سيارة بوغاتي فيرون توقف تصنيعها قبل فترة الآن ، ولكن هذه السيارة الخارقة ستحتفظ دائماً بمكانة خاصة في تاريخ صناعة السيارات باعتبارها السيارة التي أسست لفئة السيارات فائقة القوة المعاصرة ( هايبر كارز) ، وبسعر يزيد على مليون دولار فلا بد أن توفير الصيانة اللازمة لهذه السيارة يتطلب الكثير من المال ، وتحديداً عشرات الآلاف من الدولارات كما تبين مؤخراً .
ولا يقتصر الأمر على قطع الغيار باهظة الثمن بالطبع ، ولكن تصليح أي شيء بالقرب من المحرك يتطلب تفكيك الواجهة الخلفية بالكامل ، وفيما لم تتوفر سابقاً معلومات دقيقة حول كلفة الصيانة الدورية لسيارة بوغاتي فيرون ، إلا أن تقريراً رسمياً عثرنا عليه مؤخراً جاء ليلقي بعض الضوء حول كلفة اقتناء هذه السيارة المميزة.
ويشتمل التقرير على صفحات من المعلومات ، ومنها لائحة بأسعار أعمال الصيانة التي تغطيها كفالة سيارة بوغاتي فيرون ، وفي الحقيقة فقد كانت هنالك بعض الأسعار الرخيصة مثل حساسات موقع عمود الحدبات ( كام شافت) والتي تكلف 9 دولارات فقط ، وهي نفسها بالمناسبة الموجودة على عدد من السيارات العادية مثل سيارة فولكسفاجن جيتا و غولف .
ولكن من جهة أخرى ، فإن كل واحد من الشواحن التوربينية الربعة المتصلة بمحرك W16 د يكلف 6400 دولار ، هذا بالإضافة إلى مبلغ 9000 دولار كأجور لصاينة كل جانب ، لتبلغ الكلفة الإجمالية 21,800 دولار للجانب الواحد ( شاحنين + أجور العمال) أو ما يعادل 82 ألف ريال سعودي .
أما تغيير خزان الوقود في سيارة بوغاتي فيكلف 42 ألف دولار مع أجور العمال أو ما يعادل 158 ألف ريال سعودي ، وهو ما يزيد على سعر سيارتي نيسان كيكس
هل تخيلت يوماً أن تبلغ كلفة تغيير خزان الوقود ما يعادل سعر سيارتين جديدتين ؟!
ولكن في المقابل ، ففي سيارة نادرة لم يصنع منها سوى 450 سيارة فقط خلال فترة إنتاج امتدت على فترة 10 سنوات ، فربما من الممكن أن نتفهم هذه الأسعار ، وخاصة أن فيرون تتمتع بقوة 1001 حصان وتنطلق من الصفر إلى 100 كم/س في 2.5 ثانية وصولاً إلى سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 407 كم/س .
ألا توافقنا الرأي عزيزي القارئ ؟!
