سنستعرض معكم ضمن هذا التقرير أسماء مجموعة من السيارات لن تصل إلى عام 2026، لتكون نهاية إنتاجها خلال العام الحالي إن شاء الله.
تشهد صناعة السيارات تحولًا جذريًا، حيث لن تستمر العديد من طرازات السيارات المحبوبة بعد عام 2025. مع توجه شركات السيارات نحو السيارات الكهربائية (EV)، والهجينة، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، يتم التخلص تدريجيًا من مجموعة متنوعة من السيدان، والكوبيه، وحتى السيارات عالية الأداء.
سيارات لن تصل إلى عام 2026
فيما يلي، نستعرض أسباب توقف طرازات مثل اودي A4، وبي ام دبليو الفئة الثامنة، ونيسان ألتيما، وغيرها، مع التأمل في إرثها والتوجهات الصناعية التي تقود هذه القرارات.
سيارات السيدان والكوبيه تواجه النهاية
كانت سيارات السيدان في السابق العمود الفقري لسوق السيارات، لكنها تختفي بسرعة. نيسان ألتيما، الحاضرة منذ عام 1993، من بين الضحايا. على الرغم من سعرها الاقتصادي وعمليتها، مع أسعار تتراوح بين 28,140 و 37,210 دولار لطراز ألتيما SR VC-Turbo بقوة 248 حصانًا، تواجه ألتيما صعوبة في مواجهة سوق تهيمن عليه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وبالمثل، تواجه نيسان فيرسا، أرخص سيارة في أمريكا، مستقبلًا غامضًا على الرغم من زيادة المبيعات في 2024. كما أن سوبارو ليجاسي، المعروفة بموثوقية الدفع الرباعي، وفولفو S60 وS90، المشهورتان بالأناقة الاسكندنافية، ستنتهي أيضًا، مع توقف طراز فولفو V60 Polestar Engineered عالي الأداء.
لا تسلم سيارات الكوبيه أيضًا، لكزس RC وRC F تنضمن إلى قائمة السيارات لن تصل إلى عام 2026، مع بيع أقل من 2000 نسخة جديدة في 2024، لم تستطع تبرير وجودها في سوق يفضل السيارات الكروس أوفر.
بي ام دبليو الفئة الثامنة و M8 Competition، مع الأخيرة التي تحمل محرك V8 توربو مزدوج بقوة 617 حصانًا، ستتوقف لإفساح المجال لتصاميم حديثة. وبورش 718 بوكستر وكايمان، رمز السيارات الرياضية المدمجة، ستخرجان أيضًا، على الأرجح ليحل محلهما سيارات بورش كهربائية مع أن فريقنا في عرب جي تي يستبعد ذلك مع المصاعب التي تواجهها بورش في بيع السيارات الكهربائية بالكامل.
سيارات SUV و الكروس أوفر: ليست بمنأى
حتى سيارات SUV، المفضلة في السوق الحالية، ليست في مأمن. فورد إسكيب، التي بيعت منها 146,859 نسخة في 2024، ستتوقف مع تحول فورد نحو برونكو سبورت، البديل المشابه ميكانيكيًا ولكن ذو الطابع الوعر. وكاديلاك XT4 و XT6 ستخرجان من خطوط الإنتاج، على الرغم من إعادة تصميمهما مؤخرًا، ستنتهي إنتاجهما في الولايات المتحدة الأمريكية، على الرغم من استمرارهما في السوق الصيني فقط.
سيارتي انفينيتي QX50 و QX55 ستخرجان من خطوط إنتاج الشركة اليابانية، على الرغم من كون الأولى الأكثر مبيعًا لدى انفينيتي، ستتوقفان دون بدائل مباشرة، وهي خطوة محفوفة بالمخاطر في قطاع الكروس أوفر الفاخر التنافسي. بي ام دبليو X4 ومرسيدس بنز GLC كوبيه و GLE كوبيه مدرجتي ضمن قائمة السيارات لن تصل إلى عام 2026.
السيارات عالية الأداء والفاخرة تتلاشى
السيارات عالية الأداء والفاخرة تتأثر أيضًا، توقف اودي A4 هو أمر تقني، حيث يتم إعادة تسميتها بـ اودي A5 ضمن استراتيجية اودي الجديدة لتسمية السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي والكهربائية. اودي A7 سبورتباك، وشيفروليه بليزر (التي تعمل بالبنزين)، وبورش ماكان التي تعمل بالبنزين ستتوقف أيضًا، مع احتمال تحول الأخيرة إلى منصة كهربائية بالكامل. تعكس هذه التوقفات اتجاهًا صناعيًا أوسع: تقوم شركات السيارات بتبسيط محافظها لتمويل تطوير السيارات الكهربائية وتلبية لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة.
لماذا تختفي هذه السيارات؟
الأسباب متعددة؛ انخفاض المبيعات، خاصة للسيدان والكوبيه، يلعب دورًا كبيرًا. على سبيل المثال، مبيعات لكزس RC الضعيفة وصراع نيسان التيما ضد السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات يبرزان تحول تفضيلات المستهلكين. السيارات الكهربائية هي عامل آخر، حيث تستبدل كاديلاك XT4 بنسخة قادمة عالية الفخامة من سيارة شيفروليه بولت تحمل شعار كاديلاك، وتخطط بورش لخلفاء كهربائيين لـ كايمان و718. كما أن خفض التكاليف وتوحيد المنصات يدفعان قرارات التخلي عن فورد إسكيب و سيارات مرسيدس SUV كوبيه. وأخيرًا، تدفع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة شركات السيارات إلى إعطاء الأولوية للهجينة والكهربائية على الطرازات التي تعمل بالبنزين مثل شيفروليه بليزر.
وداع مرير
يعد توقف هذه الطرازات الـ 24 نهاية حقبة للعديد من الأسماء الأيقونية. بينما قد يستمر البعض، مثل اودي A4 (الآن باسم A5)، بشكل رمزي، فإن آخرين، مثل نيسان التيما ولكزس RC، يتركون إرثًا دائمًا ولكن دون خلفاء مباشرين. مع اندفاع الصناعة نحو مستقبل كهربائي، تذكرنا هذه الرحيلات بالوتيرة السريعة للتغيير في عالم السيارات. بالنسبة للمتحمسين، 2025 هي الفرصة الأخيرة لامتلاك هذه السيارات جديدة، لذا تصرف بسرعة قبل أن ترقد في سلام.
عرفناكم ضمن هذا التقرير على السيارات التي لن تصل إلى عام 2026.
