بدأت شركة فورد اختبار نماذج أولية للجيل القادم من سيارة موستنج شيلبي GT500 2026، حيث تم رصد هذه النماذج بالقرب من مقر فورد في ديربورن، بولاية ميشيغان، وهي مبنية على منصة موستنج دارك هورس، وتتميز بعدة تعديلات تركز على الأداء.
النقاط الرئيسية حول سيارة موستنج شيلبي GT500 2026 القادمة
الشكل الخارجي
التعديلات الخارجية، تتميز النماذج الأولية بواجهة أمامية معدلة مع فتحات هواء مكبرة ومبردات بارزة، مما يشير إلى تحسينات في التبريد لمحرك قوي. ونلاحظ توفر أقواس عجلات أمامية متسعة تشير إلى إطارات أعرض، وبعض النماذج تحمل تمويهًا في الجزء الخلفي، مما يلمح إلى ترقيات إضافية. تفصيل بارز هو ملصق mule (بغل) المرح على الرفارف الأمامية لأحد النماذج، في إشارة إلى مرحلة التطوير المبكرة.
المواصفات الميكانيكية المتوقعة
تكهنات حول المحرك، بينما لم يتم تأكيد المحرك بعد، من المتوقع أن يكون نسخة من محرك V8 سعة 5.2 لتر مزود بـ سوبر تشارجر (Predator)، والذي استُخدم سابقًا في سيارة موستنج GT500 S550 التي سبق وجربنا قيادتها في عرب جي تي وكانت بقوة 760 حصان و 847 نيوتن متر من عزم الدوران، وتم توفر أيضاً على شاحنة فورد F-150 رابتور R. مذكرة مسربة من نقابة UAW تشير إلى هذا المحرك باسم ”Legend“، مما يوحي بتحسينات محتملة قد تدفع القوة إلى حوالي 785 حصان و 881 نيوتن متر من عزم الدوران، مستفيدة من موستنج GTD بقوة 815 حصان.
الإطارات والعجلات
النماذج الأولية من موستنج شيلبي GT500 2026 الجديدة مزودة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2R مقاس 305/30 R20 في الأمام و 315/30 R20 في الخلف، وهي ترقية من إطارات بايلوت سبورت 4S في GT500 قديمة، مما يشير إلى تركيز على الأداء على الحلبات. كما تتميز بإمتلاك جنوط من ألياف الكربون مشابهة لتلك الموجودة في GT500 S550.
تفاصيل الاختبار
تم رصد نماذج كوبيه و كشف، وبعضها يحمل شعار دارك هورس، مما يثير تكهنات حول ما إذا كان اسم GT500 سيستمر أو سيتم استبداله (مثل أسماء بوس أو كوبرا، حيث سجلت فورد علامات تجارية لهما).
مذكرة مسربة من نقابة UAW المحلية 600، وإن لم تُثبت صحتها، تشير إلى أن مصنع فورد للمحركات في ديربورن يستعد لزيادة الإنتاج، بما في ذلك وردية إضافية بحلول أواخر عام 2025 لبناء محركات GT500. هذا يتماشى مع الإطلاق المتوقع في 2025 والتوفر في الأسواق في 2026. ومع ذلك، لم تؤكد فورد هذه التفاصيل رسميًا، وبعض التكهنات تشير إلى أن الشركة قد تتحول إلى اسم جديد أو حتى إلى نظام دفع هجين، على الرغم من أن الأخير يبدو أقل احتمالًا نظرًا للتركيز على محرك V8.
تصميم النماذج الأولية العدواني وترقيات الأداء تشير إلى أن فورد تهدف إلى رفع قدرات سيارة موستنج شيلبي GT500 2026 على الحلبات مع الحفاظ على مكانتها كأعلى طرازات موستنج، بعيداً عن الاصدار محدود الإنتاج صاحب السعر المرتفع موستنج GTD الذي يعتبر حالياً أسرع سيارة أمريكية على حلبة نوربورغرينغ.
نتوقع المزيد من التفاصيل مع تقدم الاختبارات، لكن موقف فورد المتحفظ يبقي بعض العناصر في إطار التكهنات حاليًا.
