استراتيجية فيراري بأسلوب ياباني، سنعرفكم اليوم على أغلى سيارة تويوتا كورولا في التاريخ كشفت عنها الشركة اليابانية لتُعلن عن سعرها رسمياً.
قد يبدو للوهلة الأولى أن دفع أكثر من 64 ألف دولار أمريكي لقاء سيارة تحمل شعار تويوتا كورولا أمر غير منطقي على الإطلاق. ولكن بمجرد النظر إلى هذا الإصدار الخاص المحدود جداً برمز GRMN، ستدرك أن العملاق الياباني لا يبيع مجرد سيارة هاتشباك رياضية، بل يُطبق استراتيجية تسويقية ذكية اقتبسها من كبار صانعي السيارات الخارقة مثل فيراري وبورش!
أعلنت شركة تويوتا (Toyota) رسمياً عن طراز تويوتا GRMN كورولا، الطراز الحصري المخصص للحلبات والمقرر إنتاجه بكميات محدودة للغاية تتجاوز حاجز السعر التقليدي لفئته بفارق شاسع!
730 نسخة فقط.. هل تستحق أغلى تويوتا كورولا هذا السعر؟
السعر والوفرة: ندرة مطلقة بأسلوب السيارات الخارقة
تستهدف تويوتا في هذا الطراز فئة مقتني السيارات النادرة وعشاق القيادة على الحلبات، حيث لا تنظر الشركة للسيارة كصفقة اقتصادية بل كتحفة حصرية لجمع التحف الميكانيكية:
السعر بالدولار الأمريكي: يبدأ من 64,360 دولار أمريكي (قبل حساب رسوم الشحن أو زيادات الوكلاء المتوقعة).
السعر بالريال السعودي: ما يعادل تقريباً 241,350 ريال سعودي.
حصرية الإنتاج: ستصنع تويوتا 730 سيارة فقط حول العالم، وتتميز كل سيارة بوجود لوحة رقمية معدنية تحمل رقم الهيكل التسلسلي لتوثيق حصريتها.
تضع هذه الأسعار سيارة GRMN كورولا في مستوى أعلى بنسبة 50% مقارنة بالنسخة القياسية من GR كورولا (التي تبدأ من حوالي 40,520 دولار أمريكي)، بل وتجعلها في نفس النطاق السعري لسيارات رياضية فاخرة مثل تويوتا جي آر سوبرا أو بورش كايمن مستعملة بحالة ممتازة!
ماذا تقدم لك تويوتا مقابل هذا المبلغ؟
على الرغم من احتفاظ أغلى سيارة تويوتا كورولا إنتاجية في التاريخ بالمحرك المكون من 3 أسطوانات سعة 1.6 لتر تيربو بنظرائه من القوة البالغة 300 حصان، إلا أن التعديلات الجوهرية تركزت على الأداء الديناميكي الشرس وخفض الوزن:
إلغاء المقاعد الخلفية: تم حذف الصف الخلفي من المقاعد بالكامل لتتحول السيارة إلى مقعدين فقط (Two-Seater)، مع إحلال جدار تدعيم صلب خفض وزن السيارة بمقدار 30 كجم (66 رطلاً) وزاد من صلابة الهيكل.
ارتفاع عزم الدوران: ارتفع عزم الدوران ليبلغ 410 نيوتن متر (مقابل 400 نيوتن متر في الطراز القياسي).
أجزاء كربونية وإطارات حلبات: رفارف أمامية وسقف من ألياف الكربون (Carbon Fiber)، جنوط مطروقة (Forged) مغطاة بـ إطارات احترافية من نوع ميشلان بايلوت سبورت كب 2 (Michelin Pilot Sport Cup 2).
ترقية ميكانيكية متكاملة: قير يدوي من 6 سرعات بنسب قريبة جداً، نظام بخاخ مياه مخصص للمبرد البيني (Intercooler Spray)، ومساعدات أحادية الأنبوب (Monotube Dampers) للتحمل الشديد على الحلبات.
ملخص مواصفات تويوتا GRMN كورولا:
- المحرك والقوة: محرك 3 سلندر سعة 1.6 لتر تيربو بقوة 300 حصان.
- عزم الدوران: 410 نيوتن متر.
- ناقل الحركة والدفع: قير يدوي من 6 سرعات مع نظام دفع رباعي رياضي محدد (GR-Four AWD).
- المقصورة والوزن: خفض الوزن بـ 30 كجم عبر إلغاء المقاعد الخلفية والاعتماد على مقعدين فقط.
- التجهيزات الخاصة: رفارف كربونية، إطارات ميشلان Cup 2، جنوط مطروقة، ومشتتات أيروديناميكية.
- حجم الإنتاج العالمي: 730 سيارة فقط جرى تجميعها يدوياً بـ مصنع موتوماشي باليابان.
- السعر الرسمي: 64,360 دولار أمريكي (241,350 ريال سعودي).
وجهة نظر عرب جي تي
في عرب جي تي، نرى أن تويوتا GRMN كورولا ليست موجهة للشخص الذي يبحث عن أفضل قيمة مقابل سعر في سوق الهاتشباك الرياضي. بل إنها موجهة لهواة المقتنيات الخاصة الذين يدركون أن سيارة يابانية يدوية الصنع بإنتاج محدود بـ 730 نسخة ستكون إحدى أندر السيارات الكلاسيكية المستقبليّة. تويوتا لعبت لعبة “الندرة” بنجاح باهر، ونحن على ثقة بأن كل النسخ المتاحة ستُباع بالكامل في وقت قياسي.
شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: هل ترون أن دفع 64 ألف دولار لقاء الحصول على أغلى سيارة تويوتا كورولا تنتجها الشركة اليابانية والتي تأتي بمقعدين ونسبة إنتاج 730 نسخة هو قرار استثماري صائب؟ أم تفضلون شراء سيارة رياضية ألمانية أو أمريكية بهذا المبلغ؟
ملاحظة: يمكنك الانضمام للقبائل العاشقة للسيارات من كل مكان بتحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.
