ما الفرق بين الرادار والليدار في السيارات الجديدة

عادت إليكم حلقة جديدة من برنامجكم الأسبوعي دردشة سيارات، وفي حلقة هذا الأسبوع (رقم 224)، يجتمع مصعب شعشاعة و صهيب شعشاعة ليقدما لكم وجبة دسمة من المعلومات التقنية، أهمها ما الفرق بين الرادار والليدار في السيارات الجديدة، وأخبار مشاريع التعديل الحصرية، وإجابات مفصلة على أسئلتكم الذكية.

في هذا المقال، نلخص لكم أبرز ما جاء في الحلقة من نقاشات تقنية عميقة ونصائح ذهبية لعشاق التعديل والدرفت.

كيف يعمل الرادار والليدار في السيارات الجديدة

لماذا نضع أوزان “الترصيص” على الجنوط؟ وهل هي ضرورية؟

بدأت الحلقة بسؤال تقني مهم من أحد المتابعين حول فائدة الترصيص (Wheel Balancing) ولماذا يتم وضع قطع معدنية صغيرة داخل الجنط.

أوضح صهيب شعشاعة أن الترصيص ليس مجرد رفاهية لمنع اهتزاز المقود (الستيرنج) فقط، بل هو ضرورة ميكانيكية قصوى. إليكم الأسباب:

  • حماية نظام التعليق: الارتجاج المستمر الناتج عن عدم توازن الإطار والجنط ينتقل إلى مجموعة السيارة الأمامية (الهيئة الأمامية)، مما يؤدي إلى تلف المساعدات (المتصوص)، الكفات، والربلات بسرعة كبيرة.
  • التكامل بين الإطار والجنط: حتى لو كان الجنط جديداً، فإن الإطار المطاطي قد لا يكون متوازن الوزن بنسبة 100% في جميع زواياه، وهنا يأتي دور جهاز الترصيص لتحديد مكان النقص ووضع الوزن المناسب لمعادلته.

 

نصيحة عرب جي تي: لا تستهين برجة السيارة، فالترصيص يحمي سيارتك من أعطال مكلفة جداً مستقبلاً.

تحديثات مشاريع التعديل: وهاج (BMW) وخطاف (شيلبي GT500)

للجمهور المتعطش لأخبار التزويد، حملت الحلقة أخباراً حماسية:

فورد موستنج جي تي 500

مشروع خطاف (سيارة كريم): فورد موستنج شيلبي GT500 وصلت لمراحل متقدمة، حيث تقترب القوة حالياً من 900 حصان! وتم تركيب جنوط معدلة خفيفة الوزن. المشروع يهدف لتوثيق كل خطوة (الناجحة والفاشلة) ليتعلم الجمهور من التجربة.

مشروع وهاج (سيارة صهيب): الـ BMW M240i الأسطورية في طريقها لكسر حاجز الـ 1000 حصان! صهيب بانتظار قطع المحرك من أمريكا لفتح الماكينة وتجهيز الحشوة لتتحمل هذا القدر الهائل من القوة. الهدف هو بناء واحدة من أسرع سيارات بي إم دبليو في الوطن العربي بأرقام رسمية موثقة في حلبة ياس.

بي-إم-دبليو-m240i-معدلة

المعركة التقنية: ما الفرق بين الرادار (Radar) والليدار (LiDAR)؟

أخذنا مصعب شعشاعة في جولة تقنية عميقة لشرح الفرق بين هذين النظامين اللذين يشكلان عصب القيادة الذاتية وأنظمة الأمان الحديثة:

الرادار (Radar):

  • مبدأ العمل: يستخدم موجات الراديو.
  • المميزات: رخيص التكلفة، ويعمل بكفاءة عالية جداً في الظروف الجوية السيئة (ضباب، مطر، عواصف).
  • العيوب: غير دقيق في تحديد ماهية الأجسام (قد يخلط بين كيس طائر وسيارة، مما يسبب كبح مفاجئ).

 

الليدار (LiDAR):

  • مبدأ العمل: يستخدم أشعة الليزر لمسح المحيط ورسم خريطة ثلاثية الأبعاد.
  • المميزات: دقة متناهية في تحليل الأجسام (يميز بين المشاة، الدراجات، الشاحنات، وحتى الأرصفة).
  • العيوب: يتأثر سلباً بالأحوال الجوية (المطر والضباب يشتت شعاع الليزر).

 

الخلاصة: السيارات الحديثة المتطورة تعتمد على دمج المستشعرات (Sensor Fusion)، حيث يعمل الرادار، الليدار، والكاميرات معاً وتصب بياناتهم في كمبيوتر مركزي قوي لتحقيق قيادة شبه ذاتية آمنة من المستوى الثالث (Level 3).

كيف تبدأ في عالم الدرفت؟ (نصائح للمبتدئين)

درفت

سؤال يتكرر دائماً: ما هي أفضل سيارة للبدء في رياضة الدرفت؟

نصيحة صهيب كانت واضحة: ”الدرفت ممارسة وليس مجرد سيارة قوية“.

إذا كنت مبتدئاً، لا تبدأ بسيارة باهظة الثمن، ابدأ على الحلبة بسيارات متوفرة قطعها ورخيصة نسبياً مثل:

  • نيسان 350Z أو نيسان 370Z.
  • بي إم دبليو الفئة الثالثة (E36, E46).
  • تويوتا GT86.

 

أساسيات سيارة الدرفت للمبتدئين:

  • دفرنشال ملحوم أو LSD: لضمان دوران العجلات الخلفية معاً.
  • فرامل يد هيدروليكية (Handbrake).
  • نظام تعليق جيد (Suspension).
  • إطارات جيدة: نعم، حتى في الدرفت تحتاج لإطارات جيدة تتحمل الحرارة لتعطيك السيطرة المطلوبة، ولا تعتمد على إطارات تالفة.

 

تذكر، ابدأ بميزانية منخفضة لأنك ”ستحطم“ السيارة كثيراً أثناء التعلم!

جولات عرب جي تي العالمية: من العراق إلى داكار وبروكسل

اختتمت الحلقة بالحديث عن الجولات المكوكية لفريق عرب جي تي:

بي واي دي شارك 6

صهيب في رالي داكار: توجه صهيب مباشرة بعد الحلقة إلى المملكة العربية السعودية لتغطية مشاركة فريق ديفندر التاريخية في رالي داكار 2026.

مصعب في معرض بروكسل: تغطية خاصة وحصرية لواحد من أقدم معارض السيارات في العالم (أكثر من 102 سنة) في بلجيكا، مع لقاءات حصرية مع رؤساء شركات مثل ألفا روميو وليب موتور.

حلقة العراق: لا تفوتوا مشاهدة حلقة تجربة BYD شارك 6 (أول بيك اب بلج ان هايبرد في العالم) التي تم تصويرها في بغداد، وهي متاحة الآن على القناة.

شاركونا رأيكم في التعليقات: هل تفضلون تقنيات القيادة الذاتية أم تفضلون التحكم الكامل بالسيارة؟ وما رأيكم بمشاريع التعديل القادمة؟

لا تنسوا تحميل تطبيق عرب جي تي للاستمتاع بالمحتوى الحصري والمشاركة في منتدى دردشة.

للعالمية باسم العرب.. مع عرب جي تي!

خلال هذا الشهر

إنضم لأكثر من 15 مليون متابع