تستدعي شركة ستيلانتيس نحو 113 ألف سيارة جيب هجينة بعد اكتشاف احتمال تلوث محركاتها بالرمال خلال مرحلة التصنيع.
وحذّرت NHTSA الأمريكية من هذه المشكلة، ونصحت الشركة ملاك الطرازات المستدعاة بتجنب قيادة سياراتهم وركنها خارجًا إلى حين توفير الإصلاح المناسب، ويرجح التواصل معهم بشأنه في ديسمبر المقبل.
ووفقا للهيئة، يشمل الاستدعاء بعض طرازات جيب جراند شيروكي 4xe من موديلات 2023 إلى 2025، وطرازات جيب رانجلر 4xe من موديلات 2024 إلى 2025، وجميعها سيارات هجينة قابلة للشحن (PHEV).
وتشمل عملية الاستدعاء 76 ألف رانجلر و37 ألف جراند شيروكي 4xe هجينة، وتقول جيب إن محركات الأربع أسطوانات بسعة 2.0 لتر، المصنّعة في المكسيك، قد تعرّضت لتلوث داخلي بحبيبات رمل ناتجة عن عملية الصب.
وقد يؤدي هذا التلوث إلى تلف المحرك وفقدان القوة وربما فقدان السيطرة أو وقوع حادث أو حتى نشوب حريق. وتؤكد جيب أن المشكلة مقتصرة على طرازات 4xe فقط، رغم توفر محرك 2.0 لتر نفسه في نسخ غير هجينة بين أعوام 2023 و2025.
وحتى نهاية أكتوبر، تلقت الشركة 36 بلاغًا من الزبائن و144 مطالبة ضمان و36 حادثة احتراق و50 حالة فقدان لقوة الدفع، بالإضافة إلى 50 تقريرًا آخر مرتبطًا بالعطل. كما أصيب ثلاثة أشخاص نتيجة هذه المشاكل.
ومن المتوقع أن تبدأ جيب بإخطار المالكين في 29 ديسمبر، لكن الشركة لم تحدد بعد ماهية الحل إذ لا يزال قيد التطوير. وقد ينتهي الأمر باستبدال محركات أكثر من 100 ألف سيارة بالكامل، وهو الإجراء نفسه الذي اضطرت تويوتا لتطبيقه سابقًا بعد تلوث محركاتها خلال التصنيع.
ويأتي هذا الاستدعاء بعد أسبوعين فقط من تحذير جيب لأكثر من 320 ألف مالك لطرازات رانجلر وجراند شيروكي 4xe بضرورة ركن سياراتهم خارج المنازل وبعيدًا عن الأبنية بسبب خطر اشتعال بطارية النظام الهجين، كما ذكرنا في خبر “جيب تحذر: 375 ألف سيارة مهددة بالاحتراق بسبب بطاريات سامسونج”.
وفي أواخر أكتوبر، استدعت جيب قرابة 25 ألف رانجلر 4xe بسبب تحديث هوائي (OTA) تسبب بخلل في النظام الهجين، ما أدى في بعض الحالات إلى فقدان السيارة قدرتها على الحركة.
