رغم أن بي إم دبليو (BMW) تروج بقوة لطرازها الكهربائي i3 2027 الجديد الذي ظهر رسمياً على الانترنت، إلا أنها لم تنسَ السيارة التي صنعت مجدها. ففي فيديو رسمي حديث، ”دسّت“ الشركة البافارية لقطات خاطفة للجيل الثامن والجديد كلياً من الفئة الثالثة 2027 التي تعمل بالبنزين، والتي تحمل الكود الرمزي G50، لتؤكد أن عصر المحركات التقليدية لم ينتهِ بعد.
ظهور تشويقي رسمي لـ الفئة الثالثة 2027 بمحرك بنزين و4 مخارج عادم
اللقطة كانت سريعة، لكن أعين فريق عرب جي تي رصدت تفصيلة مثيرة للجدل؛ السيارة تحمل أربعة مخارج عادم في الخلف، وهو ما كان حصرياً في السابق لطرازات M Power فقط.
هل هي M3 2027 الجديدة؟ الإجابة: لا!
قد يظن البعض أن بي إم دبليو تشوقنا لسيارة M3 الجديدة القادمة، لكن الحقيقة أن الشركة قررت تعميم مظهر مخارج العادم الرباعية على فئات M Performance (التي تقع أسفل M3 مباشرة).
الاسم الجديد: تشير التسريبات إلى أن البديلة لسيارة M340i الحالية ستحمل اسم M350.
Naming Policy: تلاحظون غياب حرف i من الاسم، وهو توجه بي إم دبليو الجديد بحجز حرف i للسيارات الكهربائية فقط، وحذف اللاحقة التي كانت ترمز قديماً لتقنية الحقن (Injection) من سيارات البنزين.
محرك 6 أسطوانات باقٍ ويتمدد
الخبر الأجمل لعشاق الأداء هو أن الفئة الثالثة 2027 ستحتفظ بمحرك الست أسطوانات الخطي الشهير:
- المحرك: نسخة مطورة من محرك B58 توربو سعة 3.0 لتر.
- القوة: من المتوقع أن تتجاوز قوة طراز M350 حاجز الـ 400 حصان.
- التكنولوجيا: ستعتمد السيارة على منصة محدثة تسمح بوجود أنظمة هجينة خفيفة (Mild-Hybrid) لتحسين الاستهلاك والأداء دون إضافة وزن كبير.
ماذا عن M3 الحقيقية (G84)؟
لا تقلقوا، هناك نسخة M3 جديدة كلياً في الطريق بكود رمزي G84. وأكدت بي إم دبليو أنها ستحتفظ بمحرك الست أسطوانات توين توربو (S58)، لكنها قد تأتي حصرياً بنظام الدفع الكلي xDrive والقير الأوتوماتيكي، مع احتمالية وداع القير العادي للأبد.
التصميم والتوفر في الأسواق
من المتوقع أن تستوحي بي إم دبليو الفئة الثالثة 2027 الجديدة بعض ملامحها من لغة تصميم Neue Klasse المستقبلية، مع الحفاظ على مقدمة طويلة لاستيعاب محركات البنزين والديزل.
موعد الكشف: من المتوقع الكشف الرسمي خلال الأشهر القادمة.
بدء المبيعات: يرجح أن تُباع السيارة الجديدة كلياً خلال أواخر عام 2026 أو مطلع عام 2027 حسب المنطقة.
رأي عرب جي تي:
التزام بي إم دبليو بإنتاج جيل جديد من الفئة الثالثة بمحركات احتراق هو قرار شجاع وذكي؛ فالطلب على هذه الفئة لا يزال ضخماً عالمياً. أما وضع 4 مخارج عادم في فئة M350 الجديدة القادمة فهو حركة تسويقية ذكية تمنح السيارة هيبة الـ M3 دون دفع ثمنها الباهظ، لكنها قد تزعج بعض الملاك التقليديين الذين يرون في المخارج الأربعة علامة مقدسة لسيارات M فقط.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تؤيدون قرار بي إم دبليو بوضع 4 مخارج عادم في سيارات M Performance – الأقل من سيارات M Power للأداء العالي -؟ أم أن هذا التصميم يجب أن يبقى حصرياً لـ M3 فقط؟
