خطوة جريئة من نيسان تشعل الجدل في سوق السيارات الهجينة بالقابس، فقد كشفت الشركة عن سيارة نيسان روج 2026 اصدار بلج ان هايبرد PHEV لأول مرة في الولايات المتحدة الأمريكية، لكن المتابعين اكتشفوا سريعًا أن هذا الطراز ليس ابتكارًا جديدًا بالكامل، بل نسخة شبه مطابقة من سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV مع هوية نيسان الأمامية وشعارها فقط!
هذا الكشف يفتح باب الأسئلة حول استراتيجية نيسان في العودة إلى فئة سيارات SUV هجينة وهل يمثل هذا الطراز مجرد حل مؤقت قبل وصول الجيل الجديد؟
تعرف على سيارة نيسان روج 2026 بلج ان هايبرد
لمسات نيسان الخارجية على تصميم مألوف
واجهة جديدة وشبك أمامي مستوحى من سيارات سنترا و ليف يمنح نيسان روج هجينة بالقابس 2026 مظهراً أكثر حداثة، لكنه لا يخفي التشابه الكبير مع أوتلاندر PHEV من الجوانب والخلف.
رغم التشابه، تحاول نيسان منح السيارة مكانة خاصة عبر أسلوب تصميمها الجديد الذي يتماشى مع خطها العائلي لعام 2026.
منظومة القوة نسخة طبق الأصل من ميتشوبيشي أوتلاندر PHEV
ورقة المواصفات تكشف كل شيء: المحرك يحمل رمز MMC 4B12، أي Mitsubishi Motors Corporation، مما يثبت أن السيارة تعتمد بالكامل على منظومة الدفع الخاصة بـ سيارة أوتلاندر.
الأرقام التقنية الخاصة بـ سيارة نيسان روج 2026 اصدار بلج ان هايبرد PHEV:
تجمع السيارة بين عمل محرك بنزين سعة 2.4 لتر تنفس طبيعي، مع محرك كهربائي في الأمام وآخر في الخلف، لتكون القوة الإجمالية 248 حصان و 452 نيوتن متر من عزم الدوران، وتمتلك بطارية 20 كيلوواط-ساعة، مع مدى كهربائي 38 ميلاً (61 كم) ويتم شحن البطاريات بالكامل عبر شاحن منزلي خلال 7.5 ساعات، ليكون المدى الإجمالي مع الوقود 420 ميلًا (675 كم)، وتعمل السيارة بنظام دفع رباعي قياسي.
منظومة جاهزة ومجربة، لكنها ليست إنتاج نيسان الأصلي.
سبعة مقاعد وتجهيزات عالية حتى في الفئة القياسية
رغم الجدل حول الهوية، تقدم روج بلج ان هايبرد تجربة سيارة SUV عائلية متكاملة مع سبعة مقاعد قياسية وتقنيات متطورة.
تجهيزات فئة روج SL:
- شاشة وسطية حجم 9 إنش
- عدادات رقمية حجم 12.3 إنش
- مقاعد أمامية مدفأة
- منافذ USB متعددة
- عجلة قيادة جلدية
فئة روج بلاتينيوم تضيف:
- شاشة عرض على الزجاج 10 إنش
- نظام صوتي من Bose
- مقاعد جلدية فاخرة
- ستائر جانبية
- سقف بانورامي كهربائي
قد يهمك: نيسان سنترا 2026 تكشف عن نفسها بتصميم فاخر وسعر لا يُصدق
ما هو السعر المتوقع؟
لم تكشف نيسان عن السعر الرسمي، لكن بما أن أوتلاندر PHEV يبدأ من 42,675 دولار أمريكي أو ما يعادل 160,031 ريال سعودي، فمن شبه المؤكد أن سيارة نيسان روج 2026 اصدار بلج ان هايبرد PHEV ستأتي في النطاق نفسه.
الظهور الأول للجمهور سيكون خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات 2025 بعد أيام من الآن – من 21 إلى 30 نوفمبر -، قبل وصولها إلى الوكلاء مطلع العام المقبل.
الجيل الجديد قادم وقد يُغيّر القصة بالكامل
رغم إطلاق النسخة الهجينة بالقابس الآن، تجهز نيسان لإطلاق الجيل الرابع من سيارة روج خلال السنة المالية 2026، مع:
- تقنية Nissan e-Power لأول مرة في أمريكا
- محرك يعمل كمولد كهربائي فقط
- إمكانية تقديم نسخة هجينة بالقابس مطورة داخلياً
ما يعني أن طراز 2026 قد يكون مجرد مرحلة انتقالية.
خلاصة المشهد: خطوة ذكية أم حركة مؤقتة؟
نيسان تعود إلى قطاع الـ SUV الهجينة بخطوة سريعة وفعّالة، لكنها تعتمد بالكامل على خبرة ميتسوبيشي. وبينما تقدم روج بلج ان هايبرد أداءً قوياً ومدى كهربائياً مناسباً وتجهيزات فاخرة، يبقى السؤال الأهم:
هل سيكون هذا الطراز بداية حقيقية لدخول نيسان إلى عالم الكهرباء… أم مجرد حل مؤقت قبل إطلاق الجيل الجديد الذي سيغيّر قواعد اللعبة؟
