في زمن أصبحت فيه قير الأوتوماتيك والسيارات الكهربائية تسيطر على الأسواق، قررت شركة سوبارو (Subaru) اليابانية الانحياز لصف العشاق الأوفياء ومتعة القيادة الحقيقية! حيث فجّرت صانعة السيارات اليابانية مفاجأة مدوية خلال مؤتمر صحفي عُقد على هامش سباق فوجي 24 ساعة الشهير في اليابان، معلنةً عن تطوير 3 سيارات سوبارو رياضية جديدة كلياً تعتمد على القير العادي، والمقرر وصولها رسمياً قبل عام 2027.
أول معلومات عن سيارات سوبارو رياضية جديدة
هذه الطرازات الثلاث لن تكون مجرد سيارات قير عادي، بل يتم تطويرها عبر قسم الشركة الجديد والمتخصص “مكتب تخطيط السيارات الرياضية”، بهدف نقل تكنولوجيا سباقات الحلبات إلى الشوارع العامة وجعل متعة القيادة بـ “ثلاث دواسات” في متناول الجميع وبأسعار معقولة.
1. المفاجأة الأكبر: سيارة هاتشباك رياضية رخيصة الثمن وجاهزة للتعديل
بدأت سوبارو استعراضها بالطراز الأكثر غموضاً وإثارة؛ وهي سيارة هاتشباك بـ 5 أبواب، والتي ستكون النسخة الإنتاجية المستوحاة من الطراز الاختباري الشرس Performance-B STI الذي ظهر العام الماضي.
- الهوية الهندسية: وصف المدير الفني لشركة سوبارو، “تيتسورو فوجينوكي”، هذه السيارة بأنها ”سيارة أساسية بأسعر معقولة“. وتم تصميمها خصيصاً لتكون منصة مرنة تتيح للمهندسين وعشاق التعديل إطلاق أفكارهم وجنونهم الميكانيكي عليها.
- الخلطة السحرية: التوقعات تشير إلى دمج عبقري بين هيكل سيارة سوبارو إمبريزا هاتشباك العملي، مع لمسات ميكانيكية مستعارة من سيارة السيدان الرياضية سوبارو WRX.
- المحرك: بفضل فتحة التهوية الضخمة على غطاء المحرك، من المتوقع أن تعتمد السيارة على محرك البوكسر الشهير سعة 2.4 لتر تيربو (بدون أي أنظمة هجينة أو كهربائية)، لتكون الأساس الشرعي لعودة فئة الـ WRX STI هاتشباك الأسطورية بجسم عريض وشاسيه حاد.
قد يهمك: جربنا قيادة سوبارو STI معدلة بقوة 875 حصان
2. سوبارو WRX سيدان: عودة قير الـ STI الأسطوري لتحمل العزم
في مطلع هذا العام، أطلقت سوبارو نسخة محدودة بـ 600 نسخة فقط في اليابان باسم WRX STI Sport بنظام القرعة، مما ترك آلاف العشاق في حالة إحباط. لحسن الحظ، أعلنت سوبارو أن القير العادي سيعود كخيار دائم ومستمر في تشكيلة سيارات سوبارو WRX موديل 2027.
ولكن الإثارة الحقيقية تكمن في نوع ناقل الحركة؛ حيث قررت سوبارو التخلي عن ناقل الحركة القديم (TY75) المستخدم في النسخ الأمريكية الحالية، والاستعانة بنظام القير العادي شديد التحمل الأسطوري (TY85) المستعار مباشرة من الجيل السابق لسيارات WRX STI. هذا القير معروف بقوته الميكانيكية الرهيبة وقدرته العالية على تحمل التعديل وعزم الدوران المرتفع دون أي مشاكل في الاعتمادية والتحمل.
3. سوبارو BRZ خفيفة الوزن بقطع STI الرسمية
السيارة الثالثة التي تصدرت الصورة التشويقية هي نسخة خاصة ودائمة من السيارة الكوبيه المحبوبة سوبارو BRZ (Subaru BRZ).
- الوزن والأداء: ستكون هذه النسخة مبنية على طراز STI Sport TYPE RA المحدود الذي أُطلق أواخر عام 2025. وتعد الشركة بأن تكون السيارة “أخف وزناً وأكثر متعة في المنعطفات“.
- التجهيزات الرياضية: ستحصل السيارة على حزمة ديناميكية هوائية (Aerodynamics) هجومية، ومساعدات متطورة من شركة ZF، ونظام مكابح بريمبو (Brembo) عالي الأداء مع تقليل الوزن الإجمالي لإعطاء استجابة حرة للمحرك التنفس الطبيعي.
تؤكد سوبارو أنها ستكشف عن مواعيد الإطلاق الرسمية والمواصفات الميكانيكية الدقيقة لهذه الطرازات الثلاثة خلال الأشهر القليلة القادمة في السوق الياباني، وسط ترقب عالمي لمعرفة ما إذا كانت هذه السيارات ذات القير اليدوي ستشق طريقها إلى أسواق عالمية أخرى.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل تؤيدون قرار سوبارو بالتمسك بالقير العادي ومحركات البنزين الصافية، وأي من سيارات سوبارو الثلاثة القادمة أثارت حماسكم أكثر؟
ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيق عرب جي تي الآن عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.
