض، بل تجرأ الفريق على واحدة من أكثر السيارات الأيقونية في تاريخ الثمانينات؛ الأسطورة فيراري تيستاروسا (Ferrari Testarossa) بشفراتها الجانبية الشهيرة، ليتم تحويلها إلى وحش بست عجلات كاملة الحجم وممتدة الهيكل بشكل لا يصدقه عقل!
كيف تحولت الـ “تيستاروسا” إلى وحش بـ 6 عجلات؟
لم يكن بناء هذه السيارة الإيطالية بالأمر السهل، بل تطلب عملية جراحية ميكانيكية معقدة استمرت لعام كامل، ونشر الكراج تفاصيلها عبر قناته الرسمية على يوتيوب.
إليكم أبرز ملامح هذا التحول الهيكلي:
- تمديد الهيكل: تم تمديد شاسيه الفيراري وهيكلها بمقدار 91 سنتيمتراً (أكثر من 3 أقدام) للخلف لاستيعاب المحور الثالث الإضافي ومجموعة العجلات الزائدة.
- منظومة الدفع الرباعي الخلفي: السيارة ليست مجرد مظهر، بل إن كلا المحورين الخلفيين متصلان بمنظومة الدفع ومستعارين من ناقل حركة طولي لسيارة أودي A5، مما يعني أن العجلات الأربع الخلفية تدور معاً وتستطيع القيام باستعراضات حرق الإطارات (بيرن اوت) بشكل مرعب!
- نظام التعليق والمكابح: حصلت السيارة على نظام تعليق مستقل بالكامل للعجلات الست من شركة QA1، بالإضافة إلى نظام مكابح رياضي ضخم عالي الأداء موزّع على جميع العجلات.
طرد محرك فيراري واستبداله بقلب أمريكي نابض بقوة 1,200 حصان!
إذا كانت الفكرة السابقة لم تزعج عشاق فيراري الكلاسيكية بما يكفي، فإن المفاجأة تحت غطاء المحرك ستفعل ذلك حتماً؛ حيث تم التخلص تماماً من محرك سيارة فيراري تيستاروسا ذو الـ 12 أسطوانة المسطح (Flat-12)، وحل مكانه قلب أمريكي نابض وجبار!
اعتمد الفريق على محرك شيفروليه LT4 V8 سوبرتشارجر أمريكي مرعب، جرى تعديله وبناؤه بالكامل بواسطة شركة Katech الشهيرة ليولد قوة خارقة تصل إلى 1,200 حصان أمريكي!
ولإكمال المظهر الفخم، تم تزويد السيارة بعجلات مخصصة مقاس 20 إنش تحاكي التصميم الكلاسيكي القديم لجنوط فيراري تيستاروسا و فيراري F40 (والتي كانت تأتي بمقاس 15 إنش من المصنع)، ومغلفة بإطارات الحلبات القوية ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 ار (Michelin Pilot Sport Cup 2 R) بعرض 315/35.
تدشين حاشد في رالي غامبول 3000 المتجه إلى أوستن
وعلى الرغم من هذا التعديل الجذري، يؤكد ريتشارد راولينز أن السيارة مجهزة بالكامل لتكون سيارة قيادة يومية مريحة، لدرجة أن مكيف الهواء يعمل بكفاءة ممتازة حتى تحت لهيب شمس تكساس الحارقة.
المثير للاهتمام أن هذه السيارة الخارقة تبدأ تدشينها الديناميكي الرسمي خلال هذا الأسبوع، حيث ستشارك في المراحل الخاصة بولاية تكساس ضمن رالي غامبول 3000 (Gumball 3000 Rally) الشهير، وستعرض للجماهير في وسط مدينة أوستن مساء السبت.
أما بالنسبة للجانب القانوني، فيؤكد راولينز أن السيارة لا تزال تحمل رقم الشاسيه (VIN) الأصلي لفيراري وبالتالي فهي “فيراري حقيقية” من الناحية القانونية؛ ولكن بالنظر إلى التاريخ الصارم للفريق القانوني لشركة فيراري وملاحقتها لأي شخص يغير هوية سياراتها، فمن المتوقع أن تثير هذه السيارة حرباً قضائية قادمة.. لكن راولينز يرى أن هذا “مشكلة مستقبليّة لا داعي للقلق منها الآن“!
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن تعديل فيراري تيستاروسا وتحويلها لـ سيارة تسير على 6 عجلات بمحرك شيفورليه هو قمة الإبداع والجنون الهندسي، أم أنه جريمة بحق واحدة من أجمل سيارات التاريخ؟
ملاحظة: يمكنك الانضمام إلى أكبر تجمع لعشاق المحركات والتعديل في العالم العربي، ومتابعة أحدث الأخبار والتجارب الحصرية أولاً بأول بعد تحميل تطبيق عرب جي تي الآن مجاناً عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.
