في عالم السيارات الخارقة، اعتدنا أن نسمع أسماء كبرى مثل بورش، فيراري، لامبورجيني أو بوغاتي. لكن من حين لآخر يظهر اسم جديد يغيّر القواعد ويثبت أن الإبداع ليس حكرًا على العمالقة. وهذا ما فعلته شركة RML Group البريطانية عندما كشفت عن سيارتها الجديدة GT Hypercar خلال فعاليات Salon Privé في المملكة المتحدة، لتُعلن دخولها رسميًا نادي الهايبركارز مع مشروع مذهل يعتمد على قاعدة بورش 911 توربو S من الجيل 992.
RML GT Hypercar تحفة على عجلات سريعة وقوية
تصميم مستوحى من أساطير لو مان
اختارت شركة RML أن تمنح سيارتها الجديدة هوية بصرية قوية مستوحاة من سيارات GT1 التي اشتهرت بانتصاراتها في سباقات لومان 24 ساعة. الهيكل صُمم بالكامل من ألياف الكربون لتخفيف الوزن وزيادة الصلابة، مع قاعدة عجلات ممتدة ومسارات أعرض من النسخة القياسية. أما الديناميكا الهوائية فجاءت نشطة، تشمل جناحًا خلفيًا قابلًا للتعديل وسبليتر أمامي يعزز الضغط السفلي ويضمن ثباتًا استثنائيًا عند السرعات العالية.
اللمسة البريطانية على التصميم جعلت السيارة تبدو أكثر شراسة من أي سيارة 911 تقليدية، مع مقدمة هجومية وخطوط عريضة تلمّح إلى أنها ولدت للحلبات قبل الشوارع.
محرك جبار بقوة 907 حصان
تحت الغطاء الخلفي يختبئ محرك سداسي الاسطوانات بشكل خطي (فلات 6) سعة 3.8 لتر ثنائي التوربو، مطوّر بالتعاون مع Litchfield Motors. هذا المحرك يولد قوة مذهلة تصل إلى 907 حصانًا مع عزم دوران يبلغ ألف نيوتن متر من عزم الدوران، متصل على الأرجح مع قير أوتوماتيكي مزدوج القابض من ثماني سرعات كما في سيارة بورش توربو S.
مع هذه الأرقام، تتجاوز السيارة أقوى إصدارات بورش الإنتاجية، وتقترب من مستوى سيارات الهايبركار المصممة خصيصًا للمنافسة مع عمالقة مثل ماكلارين P1 أو استون مارتن فالكيري.
أداء متفوق على نوربورغرينغ
لم تكتف RML بالقوة الهائلة، بل أكدت أن سيارتها قادرة على تحقيق زمن لفة قدره 6 دقائق و 30 ثانية على مضمار نوربورغرينغ نوردشلايفه الشهير، أي أسرع من بورش 911 GT2 RS مانتاي. هذا الرقم — لو تم تأكيده رسميًا — سيضع GT Hypercar ضمن أسرع السيارات على الإطلاق في العالم.
حزم أداء متنوعة
لإرضاء جميع الأذواق، ستُطرح السيارة بخيارين رئيسيين:
- حزمة بيرفورمانس – Performance الموجهة لعشاق الأداء القوي على الطرق.
- حزمة تراك – Track الخاصة بالحلبات، والتي تتضمن تعليقًا قابلاً لتعديل الارتفاع، قفص أمان خلفي، وحذف المقاعد الخلفية لتقليل الوزن.
وهذا يعني أن المشتري يمكنه الحصول على سيارة صالحة للقيادة اليومية، أو وحش سباقات حقيقي قادر على منافسة أفضل السيارات المعدّة للحلبات.
قد يهمك: شاهد تجربتنا لـ سيارة فيراري اف 80 2025 أقوى سيارة صنعتها فيراري في تاريخها.
نسخة خاصة للذكرى الأربعين
للاحتفال بمرور 40 عامًا على تأسيسها، طرحت RML إصدارًا خاصًا ضمن أول 10 نسخ فقط، يتميز بلون بنفسجي ”Storm Purple“ مع لمسات كربونية، جنوط ذهبية وقفص أمان باللون نفسه. هذه النسخة تُظهر كيف يمكن لمزيج الألوان والتفاصيل الدقيقة أن يرفع السيارة إلى مستوى تحفة فنية على عجلات.
إنتاج محدود وسعر مرتفع
من المقرر إنتاج 39 نسخة فقط من سيارة GT Hypercar، ما يجعلها سيارة نادرة للغاية. أما السعر فيبدأ من 495 ألف جنيه إسترليني، أي ما يعادل نحو 665 ألف دولار أمريكي (2,493,750 ريال سعودي)، دون احتساب تكلفة السيارة المانحة — أي بدون إضافة سعر بورش 911 توربو S الأصلية!
بهذا السعر، تدخل RML منطقة حصرية جدًا، حيث تُباع السيارات ليس فقط على أساس الأداء، بل على أساس الندرة والتميّز.
مكانتها في عالم الهايبركارز
دخول شركة هندسية متخصصة مثل RML إلى عالم السيارات الخارقة يثبت أن الإبداع يمكن أن يأتي من خارج الأسماء الكبيرة. فالسيارة ليست مجرد نسخة معدلة من بورشه، بل مشروع متكامل أعيد تصميمه بالكامل ليحمل شخصية مستقلة. وإذا أثبتت أرقام الأداء على الحلبات صحتها، فقد نشهد بروز منافس بريطاني جديد يفرض احترامه في عالم الهايبركار.
