على مسافة تقترب من 21 كيلومتراً، و 73 منعطفاً (33 يميناً و 40 يساراً)، وتدرجات تصل إلى 17%، تظل حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في ألمانيا الاختبار الأصعب للسيارات في العالم. بالنسبة لشركات السيارات، كسر رقم قياسي على مضمار الجحيم الأخضر ليس مجرد استعراض قوة، بل هو شهادة تفوق هندسي تجعل السيارة تدخل التاريخ من أوسع أبوابه.
منذ التسعينيات، تحولت الحلبة الألمانية إلى مختبر مفتوح لعمالقة مثل بورش، مرسيدس، فيراري، ومؤخراً شاومي الصينية. إليكم القائمة المحدثة لأسرع السيارات التي روضت الجحيم الأخضر.
صراع الأرقام على الجحيم الأخضر.. من انتزع القمة في 2026؟
أولاً: سيارات الإنتاج التجاري (Production Cars)
يُعرف ”سيارة الإنتاج“ بأنها السيارة التي صُنع منها 30 نسخة على الأقل ومتاحة للبيع للجمهور.
إليكم أسرع 10 سيارات في هذه الفئة:
- فورد GT MK IV: الزمن 6:15.977 دقيقة (أداء استثنائي يتصدر القائمة).
- مرسيدس AMG One: الزمن 6:29.090 دقيقة (أسرع سيارة بمحرك فورمولا 1 قانونية للشوارع).
- بورش 911 GT2 RS Manthey: الزمن 6:43.300 دقيقة.
- مرسيدس AMG GT Black Series: الزمن 6:48.047 دقيقة.
- بورش 911 GT3 RS (992.1): الزمن 6:49.328 دقيقة.
- لامبورجيني أفينتادور SVJ: الزمن 6:49.420 دقيقة.
- فورد موستنج GTD: الزمن 6:52.072 دقيقة (الحصان الأمريكي يثبت أقدامه).
- راديكال SR8: الزمن 6:52.700 دقيقة.
- لامبورجيني هوراكان بيرفورمانتي: الزمن 6:56.45 دقيقة.
- شاومي SU7 Ultra: الزمن 7:04.957 دقيقة (دخول صيني قوي جداً لمنافسة العمالقة).
ثانياً: النماذج الاختبارية وسيارات السباق (Prototypes)
هذه الفئة مخصصة للسيارات غير المخصصة للطرقات العامة، وهي سيارات صُممت خصيصاً لكسر الأرقام القياسية أو للاستخدام في الحلبات فقط:
- بورش 919 Hybrid Evo: الزمن 5:19.546 دقيقة (الرقم الإعجازي الذي يبدو بعيد المنال).
- فولكس واجن ID.R: الزمن 6:05.336 دقيقة (أسرع سيارة كهربائية اختبارية).
- شاومي SU7 Ultra (Prototype): الزمن 6:22.091 دقيقة.
- لوتس إيفايا X: الزمن 6:24.047 دقيقة.
- شيفروليه كورفيت ZR1X: الزمن 6:49.275 دقيقة.
تغيير قوانين اللعبة: الفرق بين 20.6 و 20.8 كم
يجب التنويه إلى أنه في عام 2020، قامت إدارة نوربورغرينغ بتوحيد طريقة قياس الوقت لتشمل المسار كاملاً بطول 20.8 كيلومتر (بما في ذلك منطقة خط البداية والنهاية)، بدلاً من القياس القديم الذي كان يستثني جزءاً بسيطاً بطول 20.6 كيلومتر. لذلك، الأرقام التي تحمل علامة (*) في السجلات القديمة قد تبدو أسرع قليلاً لكنها لا تعتمد المعيار الجديد الصارم.
المفاجأة الصينية: شاومي تقتحم الحلبة
من أبرز ما شهده عام 2025 و2026 هو الاقتحام الصيني عبر شركة شاومي بطرازها SU7 Ultra، التي استطاعت تسجيل أرقام تضعها في مصاف سيارات فيراري ومرسيدس، مما يؤكد أن الصراع في الجحيم الأخضر لم يعد أوروبياً-أمريكياً فحسب، بل أصبح صراعاً عالمياً تقوده التكنولوجيا الكهربائية.
رأي عرب جي تي:
حلبة نوربورغرينغ لم تعد مجرد مضمار سباق، بل أصبحت موسوعة أرقام قياسية لأي سيارة تدعي الرياضية. مرسيدس AMG One لا تزال تتربع على عرش سيارات الطرق، لكن الضغط القادم من فورد وشاومي وبورشيشير إلى أننا قد نرى رقماً تحت الـ 6:20 دقيقة لسيارة إنتاج قريباً جداً.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ أي من هذه الوحوش هي المفضلة لديكم؟ وهل تعتقدون أن المحركات الكهربائية ستسيطر بالكامل على أرقام الحلبة في السنوات القادمة؟
