قدّمت فورد نسخًا مُحدّثة لشاحنة البيك أب رينجر 2026 والـ SUV إيفرست 2026.
رينجر 2026 المحدثة لمواكبة المنافسين
وجاء الإطلاق في أستراليا وذلك بعد ظهور الجيل الجديد من تويوتا هايلكس ونيسان نافارا.
ورغم أنّ التغييرات جاءت محدودة نسبيًا، إلا أنها تركّز على تحسين التجهيزات القياسية، وتعديل بعض اللمسات الخارجية، مع خطوة مثيرة للجدل تمثّلت في إيقاف محرّك الديزل ثنائي التيربو بسعة 2.0 لتر.
لم تحصل رينجر على أي تغييرات في التصميم الخارجي، لكن بعض الفئات أصبحت تعتمد لمسات سوداء مطفية أو لامعة بدلًا من الكروم واللون الرمادي التقليدي، بالإضافة إلى ألوان جديدة وتصاميم مختلفة للعجلات.
كما حصلت الفئات الأساسية على تجهيزات إضافية، تشمل شاشة ترفيهية بقياس 12 إنش ومكيّف هواء ثنائي المناطق، مع أنظمة مساعدة السائق التي أصبحت متوفرة حتى على نسخ الكابينة المفردة.
وأطلقت فورد نسخة خاصة جديدة تحمل اسم وولف تراك، تتميّز بلون الأخضر تراكشن ومظهر أكثر خشونة بفضل ماسورة رياضية مرتفعة وشعارات خاصة وجنوط سوداء بالكامل بقياس 17 إنش.
أما من ناحية تشكيلة الفئات، فقد ألغت فورد فئة سبورت، بينما أصبحت نسخة بلاك اديشن جزءًا دائمًا من التشكيلة بعد أن كانت محدودة الإنتاج.
كما عادت نسخة تريمر المخصصة للطرق الوعرة لفترة محدودة، في حين ما تزال الأسواق الأسترالية محرومة من فئة MS-RT الرياضية المتوفرة فقط في أوروبا.
وتحصل فئة وايلد تراك على عجلات جديدة وإضاءة ماتريكس ليد ونظام صوتي فاخر من B&O، بينما تُقدَّم فئة بلاتينيوم بلون جديد الأخضر أكاسيا، وتستمر نسخة رابتور بلا أي تغييرات.
وتعد التغير الميكانيكي الأبرز في تحديثات 2026 هي التخلّي عن محرّك الديزل ثنائي التيربو، ما يرجح ارتباط القرار بتشديد معايير الانبعاثات.
وتعتمد رينجر الآن على محرّك ديزل سعة 2.0 لتر تيربو واحد، تم تحسينه عبر سلسلة تايمنج جديدة ونظام حقن معدل، ليولد قوة 168 حصانًا وعزم 405 نيوتن.متر.
أما الخيار الأقوى فهو محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر بقوة 247 حصانًا وعزم 600 نيوتن.متر، والذي يتوفر قياسيًا في عدة فئات أبرزها وولف تراك ووايلد تراك.
ويتصل كلا المحركين بقير أوتوماتيكي من 10 سرعات مع دفع خلفي أو رباعي حسب الفئة.
وتستمر رينجر رابتور بمحركها V6 توين تيربو بقوة 392 حصانًا، فيما لم تتطرق فورد لتحديثات جديدة بخصوص النسخة الهجينة PHEV المتوقَّع استمرارها بمحرك 2.3 إيكو بوست ومحرك كهربائي بقدرة إجمالية تبلغ 277 حصانًا.
فورد إيفرست 2026 المحدثة
تحصل فورد إيفرست 2026 على تحديثات مماثلة، إذ تستغني بدورها عن محرّك الـ2.0 لتر Bi-Turbo لصالح نسخة التيربو الواحد الأقل قوة.
ويظل محرك الـV6 ديزل اختياريًا على بعض الفئات مثل اكتيف وسبورت، وقياسيًا على تريمر وبلاتينيوم.
كما تستبدل فورد فئتي أمبينتي وتريند بفئة جديدة تُدعى إيفرست أكتيف، وهي النسخة الأكثر اقتصادية مع تجهيزات تشمل عجلات 18 إنش ومقاعد جلد وشاشة 12 إنش ومصابيح ليد ومراقبة ضغط الإطارات وغيرها من الميزات.
وتستمر فئات سبورت وتريمر وبلاتينيوم كما هي، مع إضافة مقاعد أمامية مهواة ومُدفّأة قابلة للتعديل كهربائيًا في تريمر، وتزويد فئتي سبورت وتريمر بنظام كاميرات 360 درجة، وتشمل التغييرات الخارجية إضافة ألوان جديدة مثل الأخضر أكاسيا والأبيض ألاباستر.
