مظاهر رياضية بدون أرقام خارقة! نيسان تكشف عن سيارة ليف نيسمو 2027 بحزمة هجومية وثبات ميكانيكي محسّن.
في إطار استراتيجيتها للتوسع في قطاع الأداء العالي، أطلقت نيسان (Nissan) رسمياً النسخة الأكثر شراسة وجاذبية من سيارتها الكهربائية الشهيرة نيسان ليف نيسو (Nissan Leaf Nismo) في السوق الياباني. ورغم أن اسم “نيسمو” كان حكراً على السيارات الرياضية الخالصة مثل نيسان GTR و 370Z/Z، إلا أن الشركة اليابانية واصلت خطتها لتوفير نسخ نيسمو لمختلف طرازاتها، بدءاً من باترول نيسمو و اكس تريل نيسمو وصولاً إلى نيسان أريا نيسمو الكهربائية.
هل تستحق نيسان ليف نيسمو 2027 شعار Nismo؟
ورغم الهيكل الرياضي الخارجي والمقصورة المستوحاة من سباقات الحلبات، جاءت نيسان ليف نيسمو الجديدة بتركيبة تركز على التعديلات الديناميكية والبصرية والمستجيبة دون زيادة في أرقام القوة الحصانية!
تصميم هجومي وتحسينات انسيابية حقيقية
حصلت النسخة الأعلى من ليف على حزمة رياضية كاملة تُعزز من حضورها الشرس على الطريق وتمنحها ملاءمة أفضل للقيادة السريعة:
- هيكل أعرض وأكثر انخفاضاً: تكتسب السيارة وقفة رياضية منخفضة بفضل الصدامات الأمامية والخلفية المحدثة والجناح الخلفي ذي المظهر الهجومي (Ducktail Spoiler).
- لمسات نيسمو الحمراء: تتزين السيارة بالشعارات الشهيرة والخطوط الحمراء المميزة على الأعتاب السفلية والمصدات.
- جنوط Enkei حصرية: تكتمل الإطلالة بجنوط رياضية مخصصة مقاس 19 بوصة مصنعة بالتعاون مع شركة Enkei.
- كفاءة أيروديناميكية: تؤكد نيسان أن هذه التعديلات الخارجية ليست لمجرد العرض البصري، بل تُساهم فعلياً في تقليل مقاومة الهواء وزيادة القوة الخافضة (Downforce) أثناء القيادة.
داخلية رياضية بلمسات Recaro ورسومات رقمية
من الداخل، تعكس مقصورة ليف نيسمو الهوية الرياضية الخالصة لعلامة Nismo:
- مقاعد ريكارو (Recaro) اختيارية: توفر ثباتاً ممتازاً لأجسام الركاب في المنعطفات السريعة وتوفر وزناً أخف بحوالي 20 كجم.
- عجلة قيادة رياضية: مكسوة بالجلد الصناعي مع ملمس مشابه لجلد النابا، وتتوسطها علامة منتصف الساعة 12 باللون الأحمر.
- شاشات مخصصة: تتألق لوحة العدادات الرقمية برسومات جرافيك خاصة بشعار Nismo مع شارات حمراء تمتد على الكونسول الوسطي.
تعديلات الميكانيك والشاسي في نيسان ليف نيسو 2027
رغم الاحتفاظ بمحركات النسخة القياسية، حرص مهندسو Nismo على إضافة لمسات ميكانيكية تُحسّن من أداء القيادة وثبات السيارة:
- نظام تعليق وتوجيه مطور: تم تزويد السيارة بنظام ممتصات صدمات مزود بصمامات تأرجحية (Swing Valve) مستعارة من طراز X-Trail Nismo، إلى جانب زنبرك وقضبان تثبيت (Stabilizers) ونظام توجيه أكثر صلابة.
- إطارات عالية الأداء: تحيط بالجنوط الجديدة إطارات رياضية ذات تماسك عالٍ من نوع ميشلان Pilot Sport 5 بقياس 235/45 R19.
- وضع القيادة الرياضي (Sport Mode): تم ضبط استجابة دواسة التسارع لتكون أسرع وأكثر حادة عند اختيار النمط الرياضي.
القوة والمحركات: أرقام دون تغيير
تتوفر نيسان ليف نيسمو 2027 في السوق الياباني بنفس الخيارات الكهربائية لمنظومة الدفع بالجر الأمامي دون زيادة في الأحصنة:
- النسخة الأولى (بطارية 52 كيلوواط/ساعة): تولد قوة 174 حصاناً وعزم دوران يبلغ 345 نيوتن متر، ووزن إجمالي يصل إلى 1,820 كجم.
- النسخة الثانية (بطارية 75 كيلوواط/ساعة): تولد قوة 214 حصاناً وعزم دوران يبلغ 355 نيوتن متر.
الأسعار وموعد التوفر
بدأت نيسان بالفعل بفتح باب الطلبات على ليف نيسمو في اليابان بأسعار تبدأ من:
- الفئة الأساسية (بطارية 52kWh): حوالي 6,601,100 ين ياباني (ما يعادل 40,500 دولار أمريكي / 151,800 ريال سعودي).
- الفئة المتقدمة (بطارية 75kWh): حوالي 6,952,000 ين ياباني (ما يعادل 42,600 دولار أمريكي / 159,750 ريال سعودي).
- فئة Recaro الكاملة: تصل إلى 7,227,000 ين ياباني (ما يعادل 44,300 دولار أمريكي / 166,100 ريال سعودي).
ولم تؤكد نيسان بعد خطط طرح الطراز في الأسواق العالمية خارج اليابان، إلا أن خطة الشركة لزيادة سيارات نيسمو من 10 إلى 15 طرازاً ترجح وصولها لأسواق أخرى مستقبلاً.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن تعديلات التعليق والهيكل الخارجي كافية لحمل شعار “Nismo”، أم أن زيادة القوة الحصانية شرط أساسي لأي سيارة تحمل هذا الاسم الأسطوري؟
ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.
