يبدو أن شركة فيات (Fiat) الإيطالية قررت التخلي عن فكرة الانحصار في فئة السيارات الصغيرة المدنية، ودخول معترك المنافسة الشرسة في قطاع سيارات SUV المدمجة من الباب العريض. حيث نشرت الشركة الإيطالية رسمياً الصور الأولى لسيارتها المنتظرة فيات جريزلي (Fiat Grizzly) وشقيقتها الرياضية جريزلي فاست باك (Grizzly Fastback)، لتعلنا معاً بدء حرب شرسة تستهدف اقتناص الحصة السوقية لسيارة داسيا بيجستر (Dacia Bigster) الشهيرة.
السيارتان الجديدتان ستتربعان رسمياً على عرش أسطول فيات كطرازات رائدة (Flagship)، لتكونا أكبر حجماً، وأكثر عملانية ورحابة من شقيقتهما الصغرى فيات غراندي باندا، مع الحفاظ على الميزة الأهم لعلامة فيات: الاقتصادية والتكلفة المناسبة للجميع.
فيات جريزلي 2027 تكشف عضلاتها لأول مرة
التصميم الخارجي: عضلات صندوقية مقابل لمسات كوبيه رياضية
نجح مصممو شركة فيات في ابتكار توليفة ذكية تجمع بين التوفير في تكاليف الإنتاج وبين منح كل سيارة شخصية مستقلة، حيث تتطابق السيارتان في معظم ألواح الهيكل الخارجية، ولكن بنكهة مختلفة تماماً في التفاصيل:
فيات جريزلي ستاندر القياسية: تميل إلى المظهر الصندوقي الهجومي المناسب للعائلات، مع أسطح منحوتة بعناية، ومصابيح LED حادة تمتد لأسفل المصد، وشبكة تهوية أمامية مضيئة، بجانب أقواس عجلات مربعة خشنة وحواف سقف عملية.
فيات جريزلي فاست باك: تتخلى عن حواف السقف لصالح سقف مائل بشدة نحو الخلف يحاكي سيارات الكوبيه SUV الرياضية، مع جناح خلفي مدمج ناعم (Ducktail)، وشريط إضاءة LED ممتد بكامل عرض الواجهة الخلفية، محاط بكسوة بلاستيكية عريضة تمنحها وقفة هجومية على الطريق.
أما من حيث الحجم، فقد أكدت فيات أن طول كلا النسختين يأتي تحت عتبة الـ 4.5 متر (177.2 إنش)، مما يجعلهما مثاليتين للمدن والرحلات الطويلة على حد سواء.
سبق وجربنا قيادة أبارث 695 سيارة ايطالية لا يشتريها أي شخص عادي
المقصورة الداخلية: رحابة استثنائية وتكنولوجيا تتبنى البساطة
رغم أن شركة فيات لم تنشر حتى الآن صوراً رسمية للمقصورة الداخلية، إلا أن الإدارة وعدت برفع سقف التوقعات ومستوى الرفاهية في هذه الفئة:
- خامات محسنة: ستحصل سيارة فيات جريزلي على مقصورات داخلية مريحة مع اهتمام بالغ بالتفاصيل واستخدام تقنيات مصممة لتسهيل الحياة اليومية.
- مساحة تخزين قياسية: تعد فيات بتقديم مساحة رحبة جداً للأرجل، وصندوق أمتعة (دبة خلفية) بسعة تخزينية ستكون الأكبر والأفضل في هذه الفئة من السيارات، وهي نقطة البيع الأساسية التي تراهن عليها الشركة لجذب العائلات.
خيارات المحركات: مرونة ميكانيكية كاملة (بنزين، هجين، كهرباء)
تستفيد عائلة سيارات فيات جريزلي الجديدة من هندسة مجموعة ستيلانتيس العملاقة، حيث تم بناؤها على منصة (Smart Car) المرنة، وهي نفس القاعدة التي تحمل طرازات مثل سيتروين C3 إير كروس و أوبل فرونتيرا. هذه المنصة تمنح فيات القدرة على تقديم تنوع ميكانيكي كامل يلبي جميع الرغبات:
- محرك بنزين تقليدي: محرك سعة 1.2 لتر تيربو اقتصادي.
- محرك هجين بسيط (Mild-Hybrid): نفس المحرك مدعوم بتقنية هجينة 48 فولت لتوفير استهلاك الوقود داخل المدن.
- نسخة كهربائية بالكامل (BEV): منظومة كهربائية بالكامل بالاعتماد على بطاريات ومحرك كهربائي مستعار من شقيقاتها في مجموعة ستيلانتيس.
موعد الإطلاق والأسواق المستهدفة
أكدت فيات أن عملية الإطلاق الرسمي وبدء البيع لعائلة فيات جريزلي ستنطلق في النصف الثاني من العام الجاري (2026)، وستستهدف السيارة أسواقاً عالمية رئيسية تشمل أوروبا، أمريكا اللاتينية، بالإضافة إلى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. وحسب طبيعة كل سوق، ستكون جريزلي البديل الروحي وغير المباشر لسيارات مثل فيات تيبو الراحلة وطرازات فيات بولس و فاست باك السابقة.
وفي هذا السياق، صرح أوليفييه فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة فيات قائلاً: ”إذا كانت فيات غراندي باندا قد مثلت عودة فيات إلى سيارات العائلات الاقتصادية، فإن فيات جريزلي و جريزلي فاست باك تكتمل بهما التشكيلة؛ سيارتان مصممتان لتلبية احتياجات وأساليب حياة مختلفة، ولكنهما تتشاركان نفس المبدأ: الذكاء، السعر المناسب، وجينات فيات الأصيلة“.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن لغة التصميم الصندوقية والمحركات المتنوعة لسيارة فيات جريزلي 2027 ستجعلها تتفوق على رخص داسيا بيجستر، أم أن الصانع الروماني سيبقى مهيمناً على هذه الفئة الاقتصادية؟
ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيق عرب جي تي الآن عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.
